- При возобновлении договора страхования не изменяются:
а) Список допущенных лиц.
б) ТС.
в) Условия страхования (вариант, франшиза, территория покрытия, особые условия, предусмотренные договором, способ выплаты страхового возмещения).
При «льготной» пролонгации применяется значение коэффициента К5=0,9, причем применяется он к абсолютной величине страховой премии, установленной в предыдущем договоре страхования.
Например: если страховая премия по договору страхования Каско/Ущерб за прошедший срок составляла 1000 рублей, он был безубыточен, то при возобновлении договора страхования на очередной срок величина страховой премии составит 900 рублей.
Важно! При этом никакие другие понижающие коэффициенты не применяются, скоринг не проводится.
6.3.2.Порядок возобновления договоров страхования ТС при смене параметров договора:
- Смена ТС:
а) Если договор был безубыточен в течение не менее года, необходимо:
- определить базовый тариф для «нового» ТС,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив К5=0,9,
- скоринг не применяется.
б) Если были убытки.
При смене ТС (страхование иного ТС, чем застрахованного по предыдущему договору) необходимо:
- определить базовый тариф для «нового» ТС,
- определить категорию договора по таблице I.3.5. Тарифного руководства,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив полученное значение К5,
- Смена Страхователя:
Если договор был безубыточен в течение не менее года:
а) «Новый» Страхователь был лицом, допущенным к управлению ТС:
- определить значение коэффициента К1 для параметров «нового» Страхователя,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив значения К1 (если произошло изменение) и К5=0,9,
- необходимо применение скоринга.
Важно! Рассматриваемое условие применимо в том случае, если список лиц, допущенных к управлению не расширился.
б) «Новый» Страхователь не был лицом, допущенным к управлению ТС:
- определить значение коэффициента К1 для параметров «нового» Страхователя,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив значения К1 (если произошло изменение) и К5=1 (см. 9.2.2.5.а),
- необходимо применение скоринга для «нового» Страхователя.
Если были убытки, необходимо:
- определить категорию договора по Таблице I.3.5. Тарифного руководства,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив полученное значение К5 и значение К1 для «нового» Страхователя,
- необходимо применение скоринга для «нового» Страхователя.
- Смена условий страхования Вариант «А» на Вариант «Б» (и наоборот):
а) Если договор был безубыточен в течение не менее года, необходимо:
- определить базовый тариф для данного ТС на иных условиях,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив К5=0,9,
- скоринг не применяется.
б) Если были убытки необходимо:
- определить базовый тариф для данного ТС на иных условиях,
- определить категорию договора по таблице I.3.5. Тарифного руководства,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив полученное значение К5,
- скоринг не применяется.
Важно! При изменении условий страхования с Варианта «Б» на Вариант «А» необходимо проведение осмотра ТС.
- Смена условия франшизы. Установление и наоборот.
а) Если договор был безубыточен в течение не менее года, необходимо:
- произвести расчет индивидуального тарифа с применением полученного значения К4 и применив значение К5=0,9,
- скоринг не применяется.
б) Если были убытки, необходимо:
- определить категорию договора по таблице I.3.5. Тарифного руководства,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив полученное значение К4 и К5,
- скоринг не применяется.
Важно! При отмене условия применения франшизы при возобновлении договора страхования ТС необходимо проведение осмотра ТС.
- Внесение в список лиц, допущенных к управлению ТС, новых лиц:
а) Если договор был безубыточен, необходимо:
- определить значение коэффициента К1 для параметров «нового» лица, допущенного к управлению,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив значения К1 (если произошло изменение) и К5=1,0,
- скоринг не применяется.
б) Если были убытки, необходимо:
- определить значение К1 для «нового» лица, допущенного к управлению ТС,
- определить категорию договора по таблице I.3.5. Тарифного руководства,
- произвести расчет индивидуального тарифа, применив полученные значения К1 и К5,
- скоринг не применяется.
При нескольких изменениях параметров договора, из оговоренных выше, при возобновлении договора страхования необходимо применять наибольшее значение поправочных коэффициентов из указанных.
Например: Договор в течение года был безубыточен, производится смена ТС и в качестве Страхователя будет выступать лицо, не допущенное к управлению (ранее не Страхователь), необходимо:
- определить базовый тариф для иного ТС,
- определить значение К1 для «нового» Страхователя,
- применить значение К5=1,0,
- применить скоринг (для «нового» Страхователя).
Сохранение значения К5<1 (скидки).
Скидка сохраняется при перерыве в страховании не более 1 (одного) месяца со дня окончания предыдущего договора.
Важно! При возобновлении договора страхования при перерыве между датой окончания договора и датой начала срока возобновленного договора необходим и обязателен осмотр ТС на предмет наличия/ отсутствия видимых кузовных/иных повреждений/дефектов(лица, уполномоченные проводить осмотр, порядок осмотра и проверка работоспособности противоугонной системы проводится в соответствии с "Порядком проведения осмотра транспортных средств").
К6 – коэффициент, отражающий наличие дополнительных противоугонных средств/устройств или систем (далее - ПС), установленных на ТС, для которых наличие указанных ПС является необязательным условием.
| К6 | Автолокатор Супер, Autoconnex, Cezar Satellit, Старком, Талисман | 0,90 |
| Tecnoblock | 0,92 | |
| BLACK BUG различных моделей (модификаций) | 0,97 |
Значение коэффициента применяется к базовому тарифу только по риску «КАСКО».
Применяется только при страховании ТС из групп ИГ 2, ИГ 3 (не относящимся к «рисковым» подгруппам) и грузовых ТС иностранного производства (если действительная стоимость грузового ТС иностранного производства превышает эквивалент 40 000 долларов США).
Например:
Land Rover Discovery 3 (2005 года выпуска). Относится к группе «ИГ3» Тарифного руководства. Не является «рисковым». Страхователь установил на нем ПС типа «Black Bug». При расчете индивидуального тарифа следует применить значение К6=0,97.
К7-А – коэффициент, учитывающий способ возмещения ущерба.
К7-А | Способ возмещения ущерба ТС | ТС: кол-во полных лет эксплуатации =0. | ТС: кол-во полных лет эксплуатации от 1 до 5 лет | ТС: кол-во полных лет эксплуатации от 6 лет |
| Калькуляция Страховщика, ремонт на СТО Страховщика | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
| Ремонт на СТО Страхователя, независимая экспертиза по выбору Страхователя | 1,04 | 1,15 | 1,35 |
Важно! Данный коэффициент применяется только при страховании по Условиям Вариант «А».
В случае, когда Страховщик производит выплату страхового возмещения в соответствии со своей калькуляцией или направляет поврежденное ТС на СТОА, с которой у него имеется договор, значение К7-А = 1,0 вне зависимости от срока эксплуатации ТС.
В случае заявления Страхователем требования об урегулировании убытков на основании счетов СТОА по выбору Страхователя (с которой у Страховщика нет договора о сотрудничестве), а также в случае, когда для оценки ущерба для выплаты страхового возмещения Страхователь будет пользоваться услугами независимой автоэкспертизы (не уполномоченной Страховщиком), применяются повышающие значения коэффициента, зависящие от года выпуска ТС (срока эксплуатации).
К8-А – коэффициент за агрегатное/неагрегатное страхование.
| К8-А | Риск | Агрегатная страховая сумма | Неагрегатная страховая сумма |
| КАСКО, ущерб | 0,97 | 1 |
Важно! Данный коэффициент применяется только при страховании по Условиям Вариант «А» к рискам «КАСКО», «ущерб».
Только Условия Вариант «А» предусматривают выбор при установлении страховой суммы при агрегатной или неагрегатной ответственности Страховщика.
Базовые тарифы устанавливают условие неагрегатной страховой суммы. Значение К8-А=1.
Если Страхователь выбирает агрегатную страховую сумму, то применяется значение К8-А = 0,97.
Кр – региональный коэффициент. Таблица Приложения к Тарифному руководству.
Значения коэффициента устанавливаются Департаментом автострахования ОАО «Росгосстрах» по согласованию с Актуарным Центром ОАО «Росгосстрах». Значение коэффициента зависит от результатов деятельности ООО/ Филиала ООО и рыночной специфики конкретного региона, может отличаться для отечественных ТС и ТС иностранного производства (с целью влияния на формирование страхового портфеля и величину убыточности).
Может корректироваться по результатам работы регионального подразделения (филиала).
Кс – коэффициент скоринга.(СМ. ПРИЛОЖЕНИЕ)
Ка. Андеррайтерский коэффициент.
Андеррайтерский коэффициент устанавливается персонально каждому сотруднику, выполняющему функции андеррайтера ООО/Филиала ООО, в рамках диапазона, предусмотренного Тарифным руководством в соответствии с Порядком установления и применения минимальных андеррайтерских коэффициентов по страховому продукту РОСГОССТРАХ АВТО «ЗАЩИТА».
Персональные андеррайтерские коэффициенты устанавливаются Руководителем Департамента автострахования ОАО «Росгосстрах» на основании результатов прохождения сотрудником процедуры тестирования, личных собеседований, результатов работы регионального подразделения в части отклонений от установленных значений уровня убыточности, частоты выплат и значений средней выплаты и утверждается Вице-президентом - Руководителем Страхового блока ООО «ХК «Росгосстрах» и вводятся в действие Приказом Генерального директора ООО/ Директором филиала ООО.