В уже упоминавшейся работе Г.О. Винокур рассматривает сложные термины, ставшие в русской терминологии «привычным явлением». Выделяя как продуктивную группу такие основы, как авио-, кино-, аэро- и пр., он даёт очень точную характеристику подобным терминообразующим моделям: “В той мере, в какой термину вообще свойственно сжимать в пределы тесного отрезка речи развернутые синтаксические отношения, вполне естественным является возникновение различных типов сложных слов с определительной конструкцией сложения” (Винокур Г.О.; Татаринов В.А., 1994, с. 275) .
Глава II. Структурные особенности авиационной терминологии английского и русского языков
2.1 Аффиксальные способы терминообразования
Как известно, слова могут состоять как из одной лексемы, так и из двух, трёх и более лексем. Отсюда следует первый критерий – число лексем в слове (однолексемные, многолексемные). Лексема может образовываться путём прибавления аффиксальных морфем после корневой морфемы (суффиксов) или перед корневой морфемой (префиксов). Поэтому в качестве второго критерия следует принять позицию аффиксальной морфемы по отношению к корневой морфеме (префиксация или суффиксация) или же соединение морфем обоего типа (суффиксация и префиксация).
Производные слова любого языка могут состоять из следующих морфем: корневой морфемы R, несущей в себе основное значение слова, суффиксальной морфемы –s, или суффикса, занимающей позицию после корневой морфемы и префиксальной морфемы –p, располагающейся перед корневой морфемой.
В русском и в английском языке аффиксальное словопроизводство в плане своей типологии имеет как сходные, так и различные черты. В обоих языках мы можем выделить следующие типы лексем: тип суффиксальный со структурой R + s; тип префиксальный со структурой p + R; тип префиксально-суффиксальный со структурой p + R + s.Суффиксальный тип лексем в обоих языках распадается на два подтипа в зависимости от числа суффиксов, входящих в состав лексемы: 1) подтип односуффиксальный (или моносуффиксальный), если в составе лексемы имеется только один словообразовательный суффикс; 2) подтип двухсуффиксальный (или бисуффиксальный), если в составе лексемы имеется два словообразовательных суффикса.
Префиксальный тип лексем представлен в обоих языках и так же, как суффиксальный, распадается на два подтипа, в зависимости от морфем, входящих в состав лексемы: 1) подтип однопрефиксальный (или монопрефиксальный), если в составе лексемы имеется только один префикс; Подтип двухпрефиксальный (или бипрефиксальный), если в составе лексемы имеется две словообразовательные морфемы.
Префиксально-суффиксальный типлексем в обоих языках представлен многочисленными моделями и распадается на подтипы, в зависимости от числа префиксов или суффиксов, входящих в состав лексемы: 1) подтип, если в составе лексемы имеется один префикс и один суффикс, 2) подтип двухпрефиксально-суффиксальный, если в составе лексемы имеется два префикса и один суффикс.
2.1 Аффиксальные способы терминообразования в русском языке
a) Подтип R + s. Односуффиксальный подтип представлен большим числом лексико-семантических моделей, что свидетельствует о его высокой продуктивности. К этому подтипу относятся лексемы существительных и прилагательных. Авиационные термины, выраженные существительным по своей семантике распадаются на группы со значением 1) лиц; 2) предметов; 3) отвлечённых понятий.
Насос перекачки
Лексемы со значением предметов, относящихся к подтипу R + s, образуются в русском языке в основном с помощью тех же суффиксов, что и лексемы лица. Всего используется 43 модели, из них только 12 читаются продуктивными, 31 модель малопродуктивна или непродуктивна. Наиболее продуктивными в этой группе следует считать модели:
1) R + -льник:
2) R + щик:
3) R + тель: усилитель (гидроусилитель) осн. глаг. усил-ить.
4) R + -ин-а:
5) R + -к-а:
6) R + -л-о:
7) R + -лк-а:
Лексемы со значением отвлечённых понятий со структурой R + s достаточно многочисленны в авиационной терминологии. В русском языке 33 модели с лексемами, имеющими указанные значения, из них только 12 являются продуктивными, остальные 21 считаются непродуктивными. Наиболее продуктивными являются:
1) R + -ость: скорость осн. прил. скор-ый
2) R + -щин-а:
3) R + -и-е: планирование осн. глаг. планировать, скольжение осн. глаг. скользить
4) R + -ация: авиация, механизация
5) R + -ств-о
6) R + -к-а
7) R + -изм
В русском языке существует группа моделей, образованных с помощью лексем, выражающих эмоциональную оценку. Всего таких моделей 22, из них 14, то есть определённое большинство, оказываются продуктивными. Ниже даются наиболее продуктивные модели.
1) R + -чик
2) R + -ик
3) R + -к-а
4) R + -инк-а
5) R + -очка
6) R + -иц-е
К односуффиксальному подтипу относятся также лексемы прилагательных качественных и относительных.
В русском языке насчитывается свыше 30 суффиксов, образующих прилагательные от основ имён существительных; из них продуктивных моделей около 50%. Наиболее продуктивными моделями этой группы считаются:
1) R + -ист + -ый:
2) R + -ов(-ёв)- + ый
3) R + -чат-ый
4) R + -оват(-еват)- + ый
5) R + -лив- + ый
6) R + -ок- + Ий
В русском языке выделяется особая группа прилагательных, характеризуемых эмоциональной окраской уменьшительно-ласкательного значения, которые образованы тремя моделями:
1) R + -еньк-ий
2) R + -оватеньк-ий
3) R + - ехоньк-ий
b) Подтип R + s1 + s2 .
В противоположность односуффиксальному подтипу R + s, двухсуффиксальный подтип представлен ограниченным числом моделей. В русском языке примером модели этого подтипа с отвлечённым значением может служить модель:
R + (-тель) + -ство:
1) Подтип р + R.
В русском языке основную массу моделей (23 модели) этого подтипа составляют модели глаголов, образованных от глагольных основ. Это модели, в которых лексемы образованны с помощью прибавления к основе глаголов одного из префиксов: в-(во-), воз-, из-, о-(об-), при- и так далее, например модель вы- + R: вылететь глаг. осн. лететь; модель за- + R: зарулить глаг. осн. рулить. Число моделей этого подтипа, образующих существительные и прилагательные, незначительно.
1) Подтип p + R + s.
Однопрефиксально-суффиксальный подтип в обоих языках представлен разнообразными моделями, образующими лексемы, относящиеся к различным частям речи.
В русском языке в этот подтип входит несколько моделей:
а) модели существительных, образованных от именных основ.
б) модели существительных, образованных от глагольных основ.
в) модели прилагательных, образованных от именных основ
Однако все эти модели малопродуктивны и активном словаре авиационных терминов не встречаются.
Аффиксальные способы терминообразования в английском языке.
Подтип R + s.
В английском языке существует несколько моделей, с помощью которых образуются названия предметов. Из них необходимо назвать модели:
1) R + -er: glider осн. глаг. Glide
2) R + -ing
В английском языке также есть модели с лексемами, имеющими значение отвлечённых понятий. Наиболее продуктивными считаются следующие:
1) R + -ing: icing осн. сущ. Ice; landingосн. глаг. land
2) R + -ity: velocity
3) R + -ism: mechanism
4) R + -ness:
В английском языке можно назвать лишь несколько моделей, выражающих эмоциональную оценку.
1) R + -aster:
2) R + -ette:
3) R + -let:
4) R + -ling:
5) R + -y (или –ie)
В английском языке имеется 20 суффиксов, образующих прилагательные от основ имён существительных. Однако продуктивных моделей насчитывается 9, то есть несколько меньше 50%. Из них наиболее продуктивными являются:
1) R + -able:
2) R + -al:
3) R + -ed: winged (крылатый)
4) R + -less pilotless (беспилотный).
5) R + -ful
6) R + -ish
7) R + -y
В английском языке можно привести только одну модель существительных с отвлечённым значением: R + -er + ship, однако примеров использования авиационных терминов, построенных по этой модели при анализе литературы найдено не было, что даёт нам право утверждать о её малой продуктивности.
Другие модели этого подтипа образуются путём прибавления суффикса – ness отвлечённого значения к основам производных прилагательных:
(R + -ly) + - ness:
(R + -ish) + - ness:
(R + -ful) + - ness:
(R + -less) + - ness:
(R + -ive) + - ness:
1) Подтип р + R. Однопрефиксальный подтип представлен широким набором моделей, свидетельствующих о его продуктивности в английском языке.
Этот подтип охватывает 22 модели глаголов – от глагольных основ, например:
авиационный термин английский безаффиксальный
модель re + R: refueling (дозаправка, aerialrefueling – дозаправка в воздухе).
Однако почти все эти модели малопродуктивны, кроме модели un- + R, по которой образуются прилагательные: uncontrolled (неуправляемый).
2) Подтип p2 + p1 + R. Двухпрефиксальный подтип представлен в языках единичными моделями. В авиационной терминологии встречается крайне редко и не является продуктивным.
1) Подтип p + R + s.
В английском языке тоже существуют модели, относящиеся к этому подтипу, но они очень ограничены в числе. Так, можно назвать модель с префиксом –un: un- + R + -ed: unmanned – беспилотный.
2) Подтип p2 + P1 + R + s. Двухпрефиксально-суффиксальный подтип представлен в русском языке единичными моделями прилагательных, образованных от производных основ прилагательных, например: не- + -без- + R + -н-ый: небезошибочный. Авиационной терминологии такая конструкция не встречается. В английском языке этот подтип не представлен.