Кадровая политика организации 5 (стр. 7 из 8)
- социальных;
- демографических;
- профессиональных и других особенностей текучести.
Для характеристики устойчивости кадров на предприятии применяется показатель - коэффициент постоянства кадров:
где Чоп - число работников проработавших весь отчетный период;
Чпл - число работников на конец этого периода.
Коэффициент стабильности кадров рекомендуется использовать при оценке уровня организации управления производством, как на предприятии в так и в отдельных подразделениях.
Коэффициент стабильности кадров:
где Рув - численность работников уволившихся с предприятия по собственному желанию и из-за нарушения трудовой дисциплины (за отчетный период) человек;
Р - среднесписочная численность работающих на данном предприятии в период, предшествующий отчетному (человек);
Рп - численность вновь принятых за отчетный период работников (человек).
Коэффициент стабильности кадров данного предприятия за 2007 год по предприятию в целом составил 0,87.
Коэффициент замещения, равный отношению разности числа принятых и выбывших работников к среднему списочному их числу.
Коэффициент замещения кадров:
где Чп - число принятых работников;
Чв - число выбывших работников;
Чс - средне списочное число работников.
Если разность в числителе коэффициента положительна, то число принятых превышает число выбывших, и можно полагать, что часть принятых на работу возмещает прибыль ресурсов рабочей силы в связи с увольнениями, а часть принятых используется на вновь созданных рабочих местах.
Отрицательное значение коэффициента возникает в случаях, когда число уволенных превышает число вновь принятых, что может быть связано:
- с сокращением объема производства;
- ликвидацией рабочих мест в связи с техническим перевооружением и рядом других причин .
Рассчитав основные коэффициенты движения кадров, мы видим, что за последние годы произошли существенные изменения. Списочная численность работников по отношению к 2004 году уменьшилась на 1294 человек и составила 1248 человек. Данное сокращение численности обусловлено реализацией кадровой политики предприятия в области оптимизации численности персонала, выводом отдельных структурных подразделений в самостоятельные бизнесы. В результате сокращения численности, фонд заработной платы понизился на 203000 рублей по отношению к 2007 году и составил 196233 рублей. Несмотря на это заработная плата работников выросла практически в два раза и составила 11700 рублей. Что касается прибыли, то к 2010 году она выросла в три раза по отношению к 2007 году и составила 159500 рублей, соответственно эффективность труда работников возросла от 19770 рублей до 92000 рублей.
Таблица 2.1.
Показатели эффективности кадровой политики предприятия
| 2007год | 2010год | |
| Среднесписочнаячисленность работников | 2076 человек | 1248 человек |
| Фонд заработной платы | 399 233 руб. | 196 233 руб. |
| Прибыль | 53 167 руб. | 159 500 руб. |
| Заработная плата | 5 700 руб. | 11 700 руб. |
| Эффективность труда работников | 19 700 руб. | 92 000 руб. |
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что сокращение численности благоприятно сказывается на экономических результатах предприятия, и аэропорт закрепил свои позиции на рынке труда. Показатели эффективности кадровой политики приведены в таблице 2.1.
3. Выбор и оценка направления совершенствования кадровой политики на предприятии ЗАО «Международный аэропорт «Ульяновск- Восточный»
3.1 Разработка программ аттестации персонала
Аттестация является широко распространённым направлением кадровой политики, активно применяемой предприятиями, учреждениями и организациями. Объектом аттестации являются работники определённых категорий, состоящие в трудовых отношениях с данным предприятием. Её проведение регламентируется рядом официальных документов и соответствующим методическим обеспечением.
Аттестация персонала - это кадровая технология, которая вводится на авиапредприятии для создания единой системы регулярной оценки эффективности выполнения каждым сотрудником своих должностных обязанностей. Под аттестацией понимается процедура оценки результатов деятельности (за определенный период времени) и определение квалификации и деловых качеств работника с целью выявления его соответствия занимаемой должности, а также потенциальных возможностей дальнейшего использования и служебного продвижения. Она позволяет более тесно увязать результаты труда с системой мотивации .
В гражданской авиации в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации (п. 2, ст. 8) проведение аттестации авиационного персонала, то есть тех работников, деятельность которых напрямую увязана с обеспечением безопасности полетов, является обязательной. Состав кадров, подлежащих аттестации, устанавливается в гражданской авиации согласно перечню должностей руководителей и специалистов. Руководители авиапредприятий и их заместители проходят аттестацию один раз в три года со дня предыдущей аттестации. Сроки периодичности аттестации других категорий авиационного персонала работодатель, если это особо не оговорено, вправе устанавливать самостоятельно, но не реже одного раза в пять лет. Согласно трудовому законодательству, очередной аттестации не подлежат работники, занимающие должность менее одного года (если трудовым соглашением не предусмотрено иное), молодые специалисты в течение трех лет после окончания учебного заведения, женщины, находящиеся в отпусках по беременности или по уходу за ребенком в возрасте до трех лет .
Аттестация персонала на авиапредприятиях проводится аттестационными комиссиями, которым могут специализироваться по принадлежности к структурным подразделениям, по направлениям деятельности или по целевому принципу (например, при реорганизации системы управления, изменении номенклатуры должностей, реструктуризации предприятия). Руководители и заместители федеральных государственных унитарных предприятий, учреждений, а также иных форм собственности и организационно-правовых форм проходят аттестацию в специально уполномоченных в области гражданской авиации аттестационных комиссиях федеральных органов власти или территориальных органах воздушного транспорта
Аттестационные комиссии авиапредприятий создаются решением их руководителей или вышестоящих организаций и являются постоянно действующим органом с оговоренным сроком полномочий. Они состоят из председателя, секретаря и членов комиссии. В качестве членов комиссии включаются высококвалифицированные специалисты авиапредприятия (менеджеры по персоналу, психологи, коллеги), представители системы сертификации в гражданской авиации России, а также независимые эксперты (с правом совещательного голоса). При наличии на авиапредприятии выборного профсоюзного органа в состав комиссии вводятся его представители. Считается целесообразным, чтобы комиссия состояла не более, чем из 5-7 человек. Работа аттестационной комиссии осуществляется на безвозмездной основе и проводится в рабочее время
Аттестация авиационного персонала проводится на плановой основе. Ей предшествует подготовительная работа, которую проводит служба персонала. Ее задача - подготовить исходные материалы для оценки соответствия аттестуемого нормативной модели должности, то есть требованиям, определяемым с учетом потребностей предприятия и рекомендаций соответствующих отраслевых квалификационных справочников должностей руководителей, специалистов и служащих. Специалисты этой службы готовят необходимую документацию, предлагают состав комиссии, списки работников, подлежащих очередной аттестации, графики их проведения, участвуют в проведении тестирования.
В 2010году было проведено 17 заседаний по аттестации персонала. Согласно утверждённого приказом генерального директора «Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» графика аттестации персонала на 2010год планировалось 148 человек для прохождения аттестации. Ввиду проведённых организационно-штатных мероприятий произошли изменения, таким образом, работников аэропорта, в отношении которых членами аттестационных комиссий было принято решение о соответствии занимаемой должности - 112 человек. Затраты на аттестацию в 2010году составили 46 тыс. рублей .
Из числа структурных подразделений «Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» нужно отметить те службы, в которых работники прошли процедуру аттестации частично:
- САБ (служба авиационной безопасности) из 33 человек по графику аттестации прошли всего 25 (6 уволены до прохождения аттестации и 2 в декретном отпуске);
- МАВС (международное агентство воздушных судов) из 7 человек по графику аттестации прошли 5 (2 уволены до прохождения аттестации);
- ОМТС –(отдел материально - технического снабжения) из 9 человек по графику аттестацию прошли 8 (1 человек - практикантка).
Из всех структурных подразделений, которые были утверждены графиком аттестации работников «Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» на 2010год, не прошли аттестацию следующие: