3. Новое время
3.1. XVIII век
В XVIII столетии, после основания Петербурга, когда Тверь стала важным торговым центром на пути между двумя столицами. В 1701 году по приказу Петра I в Твери был построен наплавной мост на плотах, который просуществовал до 1900 года. При Петре I в Твери были построены новые деревоземляные бастионы на месте старых деревянных стен кремля. К 1709 году было завершено строительство Вышневолоцкой водной системы, соединившей Волгу с Балтийским морем.
В XVIII веке Тверь бурно развивалась, в городе были сооружены Церковь Вознесения, Воскресенская церковь в Заволжье, современная Успенская церковь в Отроч-монастыре, Екатеринская церковь в Затверечье, а также множество гражданских построек, многие из которых сохранились до наших дней. Старейшей из них принято считать дом купца Арефьева в Заволжье, в котором сейчас расположен музей тверского быта.
В 1763 году сильнейший пожар уничтожил центральную часть Твери, а десятью годами позже выгорела уже Заволжская сторона. По повелению Екатерины II была создана целая «архитекторская команда» под руководством П. Р. Никитина, в которую так же входили архитекторы М.Ф. Казаков, А. Квасов, В. Обухов, целью которой было перестроить центр Твери в камне согласно регулярной планировке. На территории кремля и соседнего Загородского посада возвели Путевой дворец, ансамбли Восьмиугольной площади, набережной реки Волги, Вознесенской и других центральных улиц. Главными особенностями этой планировки стали длинная осевая Миллионная улица (ныне Советская), названная так, поскольку на строительство каменных домов в центре города был отпущен миллион рублей из царской казны; а также «версальский трезубец», трёхлучевая композиция улиц, сходящихся в одной точке, созданная по образцу аналогичного градостроительного приёма в Петербурге.
В 1764—1766 годах была возведена главная достопримечательность Твери — Путевой дворец императрицы Екатерины. Дворец был построен в стиле классицизм с элементами барокко по проекту М. Ф. Казакова, в это же время между Путевым дворцом и Волгой был разбит городской сад. Дворец предназначался для отдыха членов императорской семьи по пути из Петербурга в Москву, откуда и получил своё название. В 70-х годах XVIII века были перестроены районы Заволжья, Затверечья и Затьмачья.
В конце века Тверь стала крупным производственным городом. Множество мелких предприятий поставляло в другие города пряжу, полотна, масло, свечи, воск, кожи и многие другие товары.
3.2. XIX век
В 1809 году в Твери был создан Комитет по благоустройству города, в котором работал известный столичный архитектор К. И. Росси. По его проектам были построены Христорождественский собор, жилые дома на набережной и в центре города (в общей сложности 30 зданий). Им же был перестроен Путевой дворец. В это время здесь жила сестра Александра I, Екатерина Павловна, бывшая замужем за тверским губернатором, которая превратила дворец в один из центров светской жизни страны и модный литературный салон, где собиралось высшее общество Твери и куда приезжали многие выдающиеся люди из Москвы и Петербурга. Н. М. Карамзин читал здесь императору Александру отрывки из своей «Истории»[7]. Во дворце принимали персидского принца Хозрев-Мирзу, приехавшего извиняться за убийство А.С.Грибоедова, встречали прусского короля Фридриха-Вильгельма III. Дополнительные покои для себя и своей семьи обустроил в Тверском дворце Александр II [7].
Во второй четверти XIX века по проектам архитектора И. Ф. Львова были возведены Вознесенская церковь, дом Дворянского собрания (сейчас Дом офицеров), ансамбль административных зданий на Восьмиугольной (Ленина) площади и другие гражданские здания. В 1839 году в городе начали выходить «Тверские губернские ведомости». В 1860-х годах были открыты публичная библиотека и музей (сегодня Тверской объединенный историко-архитектурный и литературный музей).
В 1851 году началось движение по Николаевской железной дороге, соединившей Тверь с Санкт-Петербургом и Москвой. Во второй половине XIX века в Твери открываются пароходное общество, ткацкая мануфактура, мануфактура бумажных изделий, механический завод по изготовлению деталей к текстильным машинам, лесопильные заводы и другие предприятия. Только за 1850—1860 годы в городе Твери возникли три текстильные фабрики. В это же время в Твери были открыты различные училища и школы: духовная семинария, Тверская женская учительская школа, епархиальное женское училище, женское коммерческое училище и другие. В 1860 году должность тверского вице-губернатора занял известный писатель Салтыков-Щедрин. Во второй половине XIX века в городе строятся гостиницы, культовые учреждения, казармы для рабочих и дома для служащих Морозовской и Рождественской мануфактур, а также Народный театр, почта, банк. В 1893 году в городе установили первые телефоны, а в 1898 году была сооружена междугородная телефонная станция. В 1895 году на улицах города появился первый автомобиль. В 1900 году в городе наконец был возведён постоянный мост через Волгу по проекту чешского инженера Л. Машека[8].
4. Новейшая история
4.1. XX век
В 1901 году в Твери был пущен электрический трамвай и начато освещение улиц, в 1904 году открылся кинематограф[9], в 1910 году в Тверь прилетел впервые самолет.
С 1902 года началась революционная деятельность в Твери, создается Тверской комитет РСДРП.
В 1916 году М. А. Бонч-Бруевич изготовил в Твери первую отечественную радиолампу. Во время первой мировой войны в Тверь были эвакуированы их Риги Русско-Балтийский вагоностроительный завод и авиапарк. После февральской революции 1917 года в Твери был организован Временный исполком общественных организаций, проработавший до октября 1917 года.
Во время гражданской войны и до её окончания были остановлены многие предприятия, что отрицательно повлияло на экономическое развитие города. Тем не менее, сразу после окончания войны, она стала быстро восстанавливаться. Широкое распространение в Твери получило ударничество, коммунистические субботники[10].
С 1919 года в Твери были переименованы все центральные улицы и площади, началась борьба с церковью и изъятие церковных ценностей. В 20-30-х годах были закрыты и разрушены десятки церквей, которые являлись памятниками архитектуры 17-19 веков.
20 ноября 1931 года Тверь была переименована в Калинин в честь уроженца Тверской губернии М. И. Калинина.
В 30-х годах XX века в ходе борьбы с религией были снесены десятки церквей, памятников архитектуры XVII—XIX веков. В частности, в 1935 году был взорван кафедральный Спасо-Преображенский собор.
14 октября 1941 года город был захвачен частями 27-го армейского и 41-го моторизованного корпусов 3-й танковой группы группы армий «Центр». В ходе Калининской оборонительной операции, дальнейшее продвижение противника было задержано, а на северо-западном направлении (в тыл Северо-Западному фронту) было остановлено совсем, особую роль при этом сыграла 8-я танковая бригада. Около двух месяцев город находился под немецкой оккупацией. 6 декабря, в ходе Калининской наступательной операции, Калининский фронт перешел в контрнаступление и уже 16 декабря, город Калинин был освобождён частями 29-й и 31-й армий Калининского фронта. Потери Красной Армии составили более 20000 человек убитыми. В ходе оккупации и тяжелых боёв город серьёзно пострадал, было разрушено более половины жилых домов, около семидесяти предприятий.
После Великой Отечественной войны, в 50-х годах в городе были построены драматический театр, Дворец культуры, библиотека имени М. Горького, второй мост. В качестве пролётов этого моста были использованы разобранные элементы моста лейтенанта Шмидта из Ленинграда.
Во второй половине XX века в Калинине были открыты завод электроаппаратуры, комбинат химического волокна («Химволокно»), завод силикатного кирпича («Тверской комбинат строительных материалов N 2»), полиграфический комбинат детской литературы, шелкоткацкая фабрика, мясокомбинат, фармацевтическая фабрика, завод стеклопластиков и стекловолокна и другие. Калинин стал не только крупным промышленным городом, но и важным транспортным узлом. В 1961 году здесь были открыты речной порт, окружная автострада, соединившая автодороги на Москву, Ленинград, Ржев, Волоколамск.
4 февраля 1971 года город награждён орденом Трудового Красного Знамени за успехи в выполнении пятилетнего плана по развитию промышленного производства.
17 июля 1990 года на основании указа Президиума Верховного Совета РСФСР городу возвращены его историческое имя и герб.
В 1991 году утвержден седьмой по счёту, действующий до настоящего времени Генеральный план города[11].
4.2. XXI век
Ссылки
· О этимологии названия Твери
· http://www.7travel.ru/regions/History_of_Tver/
· http://tver99.narod.ru/
Список литературы:
1. Название ТВЕРЬ и ТВЕРЦА в письменных источниках
2. В. А. Кучкин. «Города северо-восточной руси в XIII—XV веках»
3. Энциклопедический Словарь Ф.А.Брокгауза и И.А.Ефрона, статья "Тверь"
4. В. Н. Татищев. «История Государства Российского»
5. Святитель Филипп, митрополит Московский + Православный Церковный календарь
6. Энциклопедический Словарь Ф.А.Брокгауза и И.А.Ефрона, статья Тверь
7. Новый город: Тверь — история
8. Тверь город. карта города
9. Тверь история
10. Разработка и изготовление гербов, флагов, знаков, медалей, наград, дипломов
11. Областная ежедневная газета «Вече Твери»
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/История_Твери