Применение навигационных приемников производства «Ижевского радиозавода» на железнодорожном и автомобильном транспорте подтвердило их хорошие эксплуатационные характеристики и высокую устойчивость к электромагнитным помехам. Внедрение навигационного оборудования в аппаратуру комплексной локомотивной системы безопасности КЛУБ-У проводилось совместно со специалистами ОАО «НИИАС», под их руководством.
Система КЛУБ-У может использоваться не только на железных дорогах России, но и на стальных магистралях других стран. Система пригодна для установки на любые типы локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, в том числе и на оборудованные устройствами автоматического управления торможением. Аппаратура КЛУБ-У может применяться на скоростных участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, снабженных путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации, многозначной автоматической локомотивной сигнализацией.
Для «Российских железных дорог» изготовлено и поставлено более двух тысяч систем КЛУБ-У, в состав которых включен навигационный приемник (МНП). Наличие спутникового навигационного приемника в системе позволяет определять положение объекта на местности, отобразить местонахождение локомотива на электронной карте с предупреждением машиниста о приближающихся препятствиях и станциях. МНП обеспечивает машиниста точными параметрами времени и скорости. Кроме того, КЛУБ показывает ему сигналы дальних светофоров, предупреждает о превышении допустимых показателей скорости движения; определяет оптимальный путь торможения; исключает скатывание состава; непрерывно контролирует работоспособность системы торможения; при необходимости включает экстренное торможение и даже следит за… состоянием машиниста. Такой поезд не поедет с выключенной системой безопасности. Если локомотив превысит скорость, сработает аварийное торможение.
Вся аппаратура выполнена на микропроцессорной элементной базе, а параметры движения регистрируются в съемной электронной памяти. Космические технологии, применяемые для производства систем локомотивной безопасности, обеспечили этой аппаратуре не только высокую точность и надежность, сегодня это самое совершенное оборудование, отвечающее мировым требованиям.
Сейчас «Ижевский радиозавод» выполняет два крупных контракта, заключенных с фирмой Siemens, – по оснащению железнодорожной техники аппаратурой КЛУБ-У, а также поездной радиостанцией РВС-1. Согласно одному договору аппаратура устанавливается на локомотивы немецкой фирмы, которые поставляются на Литовскую железную дорогу. По второму – ижевское оборудование будет установлено в рамках проекта Velaro RUS на поезда скоростного движения для линий Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Средняя скорость движения новых локомотивов составит 250 километров в час. Гарантированная надежность оборудования, выпускаемого предприятием, обеспечивается новейшими схемотехническими решениями, высоким уровнем автоматизации процессов проектирования, производства и испытаний, а также развитой заводской системой управления качеством, сертифицированной по стандарту ISO 9001 и экологическим сертификатом ISO 14001.
Выпускать продукцию мирового уровня, умело используя зарубежный опыт и ориентируясь на российскую действительность, – таков девиз коллектива ОАО «Ижевский радиозавод», стремящегося сделать свое предприятие лучшей приборостроительной компанией России, поставляя потребителям высококачественную продукцию.
Список использованной литературы:
1.Сайт: www.eav.ru
2. . Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р)
3. Официальный сайт ОАО "РЖД" - http://rzd.ru/
/