· подразделения тыла: полевой хлебозавод, три госпиталя (600 койкомест), санитарно-противоэпидемический отряд, рота обслуживания перевалочной базы, 7 складов.
На Кубе планировалось сформировать 5-й флот ВМФ СССР в составе надводной и подводной эскадр.
В состав надводной эскадры планировалось включить 26 кораблей:
· крейсера пр. 68-бис ‑ «Михаил Кутузов» и «Свердлов»;
· ракетный эсминец проекта 57-бис «Гневный», «Бойкий»;
· артиллерийские эсминцы проекта 56 «Светлый» и «Справедливый»;
· бригада ракетных катеров проекта 183Р «Комар» — 12 единиц;
· 8 вспомогательных судов, в том числе 2 танкера, 2 сухогруза, 1 плавмастерская.
В состав эскадры подводных лодок планировалось включить:
· дизельные ракетные подводные лодки проекта 629: К-36, К-91, К-93, К-110, К-113, К-118, К-153 с баллистическими ракетами Р-13;
· дизельные торпедные подводные лодки проекта 641: Б-4 (подводная лодка), Б-36, Б-59, Б-130;
· плавбазы проекта 310 «Дмитрий Галкин», «Фёдор Видяев».
Командующим ГСВК был назначен генерал И. А. Плиев. Командующим 5-м флотом был назначен вице-адмирал Абашвили Георгий Семёнович. Перебазирование подводных лодок на Кубу было выделено в отдельную операцию под кодовым наименованием «Кама».
2.2. Переброска войск и техники
Доставка войск на Кубу планировалась гражданскими судами Министерства морского флота СССР.
Общая численность передислоцируемой группы войск составляла 50 874 человека личного состава и до 3000 человек гражданского персонала; необходимо было перевезти свыше 230 000 тонн материально-технических средств. По предварительным расчётам, для осуществления перевозки ракет необходимо было до четырёх месяцев и не менее 70 морских судов. Реально в июле-октябре в операции «Анадырь» приняли участие 85 грузовых и пассажирских судов, которые совершили 183 рейса на Кубу и обратно. Позже, А. Микоян утверждал, что «только на транспорт мы израсходовали 20 миллионов долларов».
Генерал армии А. И. Грибков вспоминает:
Быстрая и организованная подготовка войск к отправке принесла свои плоды, и это дало основание доложить 7 июля Н. С. Хрущёву о готовности Министерства обороны по реализации плана «Анадырь»…
Перевозка личного состава и техники морем производилась на пассажирских и сухогрузных судах торгового флота из портов Балтийского, Чёрного и Баренцева морей (Кронштадт, Лиепая, Балтийск, Севастополь, Феодосия, Николаев, Поти, Мурманск).
Погрузка производилась в обстановке повышенной секретности. О пункте разгрузки не сообщалось даже старшим офицерам. Капитанам судов были выданы три пакета с секретными инструкциями. Первый пакет надлежало вскрыть после оставления территориальных вод СССР. В пакете № 1 говорилось, что пакет № 2 необходимо вскрыть после прохода Босфора и Дарданелл. В пакете № 2 предписывалось вскрыть пакет № 3 после прохода Гибралтара. И только в пакет № 3 был вложен окончательный приказ: «Следовать на Кубу».
Для отражения возможного нападения, на судах устанавливались ручные пулемёты. На палубах судов, идущих с особо ценным грузом (ракетами и ядерными боеголовками), устанавливались замаскированные малокалиберные зенитные пушки.
10 июля 1962 года к Кубе вышел первый транспорт. Прибытие транспортов на Кубу ожидалось 26 июля. Для разгрузки были выбраны следующие порты: Гавана, Мариэль, Матансас, Кабаньяс, Баия-Онда, Ла-Исабела, Нуэвитас, Никаро, Касильда, Сьенфуэгос, Сантьяго-де-Куба. Суда начали подходить к Кубе 25 июля 1962 года.
Из-за того, что погрузка транспортов осуществлялась одновременно во многих портах, проход караванов советских судов по проливам (Датскому, Босфора и Дарданеллы), не осталось без внимания разведки стран НАТО. Западные разведслужбы, начали «плотно» контролировать движение транспортов. Так, 31 июля советское правительство заявило протест против использования самолётов-разведчиков НАТО, совершающих облёты и фотографирование советских судов со сверхмалых высот. Насколько это были малые высоты говорит следующая телеграмма:
Секретно. Лично. Товарищу Козлову Ф. Р. Докладываем:
На подходе к о. Куба советские суда систематически облетаются самолётами США. В сентябре с. г. зарегистрировано до 50 случаев облёта 15 советских судов. Облёты совершаются на критически опасных высотах.
12 сентября в 4.00 по московскому времени судно «Ленинский комсомол» было дважды облётано неизвестным самолётом при подходе к порту Никаро. После очередного захода самолёт врезался в море в 150 метрах от судна и затонул.
По мере приближения судов к Кубе к облётам добавились и сближения со сторожевыми кораблями ВМС США. Начиная с 18 сентября 1962 года американские военные корабли стали постоянно запрашивать советские транспорты о характере перевозимого груза.
9 сентября в порт Касильда были доставлены первые 6 ракет «Р-12». 15 сентября — ещё 8 ракет «Р-12». 4 октября в порт Мариэль на теплоходе «Индигирка» было доставлено свыше 160 ядерных зарядов, в том числе 60 боеголовок к ракетам «Р-12» и «Р-14», 12 боеголовок к ракетам «Луна», 80 зарядов для фронтовых крылатых ракет, 6 авиабомб и 4 морские мины. Всего на момент 24 октября для 51-й ракетной дивизии успели доставить 36 ракет Р-12, а также 6 ложных (в некоторых источниках — учебных) Р-12; 36 головных частей с ядерными боезарядами для Р-12; 24 головные части с ядерными боезарядами для Р-14. Введённая американцами блокада не позволила доставить ракеты Р-14 на Кубу, поскольку 25 сентября командованием ВМФ СССР был отменён поход надводных кораблей на Кубу. Причина была невозможность обеспечить прикрытие флота с воздуха. План операции «Анадырь» предусматривал прикрытия похода с аэродрома столицы Гвинеи Конакри (построенный, кстати, советскими специалистами и способном принимать в том числе стратегическую авиацию). Но с началом противостояния СССР и США правительство Секу Туре отказало Советскому Союзу в использовании аэродрома. Считается что это было сделано в обмен на американскую помощь в 16 миллионов долларов. Без истребительной поддержки время «жизни» эскадры надводных кораблей в условиях авианалёта должно было составить от 18 до 29 минут.
2.3. Реакция США
Руководство США не могло не заметить переброску войск и техники на Кубу. Если с января до июля в кубинские порты приходило в среднем 14 советских сухогрузов в месяц, то в августе их число удвоилось, а в сентябре утроилось. В дополнение к советским судам на Кубу приходили и суда из социалистических стран. Всего к октябрю общее количество судов стран Варшавского договора, прибывших на Кубу, было 379, на 85 больше, чем за тот же период 1961 года.
29 августа американский самолёт-разведчик U-2 обнаружил пусковые установки зенитных ракет С-75 и позиции крылатых ракет береговой обороны. Поскольку 9 сентября 1962 года зенитно-ракетным комплексом С-75 над территорией КНР был сбит разведчик U-2, полёты U-2 над Кубой в период с 18 сентября по 13 октября были приостановлены (в указанный промежуток времени разведка осуществлялась сверзхвуковыми истребителями F-104).
5 сентября американцы узнали о размещении истребителей МиГ-21; 28 сентября — бомбардировщиков Ил-28.
В октябре разведке стало известно о наличии на Кубе ракет «Луна».
В октябре (по другим данным — в ноябре) пара истребителей МиГ-21 предприняла попытку перехвата американского истребителя F-104 (по другим данным — F-101). Несмотря на то, что посадить самолёт-нарушитель не удалось, после этого эпизода ни один из американских самолётов не появлялся вблизи аэродрома базирования истребителей МиГ-21[2][3].
14 октября во время первого же облета территории острова разведывательный самолет U-2 сделал первые снимки советских позиций баллистических ракет Р-12. Анализ снимков показал, что схема расположения пусковых площадок и систем обслуживания совпадает со схемой размещения площадок ракет средней дальности в Советском Союзе. Идентифицировать ракеты помог О. Пеньковский. Ранее, в 1961 году, он передал американцам совершенно секретный справочник с фотографиями основных советских ракет.
16 октября информация о пусковых установках ракет средней дальности была доведена до президента США Кеннеди. Разразился Карибский кризис.
22 октября США объявили о введении полной морской блокады Кубы с 10 часов утра 24 октября. Так, США требовали от всех судов, направляющихся на Кубу, полной остановки и предъявления груза к досмотру. В случае отказа командира корабля допустить на борт осмотровой команды, ВМС США предписывалось подвергнуть корабль аресту и препроводить его в американский порт. На момент 22 октября на подходе и в зоне блокады уже находилось 22 советских судна. В этих условиях министр морского флота СССР В. Г. Бакаев предложил руководству страны находящиеся на подходе к Кубе 6 советских судов ввести в кубинские порты. Решение было принято и шесть судов (включая «Александровск», перевозивший ядерные боеприпасы в числе 24 боеголовок для ракет Р-14 и 44 боеголовок для оперативно-тактических крылатых ракет) пришвартовались 22-23 октября в портах Кубы. Остальные транспорты (включая транспорты загруженные ракетами Р-14, оборудованием и личным составом войск РВСН) возвратились в порты СССР.
Таким образом, после введения блокады Кубы военно-морскими силами США выполнение плана операции «Анадырь» было приостановлено. В то же время, реализация плана операции «Кама» (в соответствие с которым на Кубу должны были передислоцироваться четыре дизельных торпедных подводных лодки Б-4, Б-36, Б-59 и Б-130), была продолжена и лодки продолжили движение к Кубе.
3. Результаты операции «Анадырь»
В результате массовой скрытной передислокации войск к 27 октября доставленные на Кубу ракеты Р-12 были готовы к нанесению ядерного удара по территории США. Несмотря на то, что ракеты были доставлены на Кубу 9 сентября, обнаружены они были только 14 октября. Причём оставалось неизвестным для США как количество ракет, так и количество ядерных боеприпасов на Кубе: факт доставки тактических ядерных боеприпасов разведкой США установлен не был.
Группировка советских войск оценивалась не более 22 тысяч человек, в то время как на Кубу уже было перевезено до 50 тысяч человек личного состава.