Историография . Что касается исследований, то следует разделить их на три основные группы: во-первых, на публикации, касающиеся общих событий Второй мировой войны, во-вторых, на работы, затрагивающие использование авиации воющих сторон и, в третьих – непосредственно заокеанской. Три данные группы работ представляют официальные издания носят комплексный характер и посвященый изучению военных, экономических и дипломатических аспектов Второй мировой войны. Среди перечня данных работ в первую очередь заслуживает внимания советская 12-ти томная «История Второй мировой войны». Книга рассказывает о боевых действиях всех воюющих сторон, о всех театрах военных действиях о всех проведенных воюющими коалициями кампаниях. Большое внимание уделено действиям сухопутных и военно-морских сил. Авиационным уделено внимания меньше, но даже такой подход позволяет проследить за общей концепцией взаимодействия основных родов войск и, соответственно, сделать вывод о вкладе каждого в общую победу над германским и японским милитаризмом.
Стоит уделить внимание М. Спику, работа, которого рассказывает о действиях английской и американской авиации, стратегических замыслах, тактических приёмах и крупнейших операциях, проведённых лётчиками над Западной Европой. Отдельное внимание он уделяет бомбардировкам таких немецких городов, как Дрезден, Гамбург, Нюрнберг, Кельн. Он пишет, что подобные бомбардировки с привлечением огромных сил авиации должны были подорвать моральный дух населения. Но, указывает он, какими бы справедливыми целями возмездия и отмщения за нацистские преступления не преследовались бы подобные цели оправдать ими беспощадное уничтожение мирного населения нельзя, но самое главное перечень героев с описанием их подвигов, которые стали для нынешних поколений любителей авиации подлинной легендой.
Из исследований, непосредственно касающихся выбранной тематики, следует обратить внимание на книгу Уинслоу Уолтеру «Забытый богами флот. Азиатский флот США во Второй мировой войне». Исследование посвящено действиям американского флота борьбе за Филиппины, отступлению в Голландскую Ост-Индию. Четвертый раздел книги посвящен действиям американской истребительной авиации, ее начальным поражениям и первым крупным победам у атолла Мидуэй. Так же нельзя обойти стороной работу Баретта Тиллмана, которая излагает ход истории ВВС США от первого самолета братьев Райт до наших дней, но, как повествует сам автор аппогеем американских ВВС стала Вторая Мировая Война. Очень полезна при написании дипломной работы оказался труд А. Брофи. В этой работе рассказывается о военно-воздушных силах США, о том, как они создавались, развивались и какую роль они играют в обеспечении безопасности страны. В ней рассматриваются также задачи и деятельность всех командований ВВС США.
Из отечественных исследований, прежде всего, следует отнести труд журналиста-международника А. Алябьева. Его книга – это экскурс в историю развития военной авиации за весь период Второй мировой войны. Автор привлек огромный документальный материал: официальные сообщения правительств, информационных агентств, радио и прессы, предоставляя возможность сравнить точку зрения воюющих сторон на одни и те же события. Приводит выдержки из приказов, инструкций, дневников и воспоминаний офицеров командного состава и пилотов, выполнявших боевые задания. Большое внимание он уделил Окинавской операции – захвату острова вооруженными силами США. Опираясь на результаты боев, он пишет, что это была крупнейшей акцией, предрешившей поражение Японии во Второй мировой войне.
Уточнить и расширить представление по затронутым в исследовании вопросам автору дипломной работы помогли материалы справочной литературы, в частности, M.M. Канторовича и В.Ф.Уланчева. Здесь дается краткая характеристика авиапромышленности и авиации США, Германии, Англии, Франции, Италии и Японии в 1940 г. Отмечены основные достижения и тенденции развития авиационной техники. Помещенные в книге таблицы раскрывают основные сведения по лучшим зарубежным самолетам и моторам. Книга составлена по опубликованным в иностранной печати материалам. Интересные сведения по интересующей нас проблеме содержатся в справочнике М. Козырева, В. Козырева. «Авиация стран оси во Второй мировой войне». Книга представляет собой энциклопедию самолетов, применявшихся в Германии, Италии, Японии и их противниками. Авторы приводят краткие сведения об истории развития ВВС ведущих мировых держав того времени в довоенное время и во время войны, о фирмах-разработчиках авиационной техники, приведены характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Большое количество схем, карт, чертежей и фотографий помогут читателю получить представление об основных воздушных кампаниях воюющих сторон. Большую помощь в написании работы оказали бескрайние просторы интернет-ресурсов по истории авиации основных участников Второй мировой войны, такие как: militarymaps, ww2avia.by.ru/index.htm, www.vostok-audio.ru,www.airpages, militarymapswww.airwar.ru/aww2.html, militarymapswww.aviap, militarymaps, www.allaces, militarymaps, soldiering.ru/aviwww.nb-info.ru/revolt/jap4145.htmaи др.
Источники. Значительную помощь в изучении темы также оказали опубликованные документы и мемуарная литература. Каждый данный вид источника представляет собой незаменимый материал по исследуемой проблеме. К первой группе источников следует отнести опубликованные документы по истории Второй мировой войны, действиям отдельных родов вооруженных сил и, в первую очередь военно-воздушных, как американских, так германских и японских. Опубликованные документы как в отечественных, так и зарубежных изданиях носят преимущественно неполный, выборочный характер. Поэтому для объективного, целостного освящения избранной тематики потребовался весь комплекс имеющихся материалов и главными из них явились переведенные выдержки американских документов африканской, итальянской, французской, филиппинской и индонезийской кампании. Представленные документы позволили раскрыть ход планирования, организации и проведения важнейших стратегических операций заокеанских союзников на различных театрах Второй мировой войны. Отдельную группу источников представляют дневники и мемуары непосредственных участников событий: американских, германских и японских пилотов, таких как: Адольфа Галланда, командующего истребительной авиацией люфтваффе, генерал-майора люфтваффе Пауля Дейхмана, гауптмана Ганса Ульриха Руделя, майора Йозефа Штейнхофа, японского капитана Кайдина Моризу, лейтенанта Хорикоши Дзиро, сержанта Сабуро Сакаи, американского лейтенанта Майлза Триппа. Стоит упомянуть о Петере Хенне, летчике-истребителе из 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс», а затем командире эскадрильи из 4-й эскадры непосредственной поддержки войск на поле боя, который рассказывает о воздушных сражениях последних лет Второй мировой войны. Его бросили в бой в 1943 году, когда неудачи Гитлера начинали становиться все более серьезными. Хенн воевал в Италии, участвовал в воздушных схватках во Франции после высадки союзников и закончил войну в Чехословакии, попав в плен к русским. Так же были использованы свидетельства Фредерика Шермана. Шерман, командир авианосца, а затем авианосной оперативной группы, он прошел сквозь ад крупнейших сражений на Тихом океане. Коралловое море, Филиппинские, Гильбертовы и Маршалловы о-ва, залив Лейте и, как венец карьеры, потопление суперлинкора «Ямато» – вот этапы боевого пути американского истребителя, о которых он рассказывает нам в приключенческой манере. С японской стороны в качестве источника нельзя не отметить книгу «Зеро!». «В первый день Второй Мировой войны Соединенные Штаты потеряли две трети своих самолетов на Тихом океане. Японский удар по Пирл-Харбору ликвидировал любую возможность перебросить с Гавайев подкрепления на Филиппины. И на этом архипелаге вражеские самолеты быстро уничтожили остатки американской авиации. Япония контролировала большую часть материкового Китая. Она захватила Гуам и Уэйк. Она выбила нас из Голландской Ост-Индии. Сингапур пал после недолгого сопротивления. Великолепно отработанная японская тактика уничтожила Британию как воюющую сторону. Через несколько месяцев беспокойство охватило Австралию. Японские самолеты летали, не встречая почти никакого сопротивления, над северной частью Новой Гвинеи, Новой Ирландией, островами Адмиралтейства, Новой Британией и Соломоновыми о-вами. Противник захватил о-ва Рабаул, Кавиенг, Бугенвилль. Япония не только угрожала перерезать важнейшие коммуникации между Австралией и Соединенными Штатами, но и грозила вторгнуться в саму Австралию». Так пишет американский историк Мартин Кайдин в предисловии к книге. «Зеро!» – это японская история, рассказанная японцами о своих победах и поражениях. В отличие от книги, которая больше предназначена для легкого свободного чтения, мемуары японских пилотов больше всего тянут не на байки бывалых летунов, а трезвый, взвешенный анализ того, что произошло в воздухе с микадо и почему произошло. В целом перечисленные источники содержат разносторонний и интересный материал, позволивший достаточно подробно изучить затронутую проблему по всем поставленным в дипломном исследовании задачам.