На следующий день разыгрались главные события Филиппинского морского сражения. Американская авиация, взлетая с авианосцев, продолжала опустошать ряды японских кораблей. Тем не менее, оторвавшаяся от преследования противника потрепанная эскадра Куриты, пройдя залив Сан-Бернардино, наткнулась близ острова Самар на американское авианосное соединение адмирала Спрэга, состоявшее из легких, или эскортных авианосцев. Нанеся по нему артиллерийский удар и легко отбросив его на восток, Курита, однако, отказался затем от преследования, посчитав, что перед ним тяжелые американские авианосцы и опасаясь, что к ним подойдет подкрепление. Между тем, в случае продолжения атаки американское соединение Спрэга могло быть полностью уничтожено, а японцам открылась бы дорога в залив Лейте и они смогли бы уничтожить почти весь американский десантный флот.[22]
В тот же день американцы атаковали второе соединение адмирала Сима (2 тяжелых, 1 легкий крейсера, 4 эсминца). В ходе торпедных атак на дно было отправлено три японских эсминца. В этом же районе ударам подвергся отряд адмирала Мишимуры, шедший на соединение с северной группой. В этот злосчастный для японского флота день он подвергся, пожалуй, наиболее тотальному разгрому. Из двух линкоров, крейсера и эсминца уцелели только поврежденный крейсер «Могами», который успел соединиться с кораблями Симы, но утром 25 октября был все-таки потоплен американской авиацией. [23]
Тем временем, третья японская эскадра адмирала Одзава, находясь к северу от Филиппин, подверглась ударам крупных сил авиации и флота США. Это было единственное из трех японских соединений, основу которого составляли авианосцы и именно по нему американская сторона сочла необходимым нанести особенно мощные удары. В результате нескольких налетов американской авиации в эскадре Одзавы были потеряны вся авиация, а также авианосцы «Читосэ», «Дзуйкауку», «Дзуйхо», поврежден авианосец «Чиёда», потоплен один эсминец. Остатки эскадры, которая столь высокой ценой выполнила свою задачу- отвлекла американские авианосцы от соединения Куриты, отошли на север. Сам же Курита, опрометчиво отказавшись о преследования американского соединения Спрэга, отходил чрез пролив Сан-Бернардино.
Таким образом, самое крупное в истории войны на Тихом океане и всей второй мировой войны морское сражение в заливе Лейте завершилось сокрушительным поражением японского военно-морского флота. С этого момента он окончательно утратил роль серьезного фактора в ходе военных действий в регионе и это предопределяло скорый и неизбежный крах Японии.
В ходе Филиппинского морского сражения Япония впервые применила специально подготовленные отряды летчиков –смертников – так называемые подразделения специальных атак, более известные под своим японским названием «камикадзе». По замыслу инициатора создания отрядов, вице-адмирала Ониси, пилоты-смертники должны были врезаться на своих начиненных взрывчаткой самолетах врезаться в американские корабли, прежде всего в авианосцы. На базе Лусон на Филиппинах были сформированы 4 специальные бригады камикадзе.[24]
25 октября девять самолетов, пять из которых пилотировались летчиками с белыми повязками на головах- отличительным знаком камикадзе, сели в самолеты и взлетели с аэродрома Мабалакат, взяв курс на восток. В 10.45 утра они атаковали американские авианосцы, прикрывавшие высадку десанта в заливе Лейте. Это были те самые легкие авианосцы, которые чудом спаслись от преследования эскадры Куриты. Все пять самолетов с пилотами – камикадзе поразили цель. Был потоплен авианосец «Сент-Ло», еще 6 получили повреждения. Японцы потеряли 17 самолетов и 18 летчиков. Однако это было, пожалуй, самое успешное применение камикадзе за всю последовавшую почти годовую историю использования этого леденящего душу вида «оружия» императорскими вооруженными силами. Большинство летчиков- самоубийц погибали в пораженных зенитным огнем и огнем истребителей самолетах еще на подходе к намеченной цели. Поэтому использование камикадзе имело, несомненно, более психологический, чем чисто военный эффект. Тем не менее, с середины ноября почти вся авиация на Филиппинах была представлена эскадрильями камикадзе. [25]
В ходе Филиппинского морского сражения главные силы японского Объединенного флота были разгромлены. Японцы потеряли 4 авианосца, 3 линкора, 6 тяжелых и 3 легких крейсера, 8 эсминцев, 3 крейсерам были причинены тяжелые повреждения. Американский флот потерял 3 авианосца, 3 эсминца, торпедный катер; 7 эскортных авианосцев, легкий крейсер 4 корабля других классов получили тяжелые повреждения. В воздушных боях и в результате гибели авианосцев американцы потеряли 140 самолетов.
Тяжелые потери понесла и японская базовая авиация. В боях за Филиппины с октября 1944 г. по 9 января 1945 г. она потеряла 2570 самолетов. Был уничтожены почти все самолеты из 2300, направленных в этот период из Японии и Китая на Филиппины для усиления обороны архипелага.
После 9 января японское командование прекратило отправку сюда самолетов, так как все аэродромы были выведены из строя американской авиацией.
Американцы с октября 1944 по декабрь 1945 г включительно потеряли в боях за Филиппины 967 самолетов (736 авианосных и 231 самолет из состава американских ВВС дальнего Востока).
В ходе боев в октябре 1944- январе 1945г. японцы потеряли 72 камикадзе, уничтожив при этом только 6 американских судов.
В декабре в результате упорных боев американские войска при поддержке флота и авиации полностью овладели островом Лейте захватили большой плацдарм на острове Миндоро. В боях за Лейте с начала высадки десанта и до 25 декабря 1944 г. когда завершилась десантная операция, японцы потеряли 56 тыс. человек убитыми и 392 пленными, американцы- 29 тыс. убитыми и 10 тыс. ранеными и пропавшим без вести. Войска 1-го японского фронта были блокированы с моря и воздуха. Высадка на Филиппинах стала кульминационной точкой американских военных операций на Тихом океане во второй половине 1944 г. Американские авианосные соединения получили возможность наносит удары по любым объектам на побережье Китая и Индокитая , а самолеты ВВС Дальнего Востока, перебазировавшиеся на Лейте,- оказывать систематическую поддержку сухопутным войскам и совершать налеты на важные объекты районе Филиппин.
В Юго-Восточной Азии была сосредоточена 11-я группа армий (командующий генерал Дж. Джиффард). Она состояла из английских, индийских и африканских войск. Поддерживал группу Восточный флот Великобритании (командующий адмирал Дж. Соммервилл), а также 10-я американская воздушная армия. Главнокомандующим союзными силами в юго-восточной Азии был адмирал Л. Маунтбеттен.[26]
На Бирманском фронте к осени 1944 г. японская армия проиграла длившуюся почти четыре с половиной месяца Импхалськую операцию. Из 100 тысяч японских солдат и офицеров, сражавшихся при Импхале, 30 тыс. было убито, до 20 тыс. ранено или тяжело больны. Тем самым боеспособными остались менее половины. Потери в вооружении оказались еще больше.[27] В июне 1944 г. обстановка на бирманском фронте сложилась в пользу англо-американских войск. К лету им удалось сорвать наступление японцев в районе Импхала, Кохимы и вынудить их к отступлению. Значительно продвинуться на северном участке фронта, где оборонялись части 3-й японской армии и завязать бои за важный стратегический район Могаун, Мьичина. Летом союзные войска добились новых успехов в решении оставленных перед ними задач. 16 июня был взят Камаинг, а 26 июня пал Могаун. Бои за Мьичину продлились до 3 августа.
В середине августа при поддержке американской авиации союзники перешли в общее наступление с целью выхода к реке Иравади. Однако лишь к концу 1944 г. наступавшим войскам удалось выйти на равнину и объединиться с частями, продвигавшимися с запада.
Союзники добились значительных успехов и а центральном участке бирманского фронта. Заняв в конце мая Импхальскую равнину, англо-индийские войска, несмотря на начавшийся сезон дождей, продолжали наступательные действия. 22 июня они полностью овладели дорогой Кохима- Импхал. Летом 1944 г территория Индии полностью была очищена от японцев. К 19 августа на индийской территории не осталось ни одного японского соединения. В середине октября англичане форсировали реку Чиндуин, а 3 декабря преодолели горы Чиндуин. 15-я японская армии была разгромлена.
Эти события сказались и на положении на южном, араканском участке бирманского фронта. Союзники усилили давление на 28-ю армию японцев. Не выдержав ударов противника, поддержанного авиацией и Восточным флотом, части 28-й армии стали отступать с большими потерями. Однако союзники прекратили наступление на приморском направлении и возобновили его только 14 декабря. В конце декабря, не встретив сильного сопротивления, части союзников вышли к Акьябу.
Таким образом, на бирманском фронте союзные силы, преодолев состояние морального шока, наступившего у них осле поражения 1942 г., в ходе наступления летом и осенью 1944 г. добились значительных успехов , захватив северную часть Бирмы и заметно продвинувшись на приморском направлении. Однако им не удалось завершить создание крупной сухопутной коммуникации между Индией и Китаем, и командование союзников по-прежнему вынуждено было обеспечивать войска с помощью авиации. [28]
На китайском фронте, в конце 1944 г. японские войска, наступавшие в южной части Китая, соединились с группой войск, действовавшей в Индокитае. Цель операции была достигнута, сквозная коммуникация от Пекина до границы Индокитаем оказалась в руках японского командования, что позволило ему осуществлять маневр силами, действовавшими в Китае и Юго-Восточной Азии, а также вывозить оттуда стратегическое сырье и продовольствие в Японию. Ему удалось решить и свою вторую важную задачу- был захвачен ряд американских воздушных баз в Китае. В ходе операций японских войск в апреле- декабре1944 г. гоминдановцы потеряли около 1 млн. человек., 10 крупных авиабаз, 36 аэродромов. Японцы установили контроль почти над всеми железными дорогами Китая. Все это серьезно затруднило дальнейшее ведение военных действий гоминьдановской армией и американской авиацией в Китае.