История советской космонавтики (стр. 7 из 7)

В декабре 1979г. на орбиту был запущен новый корабль "Союз-Т" - модификация "Союза " , предназначенная для доставки на орбиту трех человек (в скафандрах) . Первый полет был беспилотным . Может показаться странным , что в то время , как американцы работали над гораздо более совершенным "Спейс Шаттлом" мы предпочли усовершенствовать морально устаревший корабль ("Союз" был сделан еще при Королеве). Но резоны для этого были : во первых , несмотря на одноразовость , эксплуатация "Союзов" обходится не так уж дорого - ведь корабль-то небольшой , во-вторых , "Союз" показал себя довольно надежным средством доставки - после катастрофы "Союза-11" все экипажи благополучно достигали родной планеты. ( действительно , система "Союз" является пожалуй самой безопасной из когда-либо созданных пилотируемых систем - это показал его двадцатипятилетний опыт "безаварийной " эксплуатации , недаром , в качестве аварийного спасательного средства для новой станции "Альфа" предусмотрен именно "Союз-ТМ").

"Союз-Т" успешно осуществил автоматическую стыковку со станцией."Союз-Т2" (Ю.В.Малышев , В.В.Аксенов) был испытан уже в пилотируемом варианте (правда двухместном) . Корабль благополучно состыковался состанцией , экипаж на трое суток присоединился к четвертой основной экспедиции , а затем вернулся на землю. Экипаж следующего "Союза-Т3" (Л.Д.Кизим , О.Г.Макаров , Г.М. Стрекалов ) впервые выполнили ремонтные работы в космосе , позволившие продлить срок работы станции и провести на ней еще одну длительную экспедицию.

В 1982г. на была запущена станция "Салют-7" , аналогичная по конструкции предыдущей. На этой станции было осуществлено 4 длительные экспедиции ( 211 , 150 , 236 и 168 суток - полугодовые полеты уже стали нормой ) , и 5 экспедиций посещения , в том числе советско-французская . В 1985г. станция потеряла ориентацию на солнце и ее аккумуляторы полностью разрядились , но В.Джанибекову и В.Савиных , причалившим к станции на "Союзе" удалось полностью реанимировать комплекс - эта операция по вводу в строй практически полностью вышедшей из строя станции до сих пор не имеет аналогов.

В 1986г. на орбиту был выведен базовый блок станции нового поколения - "Мир" , менее чем через месяц к нему причалил корабль "Союз-Т15" (Л.Д.Кизим , В.А.Соловьев ) , после нескольких месяцев работы на "Мире " космонавты совершили межорбитальный перелет и причалили к "Салюту-7", где продолжили исследования , не завершенные из-за болезни командира предыдущего экипажа , после чего возвратились на "Мир" . После этого "Салют-7" был законсервирован , и переведен на более высокую орбиту , на которой должен был находится до 2000г. , однако вследствие увеличения активности Солнца воздух в верхних слоях атмосферы поднялся выше и стал тормозить движение станции сильнее , чем предполагалось , вследствие чего уже в 1992г. станция упала на Землю в районе Анд (причем она не полностью разрушилась в атмосфере и ее обломок был найден в нескольких десятках километрах от Буэнос-Айреса ) .

В 1986г. началась сборка и эксплуатация комплекса "Мир" , но эта история еще не закончилась , поэтому я позволю себе на этом остановится и подвести кое-какие итоги.

Эпилог

Семидесятые годы в истории нашей страны часто именуют "эпохой стагнации" , имея ввиду застой в экономическом и политическом развитии страны , но , как видим , к космической отрасли это понятие не относится. Именно в это время были проведены крупномасштабные исследования Марса и Венеры , созданы долговременные орбитальные комплексы , наша космическая медицина накопила уникальный опыт , который будет использоваться и в следующем веке . Именно в это время были заложены основы для практического применения космонавтики : космические снимки широко используют ныне метеорологи , геологи , экологи и даже археологи ( не говоря уже о военных) , нет нужды доказывать необходимость спутников связи , навигационных спутников , очень перспективным остается выращивание в космосе сверхчистых кристаллов для электроники .

Помимо этих очевидных практических выгод исследования , проводимые на спутниках и орбитальных комплексах , исследования других планет позволяют расширить наши представления о Вселенной , о Солнечной системе , о нашей собственной планете , понять наше место в этом мире. Поэтому необходимо продолжать не только освоение Космоса для наших чисто практических нужд , но и фундаментальные исследования на космических обсерваториях , и исследования планет нашей Солнечной системы .

Эти сложные ( и дорогостоящие ) проекты не могут осуществляться силами только одного , даже очень экономически мощного государства , поэтому международное сотрудничество в них просто необходимо. Я намеренно не написал в этой работе о программах "Союз" - "Аполлон" , "Мир"- "Шаттл" , МКС - это тема для отдельного разговора . Это история уже не просто советской космонавтики , а космонавтики Земной , ставшей общенациональной.

Литература

“Эстафета космических подвигов” ( сборник ) . Москва “Известия” 1981г.

“Полеты космических кораблей о орбитальных станций ” ( хроника) , Москва “Известия” 1981г.

С.П.Уманский , “ Космическая одиссея” , Москва “Мысль” 1988г.

Ю.Марков , “Курс на Марс” , Москва “Машиностроение” 1989г.

“Академик С.П.Королев . Ученый. Инженер. Человек” ( творческий портрет

по воспоминаниям современников) , Москва “Наука” , 1987 г.

И. Артемьев “Искусственный спутник земли” , Москва “Детская Литература” , 1957г.

Ю.В.Колесников “Вам строить звездолеты” , Москва “Детская Литература” , 1990г.

а также “Microsoft Encarta 97 Encyclopedia”

Журнальные статьи :

Б.Е.Черток “Вижу цель” // “Юный техник” ,1989г. - 2

В.Н.Пикуль “Спор Королева и Глушко” // “Юный техник”, 1990г. - 8

С.Колесников “Путь к паритету” // “Техника молодежи” , 1993г.- 5

С.Зигуненко “ Молвой и космос полнится” // “Техника молодежи” , 1993г.- 4

И.Афанасьев , В.Бандуркин “... Ради флага на Луне” //“Техника молодежи” , 1992г.-8

ё