Вооружение сторон перед началом русско-японской войны (стр. 2 из 4)

Целый раздел "Наставления" отведен боевым действиям ночью, которые обеспечивают внезапность нападения, лишают противника возможности судить, о наших силах, способствуют подходу к неприятелю без потерь, от огня, позволяют делать большие дела с малыми силами.

С самого начала войны военный министр А.Н. Куропаткин неоднократно требовал от войск не двигаться вблизи противника в густых строях, не развертываться "в слишком близком от противника расстояние", а также "дать большее развитие ночным действиям".

Как всегда особую ударную силу русской армии составляли казачьи части. Ниже приведен список казачьих частей принимавших участие в войне (по книге: 'Казачьи Войска. Хроника'' Под редакцией В. К. Шенк. Составил В. Х. Казин. По 1-е апреля 1912 года. Справочная книжка Императорской Главной Квартиры. )

1) 1-й Верхнеудинский полк Забайкальского казачьего войска

2) 1-й Читинский полк Забайкальского казачьего войска

3) 1-й Нерчинский полк Забайкальского казачьего войска

4) 1-й Аргунский полк Забайкальского казачьего войска

5) 1-я Забайкальская казачья ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА Наследника Цесаревича батарея

6) 2-я Забайкальская казачья батарея

7) Амурский казачий полк

8) Уссурийский казачий полк (преобразован 30 марта 1904 года из одноименного дивизиона по случаю войны)

9) 4-й Сибирский казачий полк

10) 5-й Сибирский казачий полк

11) 7-й Сибирский казачий полк

12) 8-й Сибирский казачий полк

13) 1-й Оренбургский казачий полк

14) 9-й Оренбургский казачий полк

15) 10-й Оренбургский казачий полк

16) 11-й Оренбургский казачий полк

17) 12-й Оренбургский казачий полк

Последние 4 полка призваны со льготы 10 мая 1904 года и составили Оренбургскую казачью дивизию в войне.

18) 4-й Уральский казачий полк (в составе Урало-Забайкальской казачей дивизии)

19) 5-й Уральский казачий полк (в составе Урало-Забайкальской казачей дивизии)

20) 1-й Сунженско-Владикавказский казачий полк

21) 1-й Кизляро-Гребенский казачий полк

22) 1-й Екатеринодарский казачий полк

23) 1-й Уманский казачий полк

24) 6 (шесть) пластунских батальонов второй очереди Кубанского казачьего войска

25) 1-я батарея Кубанского казачьего войска

26) 19-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)

27) 24-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)

28) 25-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)

29) 26-й Донской казачий полк (в составе 4-й Донской казачьей дивизии)

30) 2-я Донская казачья батарея (в составе 3-го Донского казачьего артиллерийского дивизиона)

31) 3-я Донская казачья батарея (в составе 3-го Донского казачьего артиллерийского дивизиона)

18 января 1904 года (по старому стилю) по случаю войны 2-й Верхнеудинский, 2-й Читинский, 2-й Нерчинский, 2-й Аргунский казачьи полки и 3-я и 4-я казачьи батареи сведены в Забайкальскую казачью дивизию.

Что касается военно-морских сил, то ко времени русско-японской войны основными классами судов флота являлись: эскадренные броненосцы, бронированные и легкие крейсеры и миноносцы. Были суда специального и вспомогательного назначения: броненосцы береговой обороны (тихоходные и небольшого водоизмещения), минные заградители, канонерские лодки (малые суда с небольшим ходом и средней артиллерией), суда посыльные, транспортные. Эскадренные броненосцы, броненосные крейсеры и миноносцы постройки второй половины 90-х годов и 1900-1903 годов имели следующие показатели: броненосцы - водоизмещение до 13 тысяч 800 т (русские) и до 14 тысяч 800 т (японские), скорость хода до 18 узлов; броненосные крейсеры постройки 90-х годов - водоизмещение от 7 тысяч 700 до 13 тысяч 800 т, скорость хода 18-21 узлов; легкие крейсеры постройки 1896-1903 годов - водоизмещение от 2 тысяч 400 до 6 тысяч 700 т, скорость хода 19-25 узлов; легкие миноносцы, имеющие небольшое водоизмещение (до 180 т) развивали скорость до 24-26 узлов, а истребители-26-27 узлов (русские) и до 29-30 узлов (японские).

Подводные лодки, принимавшие участие в русско-японской войне, были весьма несовершенны. США и Англия строили подводные лодки типа "Голланд". Наибольшее развитие подводное плавание получило во Франции.

Вооружение подводных лодок Франции, Англии и США состояло из одного или двух торпедных аппаратов; длина лодок - от 19,3 до 30,2 м: ширина - от 2,26 до 3,9 м; число команды - от 7 до 12 человек.

В России подводная лодка "Дельфин" (первая современная) была построена в 1902-1903 годах на Балтийском судостроительном заводе в Петербурге. Проект лодки разработал инженер И.Г. Бубнов (водоизмещение надводное-115 т, подводное-150 т; скорость хода надводная-6,5 узла, подводная-6 узлов; вооружение-4 торпедных аппарата). "Дельфин" оснащался бензиновым двигателем, по проекту инженера Луцкого, электромотором и аккумуляторами, изготовленными за границей.

Таблица 1. Подводные лодки Франции, Англии, США

В русском флоте до начала русско-японской войны "Дельфин" была единственной подводной лодкой. В январе 1904 года, перед самым началом войны, Балтийскому судостроительному заводу был дан заказ на постройку лодки "Касатка" (улучшенный тип лодки Бубнова), а в феврале и марте - на 5 подводных лодок. В это же время Невский судостроительный завод получил заказ на постройку 5 подводных лодок типа "Голланд". Балтийским заводом в течение девяти месяцев были построены 6 подводных лодок (первая лодка "Дельфин" строилась в течение 2 лет). Невский судостроительный завод, не имевший опыта, первую из 5 подводных лодок строил в течение года. Несколько лодок было заказано в США и 3 лодки - акционерному обществу Круппа (Германия) в Киле; до этого им была построена всего одна лодка "Форель" (передана России). Договор предусматривал: наибольшую скорость хода-12 узлов, дальность плавания (при этой скорости хода)-1100 миль, наибольшую подводную скорость хода-9 узлов и дальность плавания (при этой скорости)-27 миль, глубину погружения-30 м. Заказанные 3 подводные лодки были построены лишь в 1907 году (См. Э. Келле. Подводные лодки в России в 1904-1905 гг., с. 13. 14.)

В июле 1904 года, на шестом месяце войны, русский флот имел 4 подводные лодки. Двадцать подводных лодок были заказаны и строились (из них на русских заводах-12 и за границей-8).

Отправка подводных лодок на Дальний Восток (во Владивосток) началась осенью 1904 года. К концу русско-японской войны там было 13 подводных лодок.

Япония не строила подводных лодок. Во время войны ею было заказано в США 5 лодок типа "Голланд". Однако опасность подводного нападения со стороны японцев все же существовала.

"29 февраля в час дня, - сообщал адмирал С.О. Макаров, - меня уведомили, что с поста у деревни Булянцзя близ кумирни в 10 часов утра того же дня видели подводную лодку..." (См. С. О. Макаров. Документы. - М., 1960. Т. II. С. 595.) Участник обороны Порт-Артура генерал М.И. Костенко, говоря о гибели адмирала Макарова на броненосце "Петропавловск", замечает, что "в порту я встречал многих из моряков, которые, безусловно, верили, что "Петропавловск" погиб от японской подводной лодки. Мнение это производило на многих удручающее впечатление..." (См. М.И. Костенко. Осада и сдача крепости Порт-Артур.-Киев. 1907. С. 59.)

Русские военно-морские силы на Дальнем Востоке уступали Японии по численности основных классов кораблей, по их тактико-техническим свойствам, по скорострельности и дальнобойности орудий. Русские корабли отличались от японских разнотипностью. Например, линейные корабли (7 эскадренных броненосцев) принадлежали к 4 типам, что отрицательно сказывалось на ведении боя, поскольку однотипность классов кораблей позволяла иметь более стройные тактические организмы. Русские корабли уступали японским по скорости хода и по бронированию, площадь бронированного борта у русских эскадренных броненосцев сравнительно с японскими была значительно меньше. Военно-морские базы Порт-Артур и Владивосток не были подготовлены к началу войны; их ремонтные возможности были весьма ограничены.

Таблица 2. Соотношение военно-морских флотов на Дальнем Востоке к началу русско-японской войны

Классы кораблей	Россия	Япония
Эскадренные броненосцы	7	6
Броненосные крейсеры	4	8
Легкие крейсеры	7	12
Канонерские лодки	7	14
Эскадренные миноносцы	25	28
Малые миноносцы	10	19
Миноносные крейсеры	2	-
Минные заградители	2	-