Екологія міських систем (стр. 3 из 3)
Таблиця 3.6. Значення коефіцієнту Кn
| № | Тип перехрестя | Значення коефіцієнту Кn |
| 1 | Регульоване світлофорами | 1,8 |
| 2 | Нерегульоване | 2,1 |
| 3 | Саморегульоване | 2,0 |
| 4 | Кільцеве | 2,2 |
| 5 | З низькою швидкістю | 1,9 |
3.2 Визначення потенціалу самоочищення атмосфери
Оскільки природна незмінена рослинність у межах урбоекосистеми відсутня, то доцільно визначати потенціал самоочищення для компонентів ПТК.
Основним критерієм самоочищення атмосфери є числове значення метеорологічного потенціалу самоочищення атмосфери (МПСОА). Цей показник розраховується за формулою:
(3.4)де: К - числове значення МПСОА, Т - кількість днів з туманами (Додаток 6), О - кількість днів з опадами (Додаток 6), В1 - кількість днів з швидкістю вітру 0 - 1 м/с (Додаток 6), В2 - кількість днів з швидкістю вітру > 6 м/с (Додаток 6). Згідно варіанту, з таблиці додатку 6 необхідно вибрати значення показників підставити у формулу та розрахувати числове значення МПСОА. Дані розрахунків заносяться до таблиці 3.7.
Таблиця 3.7. Розрахунок значення метеорологічного потенціалу самоочищення атмосфери
| № | Показники | Значення |
| 1 | Кількість днів з туманами | |
| 2 | Швидкість вітру 0 - 1 м/c | |
| 3 | Швидкість вітру > 6 м/с | |
| 4 | Кількість днів з опадами | |
| 5 | МПСОА |
3.3 Районування території міста за ступенем забруднення
Як в урбоекології так і в екології міських систем не існує єдиного підходу до визначення масштабів забруднення міського середовища. Для умов міста найбільш прийнятною методикою є запропонований В.Г. Гмошинським (1977) комплексний коефіцієнт забруднення. Його і необхідно розрахувати в даній роботі. Порядок виконання роботи наступний:
Користуючись планшетом на якому зображене місто, розбити його на квадрати (0,5км.
0,5 км).2. Визначити основні фактори - забруднювачі у кожному квадраті (підприємства, заводи, фабрики).
Користуючись залежністю
, визначити відношення площі забруднення до площі квадрату.Згідно рівняння:
(3.5)де G2 (f) =
, де в свою чергу S1 - площа, яка потрапила під вплив забруднення, S - площа території (площа квадрату) підрахувати ступінь забруднення.Користуючись градацією рівня забруднення (Додаток 7) визначити рівень забруднення урбоекосистеми по кожному квадрату, та занести дані до таблиці 3.8.
Таблиця 3.8. Визначення комплексного коефіцієнту забруднення
| № | Площа забруднення, S1 | Значення Gзаг | Рівень забруднення |
3.4 Оцінка шумового забруднення
Згідно з діючим в Україні законодавством, рівень шуму, що створюється автотранспортом (акустична характеристика) визначається шумометром на відстані 7 м від першої (ближньої) розрахункової точки до смуги транспортного потоку. Дані по розрахунку заносимо до таблиці 3.9
Таблиця 3.9. Визначення рівня шуму
| VN | X1 | X2 | X3 | V7 | Норматив |
Рівень шуму на нормативній відстані визначається за формулою:
(3.6)де: N - інтенсивність руху автотранспорту авто/год, ∑n - сума поправок, яка враховує відхилення умов від типових. Поправки визначаються за формулою
(3.7)де: XN, - поправка на співвідношення громадського та вантажного транспорту (1 - 5 дБ), XV, - поправка на відхилення швидкості руху (2 - 8дБ), XI, - поправка на ухил автошляху (1,2 - 3,4), Xтр - поправка на рух трамваю вздовж вулиці (2 - 3 дБ).
Наступним шляхом є розрахунок рівня шуму від автомагістралі, на відстані м. (8 - 14 м) за формулою:
(3.8)Де: VN - рівень шуму від джерела на відстані дБ., V7 - рівень шуму від джерела дБ., X1 - зниження шуму внаслідок поширення звукових хвиль в атмосфері, X2 - зниження шуму під впливом земної поверхні, X3 - зниження шуму під впливом зелених насаджень, X4 - поглинаючий ефект будівель (25 дБ).
(3.9)де: PI - відстань від джерела шуму.
(3.10)де: КN - коефіцієнт поглинання шуму, який дорівнює для асфальту - 0,9, відкритого грунту - 1, газону - 1,1.
(3.11)де: К3 - коефіцієнт зниження звукової енергії зеленими насадженнями, що становить - 1,2 для смуги з двох рядів дерев з чагарником та шириною 6 м, 1,5 - для тієї ж смуги але шириною 7 м. Після виконання розрахунків отриманий результат по рівню шуму необхідно порівняти з нормативними значеннями (Додаток 8).
Література
1. Габрель М.М. Просторова організація містобудівних систем / Інститут регіональних досліджень НАН України. - К.: Видавничий дім А.С.С., 2004. - 400 с.
2. Кучерявий В.О. Урбоекологія. - Львів: Світ, 1999. - 372 с.
3. Кучерявий В.О. Фітомеліорація. - Львів: Світ, 2003. - 539 с.
4. Мольчак Я.О., Клименко М.О., Фесюк В.О., Залеський І.І. Рівне: природа, господарство та екологічнч проблеми. Монографія. - Рівне: НУВГП, 2008. - 314 с.
5. Солуха Б.В., Фукс Г.Б. Міська екологія. - К., 2003. -338с.
6. Экология города. Учебник / под ред. Стольберга Ф.В. - К.: Либра, 2000. - 400 с.
Додатки
Додаток 1. Значення адитивних коефіцієнтів
| Значення | Тип використання території |
| 1 | Парки, водойми, обєкти КЗЗ |
| 0,5 | Житлова забудова міста |
| 0,25 | Загальноміський центр |
| 0,125 | Промислово - складська забудова |
| 0,0625 | Промислові зони |
Додаток 2. Питомі викиди шкідливих речовин
| Групи автомобілів | Поточний рік | ||
| СО | СН | NOx | |
| Вантажні та нелегкові | 49,60 | 10,70 | 6,5 |
| Вантажні та нелегкові спеціальні | 10,50 | 6,2 | 6,4 |
| Автобуси | 45,6 | 8,5 | 6,2 |
| Легкові, службові та спеціальні | 14,9 | 1,3 | 1,8 |
| Легкові індивідуального користування | 14,1 | 1,2 | 1,7 |
Додаток 3. Коефіцієнт впливу певного типу автомобіля
| № | Тип автомобіля | Значення Кв |
| 1 | Вантажні та нелегкові | 2,9 |
| 2 | Вантажні та нелегкові спеціальні | 0,2 |
| 3 | Автобуси | 3,7 |
| 4 | Легкові, службові та спеціальні | 1,5 |
| 5 | Легкові індивідуального користування | 1,0 |
Додаток 4. Рівень технічного стану автомобілів
| Групи автомобілів | Поточний рік | ||
| СО | СН | NOx | |
| Вантажні та нелегкові | 1,93 | 1,63 | 0,87 |
| Вантажні та нелегкові спеціальні | 1,99 | 1,86 | 0,81 |
| Автобуси | 1,92 | 1,64 | 0,9 |
| Легкові, службові та спеціальні | 1,71 | 1,59 | 0,79 |
| Легкові індивідуального користування | 1,71 | 1,59 | 0,70 |
Додаток 5. Витрати палива для автомобілів
| № | Тип автомобіля | Значення В, тис. тонн |
| 1 | Вантажні та не легкові | 5 |
| 2 | Вантажні та не легкові спеціальні | 3 |
| 3 | Автобуси | 4 |
| 4 | Легкові, службові та спеціальні | 7 |
| 5 | Легкові індивідуального користування | 7 |
Додаток 6. Характеристика погодних умов
| Показник | Варіанти | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Т | 50 | 20 | 20 | 40 | 25 | 70 | 10 | 20 | 50 | 40 |
| О | 10 | 15 | 10 | 5 | 5 | 10 | 15 | 5 | 10 | 15 |
| В1 | 20 | 40 | 50 | 40 | 50 | 20 | 70 | 50 | 30 | 30 |
| В2 | 5 | 35 | 20 | 20 | 50 | 40 | 20 | 40 | 40 | 20 |
Додаток 7. Шкала забруднення міської території
| Показник | Рівень забруднення |
| 1,0 - 1,5 | Середній |
| 1,5 - 2,0 | Високий |
| 2,0 - 2,5 | Підвищений |
Додаток 8. Допустимі рівні шуму
| № | Характер території | Допустимий рівень шуму, дБ | |
| День (з 7год. до 23 год) | Ніч (з 23 год. до 7 год) | ||
| 1 | Селітебна зона | 55 | 45 |
| 2 | Рекреаційні зони | 50 | 40 |
| 3 | Санітарно - курортні зони | 45 | 35 |
| 4 | Заповідники | 25 | 20 |
| 5 | Житлові будинки | 35 | 25 |