Выбросы i-го вещества одним автомобилемкаждой группы в день при выезде с территории или помещения стоянки
и возврате рассчитываются по формулам:где
– удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; – пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; – удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля на холостом ходу, г/мин;tnp– время прогрева двигателя, мин;
L1, L2 – пробег автомобиля по территории стоянки, км;
– время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на неё (мин).Автомобиль КАМАЗ 43114:
Выбросы СО
Теплый период:
1,34 – удельный выброс СО при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 4 – время прогрева двигателя в теплый период, мин; 4,9 – пробеговый выброс СО, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; 0,4 – пробег автомобиля по территории стоянки, км; 0,84 – удельный выброс СО при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; 2 – время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на неё, мин.
Холодный период:
2 – удельный выброс СО при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 30 – время прогрева двигателя в холодный период, мин; 5,9 – пробеговый выброс СО, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
Переходный период:
64,04 и 4,04 – выбросы СО в день при выезде и въезде в холодный период, г; 0,9 – переводной коэффициент для переходного периода.
Выбросы СН
Теплый период:
0,59 – удельный выброс СН при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,7 – пробеговый выброс СН, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; 0,42 – удельный выброс СН при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;
Холодный период:
0,71 – удельный выброс СН при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,8 – пробеговый выброс СН, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
Переходный период:
22,46 и 1,16 – выбросы СН в день при выезде и въезде в холодный период, г;
Выбросы NОx
Теплый период:
0,51 удельный выброс NОx при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 3,4 – пробеговый выброс NОx, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; 0,46 удельный выброс NОx при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;
Холодный период:
0,77 удельный выброс NОx при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 3,4 – пробеговый выброс NОx, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
Переходный период: в переходный период выбросы NОxравны выбросам в холодный период.
Выбросы С
Теплый период:
0,019 – удельный выброс С при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,20 пробеговый выброс С, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; 0,019 – удельный выброс С при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;
Холодный период:
0,038 удельный выброс С при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,30 пробеговый выброс С, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
Переходный период:
1,298 и 0,1422 – выбросы С в день при выезде и въезде в холодный период, г;
Выбросы SO2
Теплый период:
0,100 – удельный выброс SO2 при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,475 – пробеговый выброс SO2, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км; 0,100 – удельный выброс SO2 при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;
Холодный период:
0,120 – удельный выброс SO2 при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; 0,590 – пробеговый выброс SO2, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;
Переходный период:
4,036 и 0,436 – выбросы SO2 в день при выезде и въезде в холодный период, г;
4. Расчет рассеивания от организованных источников
отход производство выброс расчет
Расчет рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере производится по специальной методике – ОНД – 86. Общероссийский нормативный документ базируется на численных и аналитических решениях основного уравнения турбулентной диффузии примеси.
ОНД – 86 устанавливает требования в части расчета концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе при размещении и проектировании предприятий, нормировании выбросов в атмосферу реконструируемых и действующих предприятий, а также при проектировании воздухозаборных сооружений.
Предназначен для ведомств и организаций, осуществляющих разработки по разрешению, проектированию и строительству промышленных предприятий, нормированию вредных выбросов в атмосферу, экспертизе и согласованию атмосфероохранных мероприятий.
Данная методика является нормативной. С её помощью можно сделать расчет рассеивания примесей от любых стационарных источников выбросов промышленного объекта.
Методика расчета концентраций действует при проектировании предприятий, а также при нормировании выбросов в атмосферу реконструируемых и действующих предприятий. Также следует отметить, что данная методика предназначена для расчета приземных концентраций в двухметровом слое над поверхностью земли, а также вертикального распределения концентраций.
Степень опасности загрязнения атмосферного воздуха характеризуется наибольшим рассчитанным значением концентрации, соответствующим неблагоприятным (особо опасным) метеорологическим условиям, в том числе опасной скорости ветра.
Источник рассеивания загрязняющих веществ является одиночным, выброс в атмосферу осуществляется посредством вентиляционной шахты. Расчётами определяются разовые концентрации, относящиеся к 20–30-минутному интервалу осреднения. При расчёте приземных концентраций учитываются метеорологические условия и коэффициенты, определяющие условия рассеивания загрязняющих веществ в атмосферу города Красноярска.
4.1 Расчет максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ
Определим максимальное значение приземной концентрации загрязняющих веществ
, мг/ м3, при выбросе газо-воздушной смеси из одиночного точечного источника с круглым устьем и расстоянием , на котором она достигается при неблагоприятных метеорологических условиях.Источником, загрязняющим атмосферу, является дымовая труба предприятия.
Источник имеет следующие параметры: высота
=19 м, диаметр устья =1,6 м, скорость выхода газовоздушной смеси из устья = 15 м/с, температура =129 . Местность ровная.