Пищевая промышленность. Помимо общего для всех отраслей промышленности набора вредных веществ, для предприятий отрасли характерны технологические процессы, сопровождаемые выбросами сильно пахнущих компонентов (варка, жарка, копчение, переработка специй, разделка и переработка рыбы), сухих продуктов животного происхождения, канцерогенных веществ, а также оксидов углерода и диоксида серы. В сельской местности источниками загрязнения становятся животноводческие и птицеводческие хозяйства, комплексы по производству мяса. над территориями, примыкающими к помещениям для содержания скота и птицы, в атмосферном воздухе на значительные расстояния распространяется аммиак, сероводород и другие газы. В растениеводческих хозяйствах воздух загрязняется минеральными удобрениями, пестицидами при травлении полей и семян на складах, а также на хлопкоочистительных заводах.
Выхлопы автотранспорта. В 2002 году численность автомобильного парка возросла на 5,4% и составила на 1 января 2003 года 27,79 млн автотранспортных – средств, включая 22,47 млн легковых автомобилей. Рост численности автомобильного парка и объема транспортных услуг приводит к увеличению негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду. В 2002 году выбросы загрязняющих веществ от транспортных средств увеличились на 2% и составили 14,45 млн. тонн. Один бензиновый двигатель на 1000л. сожженного топлива выбрасывает: 200 кг. окиси углерода, 20кг. окислов азота, 25кг. углеводородов, 1 кг. сажи, 1 кг. сернистых соединений. Средний расход топлива на 100 км. у отечественных автомобилей легковых – 10л., у грузовых – 20-80 л., у городских автобусов – 40-50л. В целом по России о автотранспорта ежегодно в атмосферу поступает 27 тыс. тонн формальдегида и 1,5 тонн бензопирена. На состав отработанных газов двигателя большое влияние оказывает режим работы автомобиля в городских условиях. низкая скорость движения и частые ее изменения, многократные торможения и разгоны способствуют повышенному выделению вредных веществ.
Экологические проблемы автотранспортного комплекса усугубляются возрастом автотранспортных средств, несовершенством структуры парка, низким уровнем технико-эксплуатационных показателей производимых в России автомобилей.
В защите атмосферы от загрязнения автомобильными выхлопами Россия существенно отстала от развитых стран Запада по многим показателям. Двигатели даже новых отечественных автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов, выбрасывают в расчете на 1 км пройденного пути в 3-5 раз больше вредных веществ, чем их зарубежные аналоги. Каждый пятый автомобиль эксплуатируется с повышенной токсичностью или дымностью отработанных газов. В ряде городов содержание окиси углерода в воздухе над автомагистралями в 10-12 раз превышает предельно допустимую концентрацию. По оценкам медиков и экологов, выхлопы автотранспорта заметно сокращает среднюю продолжительность жизни
населения. В нашей стране введен экологический контроль токсичности выхлопных газов автомобилей. По данным специалистов, задымленность и запыленность воздуха может вполовину сократить поступление солнечной энергии к поверхности Земли По данным Минтранса России ежегодный ущерб от негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду составляет 4,5 млрд. долларов.
Авиационный транспорт сильно воздействует на атмосферу. В РФ действует 800 аэропортов. Третья часть парка самолетов эксплуатируется свыше 15 лет. За 1 час полета современный самолет сжигает около 15 тонн топлива, потребляя при этом 625 тонн воздуха и выбрасывая 66 тонн продуктов горения. Последние сохраняются в атмосфере 2 года. Вокруг аэропортов возникают зоны шумового загрязнения.
Железнодорожный транспорт экологически чище других. Он выбрасывает в 20 раз меньше вредных веществ, нежели автомобильный и в 60 раз меньше чем авиационный транспорт. Протяженность железнодорожных магистралей в России 86 тыс. км. из них 42 тыс. км. электрифицировано – 1-ое место в мире.
Выбросы и улавливание загрязняющих атмосферу веществ, отходящих от стационарных источников (тыс. тонн).
Таблица 5
| Выброшено в атмосферу загрязняющих веществ | Уловлено и обезврежено загрязняющих веществ | |||||||
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | |
| Российская Федерация (млн.т) | 19,1 | 19,5 | 19,8 | 20,5 | 61,1 | 57,0 | 57,5 | 56,3 |
| Воронежская обл. | 60 | 46 | 47 | 53 | 59 | 44 | 41 | 60 |
Загрязнение воздуха в промышленных центрах - главная причина распространения хронических бронхитов, катаров верхних дыхательных путей, пневмонии, эмфиземы и одна из причин, вызывающих рак легких.
Охрана атмосферного воздуха
Охрана атмосферного воздуха – система мер, осуществляемых органами государственной власти РФ, органами государственной власти субъектов РФ, органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами в целях улучшения качества атмосферного воздуха и предотвращения его вредного воздействия на здоровье человека и окружающую природную среду.
Согласно Федеральному закону «О санитарно-эпидемиологическим благополучии населения» атмосферный воздух в городах и сельских поселениях на территориях промышленных организаций не должен оказывать вредное воздействие на человека.
Критерии безопасности и безвредности для человека атмосферного воздуха, предельно допустимые концентрации химических, биологических веществ и микроорганизмов в воздухе, устанавливается санитарными правилами.
Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» (1999) устанавливает правовые основы охраны атмосферного воздуха и направлен на реализацию конституционных прав граждан на благоприятную окружающую среду и доступную информацию о ее состоянии.
Государственное управление в области охраны атмосферного воздуха основывается на следующих принципах:
- приоритет охраны жизни и здоровья человека, настоящего и будущего поколений;
- обеспечение благоприятных условий экологических условий для жизни, труда и отдыха человека;
- недопущение необратимых последствий загрязнения атмосферного воздуха для окружающей и природной среды;
- обязательность государственного регулирования выбросов вредных веществ в атмосферный воздух;
- гласность, полнота и достоверность информации о состоянии атмосферного воздуха и его загрязнении;
- научная обоснованность и комплексность подхода к охране атмосферного
воздуха и охране окружающей среды в целом;
- обязательность соблюдения законодательства РФ в области охраны атмосферного воздуха, ответственность за нарушение данного законодательства.
Нормирование качества атмосферного воздуха. Согласного Закону « Об охране атмосферного воздуха» в целях определения критериев безопасности и безвредности химических, физических и биологических факторов для людей, растений и животных, особо охраняемых природных территорий и объектов, а также в целях оценки состояния атмосферного воздуха устанавливаются гигиенические и экологические нормативы качества атмосферного воздуха.
Гигиенический норматив качества атмосферного воздуха - критерий качества, отражающий предельно допустимое максимальное содержание загрязняющих веществ, при котором отсутствует вредное воздействие на здоровье человека.
Экологический норматив качества атмосферного воздуха- критерий качества, отражающий предельно допустимое максимальное содержание загрязняющих веществ, при котором отсутствует вредное воздействие на окружающую природную среду.
Гигиенические и экологические нормативы качества устанавливают и пересматривают в порядке, определенном Правительством РФ. Разработанные ПДК после их утверждения становятся общегосударственным нормативом, имеющим силу закона, определяют направление социально-экономических, технологических, санитарно-технических, планировочных мер по защите воздушного бассейна.
Запрещается внедрение новой техники, технологий, материалов, веществ и продукции, применение оборудования и технических средств, если они не отвечают законодательным требованиям атмосферного воздуха.
Производство и использование топлива на территории РФ допускаются только при наличии сертификатов.
Производство и использование технических, технологических установок, двигателей допускаются также при наличии сертификатов, устанавливающих соответствие содержания вредных веществ в выбросах техническим нормативам выбросов. Стимулируется производство и применение экологически безопасных видов топлива и других энергоносителей.
При проектировании, размещении, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов хозяйственной деятельности, при застройке городской и иных поселений должно обеспечиваться качество атмосферного воздуха в соответствии с экологическими, санитарно-гигиеническими, а также строительными нормами и правилами в части нормативов площадей и озелененных территорий. Должны учитываться фоновый уровень загрязнения и прогноз его качества при осуществлении планируемой деятельности. Размещение объектов хозяйственной деятельности согласовывается со специально уполномоченным органом исполнительной власти. Запрещается размещение и эксплуатация объектов, не имеющих газоочистительных установок.
Ведется государственный учет вредных воздействий на атмосферный воздух по перечню источников и перечню загрязняющих веществ. Органы государственной власти и органы местного самоуправления организуют мероприятия по защите населения при изменении состояния атмосферного воздуха, угрожающем жизни и здоровью людей. Принимаются экстренные меры о по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. На территории РФ ведется постоянный экологический мониторинг.
Охрану окружающей среды можно обеспечить лишь путем принятия комплекса организационных, правовых, экономических и идеологических мер, направленных на восстановление разрушенной природной среды и снижение уровня вредного воздействия человеческой деятельности на нее. Общественные отношения в области охраны окружающей среды и использования природных ресурсов регулирует экологическое право. Осознание проблем, связанных с формированием новой модели развития человечества, акцентированной на принятии комплекса мер по предотвращению глобального экологического кризиса, привело в формированию во второй половине ХХ века международного права окружающей среды.