Смекни!
smekni.com

Берегозащитные сооружения их значения, и модернизация в пределах г.Сочи (стр. 5 из 7)

Проектирование плана пляжа в межбунном отсеке и назначение длины буны начинается с установления средней ширины надводной и подводной частей пляжа. После этого определяется положение проектного уреза моря с наветренной стороны буны. Направление проектного уреза в межбунном отсеке принимается в соответствии с.

Расстояние между бунами S устанавливается, исходя из ус­ловия обеспечения на низовой стороне буны ширины пляжа Bmin. составляющей не менее Зhsur. При этом значение S должно удовлетворять соотношению S/L = 1,0-1,4.

При проектировании бун необходимо использовать опыт строительства и эксплуатации бун, находящихся в ана­логичных природных условиях. В особо сложной природной обстановке запроектированную систему бун следует проверять на гидравлических моделях.

Конструкции бун на берегах с галечными и песчано-галечными наносами следует назначать с учетом геологического строения подводного склона и характера застройки прибрежной полосы.

Рекомендуется применение бун следующих конструкций:

в условиях побережий с галечно-гравийными наносами - буны из призматических бетонных блоков, закрепленных ко­лоннами-оболочками в условиях побережий с гравийно-песчаными наносами - буны тонкостенные железобетонные с промежуточными опо­рами, закрепленными колоннами-оболочками ;

буны гравитационного типа.

Глубина погружения колонн-оболочек, работающих на горизонтальные волновые нагрузки, определяется с учетом грунтов, проходимых колоннами-оболочками. Конструктив­ные элементы таких бун закладываются на спланированное естественное основание ниже возможной глубины размыва. Диаметр колонн-оболочек допускается принимать от 0,9 до 1,6 м. Вибропогружение колонн-оболочек должно сопровож­даться извлечением грунта из стволов колонн-оболочек эр­лифтами или грейферами.

Буна тонкостенной конструкции может быть заме­нена буной из "каплевидных" массивов. Такие буны могут быть построены и на скальных грунтах, в которых должны быть забурены колонны-оболочки или сваи.

Применение бун гравитационного типа следует ог­раничивать участками берега, сложенных скальными корен­ными породами, скоплением неразмываемого валунного мате­риала или слаборазмываемыми грунтами, затрудняющими погружение свай. Гравитационные буны следует возводить из крупных бетонных массивов сопрягающимися фасонными со­единениями в один или два курса. Ширина швов между массивами должна быть не более 5 см. Боковые грани бун в целях повышения их устойчивости при волновых нагрузках должны выполняться с наклоном 7 - 20° относительно вертикали.

Головным массивам гравитационных бун следует придавать скошенное очертание по передней грани головного массива с уклоном в сторону моря 1:1,5 и положе.

Основания гравитационных бун на слабых скальных и полускальных породах следует заглублять ниже выветрелого слоя до уровня ненарушенной породы. Под основанием бун следует создавать выравнивающую каменную постель, защи­щенную покрытием из берменных плит.

Гравитационные буны на размываемых фунтах сле­дует сооружать с искусственной каменной постелью, защи­щенной покрытиями (берменными плитами и др.), и на подставках.

2.1 Архитектурно-эстетические требования к берегозащитным сооружениям

Говоря об архитектурно-эстетических требованиях к берегозащитным сооружениям, надо иметь в виду, что значительная часть Черноморских берегов Краснодарского края расположена в рекреационной зоне с уникальной природной средой, являющейся местом массового отдыха людей и поэтому имеющей повышенную социальную ценность

Особенность береговой полосы в этой зоне заключается в том что с одной стороны она является объектом защиты от разрушительного действия волн и в этом качестве требует активного инженерного вмешательства, с другой стороны, береговая полоса является важнейшим элементов природного ландшафта определяющим морской фасад побережья, сохранение которого требует сведения к минимуму или полного исключения неблагоприятных последствий такого инженерного вмешательства

Полностью снять это противоречие, удовлетворив обоим требованиям, можно только с помощью основного элемента самой береговой полосы - пляжа, который, с одной стороны, как известно, является самым эффективным элементов защиты берега, с другой - обладает эстетически наиболее содержательной формой морского фасада побережья Таким образом, с эстетической точки зрения искусственно созданный свободный пляж есгь лучшая форма берегозащиты

К сожалению, очень часто по природным условиям созданный пляж приходится удерживать от размыва и вдольберегового угона при помощи пляжеудерживающих сооружений (бун, волноломов, траверс) В этом случае морскому фасаду побережья наносится наиболее сильный эстетический ущерб в связи с тем, что сооружения этого типа, независимо от их конструктивного решения, расчленяют сплошную береговую полосу в поперечном направлении, разрушая тем самым визуальную целостность морского фасада побережья и придавая ему вид «гребенки» Архитектурно-эстетические требования к сооружениям берегозащиты можно свести к следующим положениям

• из всех систем берегозащиты лучшей следует считать природный или искусственный свободный (без сооружений) пляж,

• по типу инженерных сооружений предпочтение следует отдавать сооружениям, верх которых расположен ниже уровня спокойного моря,

• в плановом расположении сооружений, выступающих над водой, предпочтение следует отдавать конструкциям, расположенным вдоль береговой линии и не закрывающим вид на море до горизонта,

• по габаритам надводной части предпочтение следует отдавать сооружениям, занимающим минимальный процент площади защищаемой береговой полосы,

• при проектировании надводных сооружений, расположенных поперек линии берега с целью их максимального полезного использования следует предусматривать

а) запас несущей способности для восприятия нагрузок от аэрариев, швартовки мелких судов и т.д.,

б) заполнение пляжеобразующим материалом промежутка между поперечными сооружениями на проектную емкость с последующим доведением засыпки в процессе эксплуатации на полную емкость.

• выступающим над водой поверхности конструкции следует придавать архитектурно-эстетический вид и отделывать с особой тщательностью.

Глава 3. СОСТОЯНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ СУЩЕСТВУЮЩИХ БЕРЕГОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Как указывалось выше, побережье Черного и Азовского морей интенсивно осваивается в рекреационных целях, для гражданского и промышленного строительства, прокладки дорог, сельского хозяйства Увеличение антропогенной нагрузки приводит к нарушению установившегося природного равновесия между динамикой берега и факторами ее обуславливающими В итоге размываются волногасящие берегозащитные пляжи, затем разрушается берег и все, что на нем построено Отсюда необходимость организации берегозащитных мероприятий в крупных масштабах и поиск путей стимуляции саморегулирования берегов Целью этих мероприятий является воссоздание, расширение и стабилизация существующих пляжей необходимой для волногашения и рекреации ширины Пляж - основной элемент защиты берега В условиях дефицита пляжеобразующего материала во вдольбереговом транспорте наносов создание и расширение пляжей возможно лишь искусственным пополнением их карьерным материалом Искусственные пляжи, в зависимости от природных условий, рельефа дна и конфигурации береговой линии в плане, могут быть свободными, т е без пляжеудерживающих сооружений, так и в комплексе с ними

Все берегозащитные сооружения делятся на две большие группы

- берегоукрепительные, к которым относятся волноотбойные стены прямолинейной и криволинейной конфигурации, прямые и ступенчатые откосные сооружения, пляжи и дамбы, волногасящие бермы из горной массы или из фигурных массивов,

- пляжеудерживающие, к которым относятся буны, подводные волноломы различной конструкции, в том числе прерывистые волноломы

Эффективность применения тех или иных берегозащитных сооружений определяется волновым и уровенным режимом, течениями и транспортом наносов в приурезовой зоне, рельефом надводной части берегового склона, грансоставом пляжевых наносов и др

Техническое состояние берегозащитных сооружений на территории г. Сочи, Адлерского района.

В настоящее время из 350 сооружений находящихся на береговой зоне Адлерского района 45% из них не отвечают установленным требованиям для эксплуатации этих сооружений. Из-за отсутствия должного контроля за состоянием берегозащитных сооружений они приходят в техническую не годность и разрушаются под влиянием природных и антропогенных факторов.

В связи, с чем наблюдаются процессы исчезновения пляжей и пляжной полосы т.к. эти сооружения не выполняют возложенной на них функции, из этого следует сделать вывод, что лишь при должном финансировании надлежащих организаций можно остановить процесс разрушения пляжей. Т.к. город несет большие финансовые убытки обусловленные тем, что поток отдыхающих увеличивается год от года, и уже наблюдается дефицит пляжей.

Выше сказанное мы можем увидеть на представленных фотографиях, которые были сняты на территориях пляжей Адлерского района, и показывают плачевность берегозащитных сооружений и пляжей, которые находятся в плачевном и забытом состоянии. (см. Приложения 1.2)

3.1. Гидрометеорологический режим прибрежной зоны моря.

Динами береговой зоны моря, его прибрежной акватории и режим распространения, изменения во времени и пространстве загрязняющих примесей в морских водах и пляжной зоне определяется во многом природными факторами. К ним в первую очередь относятся – гидрометеорологический режим прибрежной зоны моря, в т.ч.: уровень воды, ветер и волнение, температура и соленость воды.