Расчетную мощность заводской нагрузки определяем, предварительно задавшись назначением заводов и определив усредненный соsφ, исходя из технологии производства.
Расчетная мощность завода № 1.
Данные завода:
Тип завода: Металлообрабатывающий.
Потребители: Металлорежущие и обрабатывающие станки, приводимые асинхронными двигателями, выпрямители гальванических ванн.
Активная мощность: РЗ-1 = 4 300 кВт.
Cosφ: CosφЗ-1 = 0,67.
Полная мощность, потребляемая заводом.
SЗ-1 = РЗ-1 / CosφЗ-1 = 4 300 / 0,67 = 6 418 (кВА).
Производим аналогичные действия для других заводов. Результаты заносим в таблицу 15.1.
Таблица 15.1 - Сводная таблица характеристик и рассчитанных данных заводов.
№Зав | Тип завода | Потребители | РЗ, кВт | CosφЗ | SЗ, кВА | ||||
1 | Металло-обрабатыва-ющий | Металлорежущие и обрабатывающие станки, приводимые асинхронными двигателями, выпрямители гальванических ванн. | 4 300 | 0,67 | 6 418 | ||||
2 | Кирпичный | Размалывающие и замешивающие машины, приводимые асинхронными двигателями, электропечи обжига. | 2 100 | 0,93 | 2 258 | ||||
3 | Железо-бетонных изделий | Бетоноперемешивающие машины, вибраторы и вибростолы, приводимые асинхронными двигателями, электросварочные аппараты. | 3 100 | 0,65 | 4 769 | ||||
4 | Авиаремон-тный завод | Металлообрабатывающие станки, приводимые асинхронными двигателями, выпрямители гальванические ванны, ручной электроинструмент, измерительные приборы. | 3 760 | 0,62 | 6 065 | ||||
5 | Хлебозавод | Тестомесильные машины, транспортеры, приводимые асинхронными двигателями, электропечи | 1 860 | 0,91 | 2 044 |
Суммарная полная нагрузка заводов
ΣSЗ = ΣSЗ-1 + ΣSЗ-2 + ΣSЗ-3 +ΣSЗ-4 +ΣSЗ-5 =
= 6 418 + 2 258 + 4 769 + 6 065 + 2 044 = 21 554 (кВА).
2.8 Определение центра нагрузок
Используя расчетные мощности ТП и их координаты по координатной системе рассчитываем абсциссу и ординату центра нагрузки района для размещения в этом месте ГПП.
В расчете не учитываем заводскую нагрузку, т.к. заводы питаются при помощи линии другого класса напряжения (35кВ) нежели городские сети (10кВ).
Расчет производим по следующим формулам:
Sр.i – полная расчетная мощность каждой из ТП;
xi – абсцисса координат соответствующего ТП;
yi – ордината координат соответствующего ТП;
– суммарная расчетная мощность всех ТП района.После проведения вычисления по этим формулам получаем следующие координаты центра нагрузок района:
х0 = 1 934 м; у0 = 1 760 м.
2.9 Выбор класса напряжений
Выбор напряжения линии, питающей ГПП.
Мощность, передаваемая по линии.
ΣSГПП = ΣSТП + ΣSЗ = 68 846 + 21 554 = 90 340 (кВА).
Длина линии ИП – ГПП.
Расстояние от ГПП до границы города замеряем на генплане. Оно составляет ℓ1 = 1 725 м.
Расстояние от границы города до ИП берем из задания на ДП. ℓ2 = 5 000 м.
ℓВН = ℓ1 + ℓ2 = 1 725 + 5000 = 6 725 (м).
Номинальное напряжение линии выбираем по номограмме (рис. 18.4.ж [2]). При выборе учитываем расчетные данные: мощность, передаваемая по линии; длина линии.
Согласно номограмме оптимальным напряжением для линии с такими параметрами является напряжение 110кВ.
Выбор напряжения линии, питающей предприятия.
Мощность, передаваемая по линии (суммарная мощность заводов) 21 554 кВА.
Длина линии (замеряем на генплане) 1,4 км.
Номинальное напряжение линии выбираем по номограмме (рис. 18.4.б [2]). При выборе учитываем расчетные данные: мощность, передаваемая по линии; длина линии.
Согласно номограмме оптимальным напряжением для линии с такими параметрами является напряжение 35кВ.
Выбор напряжения линии, питающей городские ТП.
Величину напряжения выбираем – 10 кВ. Аргументировать такой выбор можно следующим:
1). Потери в сетях 10 кВ намного меньше, чем в сетях 6 кВ.
2). Широкое распространение и удешевление коммутационной, измерительной аппаратуры и силовых трансформаторов на напряжение 10 кВ и сворачивание производства оборудования на 6 кВ.
2.10 Определение типа, числа, расположения и длинны линий распределительной сети 10 кВ
Для питания городских ТП применяем два типа схем: радиальную и кольцевую. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки.
Радиальная требует меньших капитальных затрат, но обладает меньшей надежностью. При повреждении произошедшей в любом месте сети прекращает питание всех потребителей, находящихся за местом повреждения. Для повышения надежности радиальные сети делают двухцепными. При такой схеме в случае аварии на одной из цепей вторая находится под двойной нагрузкой, что учитывается при расчетах сечений кабелей. В случае повреждения двух цепей все потребители за местом повреждения окажутся обесточенными.
Кольцевые сети более надежны, но требуют больших капитальных затрат на закольцовку и 2 дополнительные ячейки в РУ ГПП. Линии данного типа также выполняют двухцепными для повышения надежности электроснабжения потребителей. В случае повреждения одной цепи линии и отключении поврежденного участка питание потребителе не прервется. Токи кабелей в этом случае принимают значения от Iном до 2Iном, что должно учитываться в расчетах. Даже в случае повреждения обеих цепей линии питание потребителей не прерывается, но токовая нагрузка кабелей может достигать 2Iном.
Линия 1.
Маршрут: ГПП - ТП7 - ТП5 - ТП6 - ТП4 - ТП3 - ТП1 - ТП2
Тип: Радиальная
2.11 Расчетный и допустимый токи линии
Расчетные токи линии и одной цепи определяем с учетом коэффициента одновременности, равного ко = 0,77.
Iр1ц = Iр1л / 2 = 386 / 2 = 193 (А).
Допустимый ток определяем с учетом поправочных коэффициентов к1 и к2, учитывающих условия прокладки - температуру почвы и число и расстояние между кабелями в траншее. Значения коэффициентов выписываем из каталога производителя.
Значение к1 принимаем для 20оС.
к1 = 0,97.
Значение к2 при числе кабелей в траншее 2 шт. при расстоянии между кабелями 200мм, равно:
к2х2 = 0,92.
Предварительно выбираем сечение кабеля, ориентируясь на расчетный ток линии (сразу учитываем послеаварийный режим).
Для линии 1 выбираем кабель сечением 185мм2 на одну цепь. Следовательно, в траншее будут находиться 2 кабеля.
Номинальная и допустимая токовые нагрузки для кабелей из сшитого полиэтилена на напряжение 10 кВ сечением 185мм2 при выбранных условиях прокладки равны:
Iн185 = 364 А;
Iд185 = Iн185 · 1,17 = 364 · 1,17 = 426 (А).
Определяем допустимый ток одной цепи линии в нормальном и послеаварийном режимах.
В послеаварийном режиме в работе остается одна цепь линии.
Iд1 = к1 · к2х2 · Iд185 = 0,97 · 0,92 · 426 = 380 (А).
Iд1па = к1 · Iд95 = 0,97 · 426 = 413 (А).
Т.к. токи в номинальном (Iр1ц = 193 А) и послеаварийном режимах Iр1л = 386 А не превышают допустимые токи в, соответственно, нормальном (Iд1 = 380 А) и послеаварийном (Iд1па = 413 А) режимах, следовательно, выбранное сечение подходит по условию нагрева.
Производим аналогичные действия для других заводов. Результаты заносим в таблицы 16.1 и 17.1.
Таблица 16.1 - Результаты расчетов кабельных линий
№лин | Маршрут | Тип | Сечение кабелей на 1 цепь | Нормальный режим | Послеаварийный режим | ||
Iр1ц, А | Iд1ц, А | Iр1ц.ПА, А | Iд1ц.ПА, А | ||||
1 | ГПП - ТП7 - ТП5 - ТП6 - ТП4 - ТП3 - ТП1 - ТП2 | Р | 185мм2 | 193 | 380 | 386 | 413 |
2 | ГПП - ТП17 - ТП15 - ТП13 - ТП14 - ТП12 - ТП10 - ТП11 | Р | 185мм2 | 190 | 380 | 380 | 413 |
3 | ГПП - ТП16 - ТП23 - ТП22 - ТП18 - ТП19 - ТП20 | Р | 185мм2 | 186 | 380 | 372 | 413 |
4 | ГПП - ТП37 - ТП25 – ТП24 - ТП21 - ТП26 - ТП28 | Р | 150мм2 | 170 | 336 | 340 | 365 |
5 | ГПП - ТП27 - ТП30 - ТП31 - ТП29 | Р | 70мм2 | 112 | 219 | 224 | 238 |
6 | ГПП - ТП33 - ТП9 - ТП8 - ТП32 - ТП34 - ТП35 - ГПП | К | 185мм2 | 169 | 380 | 338 | 413 |
7 | ГПП - ТП38 - ТП41 - ТП42 - ТП43 - ТП40 - ТП39 - ГПП | К | 150мм2 | 164 | 336 | 327 | 365 |
8 | ГПП - ТП36 - ТП44 - ТП45 - ТП46 - ТП47 - ГПП | К | 95мм2 | 131 | 264 | 262 | 287 |
Таблица 17.1 – Длины кабельных линий 10кВ и марки кабелей
Участок | Длина, м | Участок | Длина, м | Марка кабеля, его сечение и общая длина |
Линия 1 | ||||
ГПП - ТП7 | 1 600 | ТП7 - ТП5 | 200 | АПвПу,185мм2,3 115 м. |
ТП5 - ТП6 | 255 | ТП6 - ТП4 | 270 | |
ТП4 - ТП3 | 100 | ТП3 - ТП1 | 260 | |
ТП1 - ТП2 | 430 | |||
Линия 2 | ||||
ГПП - ТП17 | 550 | ТП17 - ТП15 | 160 | АПвПу,185мм2,2 475 м. |
ТП15 - ТП13 | 360 | ТП13 - ТП14 | 305 | |
ТП14 - ТП12 | 540 | ТП12 - ТП10 | 110 | |
ТП10 - ТП11 | 450 | |||
Линия 3 | ||||
ГПП - ТП16 | 370 | ТП16 - ТП23 | 250 | АПвПу,185мм2,1 975 м. |
ТП23 - ТП22 | 255 | ТП22 - ТП18 | 280 | |
ТП18 - ТП19 | 270 | ТП19 - ТП20 | 550 | |
Линия 4 | ||||
ГПП - ТП37 | 180 | ТП37 - ТП25 | 690 | АПвПу,150мм2,2 645 м. |
ТП25 - ТП24 | 250 | ТП24 - ТП21 | 870 | |
ТП21 - ТП26 | 360 | ТП26 - ТП28 | 295 | |
Линия 5 | ||||
ГПП - ТП27 | 1 220 | ТП27 - ТП30 | 250 | АПвПу,70мм2,2 110 м. |
ТП30 - ТП31 | 100 | ТП31 - ТП29 | 540 | |
Линия 6 | ||||
ГПП - ТП33 | 770 | ТП33 - ТП9 | 560 | АПвПу,185мм2,4 170 м. |
ТП9 - ТП8 | 380 | ТП8 - ТП32 | 830 | |
ТП32 - ТП34 | 250 | ТП34 - ТП35 | 240 | |
ТП35 - ГПП | 1 140 | |||
Линия 7 | ||||
ГПП - ТП38 | 640 | ТП38 - ТП41 | 470 | АПвПу,150мм2,3 770 м. |
ТП41 - ТП42 | 220 | ТП42 - ТП43 | 305 | |
ТП43 - ТП40 | 750 | ТП40 - ТП39 | 610 | |
ТП39 - ГПП | 775 | |||
Линия 8 | ||||
ГПП - ТП36 | 805 | ТП36 - ТП44 | 690 | АПвПу,95мм2,4 520 м. |
ТП44 - ТП45 | 975 | ТП45 - ТП46 | 650 | |
ТП46 - ТП47 | 525 | ТП47 - ГПП | 875 |
АПвПу – одножильный с алюминиевой токоведущей жилой с изоляцией из сшитого полиэтилена в полиэтиленовой усиленной оболочке.