Типы понижающих трансформаторов для питания тяговых районных и нетяговых железнодорожных потребителей (стр. 18 из 18)
А = (0.444 – 0.84×
, при 
А = (0.355 – 0.25×
, при 
, при 
, при 
А = (0.444 – 0.84×
3 
Окончательным критерием безопасности электроустановки является величина напряжения прикосновения, определяемая по формуле:
где:
- ток однофазного К.З. на землю в РУ питающего напряжения, А;кпр – коэффициент прикосновения.
где:
- функция отношения 
. 
, при 
;b – коэффициент, характеризующий условие контакта человека с землёй.
где: Rчел – расчётное сопротивление человека, равное 1000 Ом;
Rст – сопротивление растекания тока со ступнёй человека, равное 1,5
. 
Допустимое напряжение прикосновения определяем по нормативным таблицам в зависимости от времени протекания тока к.з.
Для t=0.4 c
В 
123 В < 150 В
Т.о. условие выполняется.
Глава 6. Экономическая часть проекта
6.1 Определение стоимости тяговой подстанции
Определение стоимости проектируемой тяговой подстанции производится по укрупнённым показателям стоимости строительства объектов электрификации железнодорожного транспорта с учётом основных узлов и элементов подстанции.
В связи с изменением стоимости, монтажных работ и оборудования тяговой подстанции, значение стоимости, приведённых в указанной литературе [2] необходимо умножить на следующие коэффициенты:
Сстр*100
Смонт*100
Собор*100
Стоимость тяговой подстанции определяется по формуле:
СТП = Сстр + Смонт + Собор
Годовые эксплуатационные расходы:
Сэ = СW + Сa + Срем + СЗП
где: СW – стоимость потерь электроэнергии
где: b - стоимость 1 кВт*ч (0,64 руб/кВт*ч);
W – перерабатываемое за год количество электроэнергии;
Сa - стоимость амортизационных отчислений:
где: Срем - стоимость годового обслуживания и ремонта тяговой подстанции:
где: СЗП – годовой фонд заработной платы зависящий от метода обслуживания, штата должностных лиц и окладов, с учётом средств материального поощрения в размере 40 % от ФЗП.
При расчёте СЗП учитывается 13-ая зарплата, равная месячному ФЗП:
| Должность | Кол-во человек | Оклад, руб. | Сумма, руб. |
| Начальник | 1 | 15000 | 15000 |
| Ст. электромеханик | 1 | 12000 | 13000 |
| Электромеханик | 1 | 10000 | 10000 |
| Дежурный электромеханик | 4 | 10000 | 40000 |
| Электромонтёр | 2 | 8000 | 16000 |
| Уборщица | 1 | 6000 | 6000 |
| Итого: | 10 | 100000 |
Себестоимость перерабатываемой электроэнергии за год:
где: Сэ – годовые эксплуатационные расходы.
Стоимость 1 кВА установленной мощности рассчитываем:
где: Sу – установленная мощность всех силовых трансформаторов ТП, питающегося от входного РУ.
| Наименование | Строительные работы ,руб. | Монтажные работы, руб. | Оборудованиеруб. |
| 1.Верхнее строение пути2.Здание ТП3.Благоустройство территории4.ОРУ – 110 кВ5.РУ – 10 кВ6.Тяговый блок7.Питание автоблокировки8.Шкафы СН9.Прожекторное освещение10.Заземление11.Отдельно стоящие молниеотводы12.Порталы шинных мостов и опоры13.Подвеска шин к трансформаторам 220 кВ14.Резервуар для слива масла V=30 м315. Кабельные каналы16.Прокладка кабелей и др. | 103700038170009400001374000840001312000460001700094000121000114000650002000017800017100026000 | -1064000-87100082000969000220003000122000154000--180004000-2177000 | -3977000-5286000188500024441000825000143000-------- |
| ИТОГО | 9416000 | 5486000 | 36557000 |
руб. 
6.2 Основные технико-экономические показатели тяговой подстанции
| Наименование | Единица измерения | Расчётное значение |
| Площадь ТП | м2 | 10185 |
| Установленная мощность оборудования | кВА | 50000 |
| Обслуживающий штат | чел. | 10 |
| Стоимость ТП | тыс. руб. |  |
| Стоимость строительных работ | тыс. руб. | 9416000 |
| Стоимость монтажных работ | тыс. руб. | 5486000 |
| Стоимость оборудования | тыс. руб. | 36557000 |
| Стоимость 1 кВА установленной мощности | руб./кВА | 416,745 |
| Себестоимость перерабатываемой электроэнергии | руб./кВтч | 0,26 |
Список используемой литературы
1. Бей Ю.М., Мамошин П.П. и др. Тяговые подстанции: учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1986 – 319 с.
2. Гринберг – Басин М.М. Тяговые подстанции: Пособие по дипломному проектированию. – М: Транспорт, 1986 – 168 с.
3. Давыдов И.К., Попов Б.М., Эрлих В.М. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. – М: Транспорт, 1987 – 416 с.
4. Неклепаев Б.Н., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования; Учебное пособие для вузов. – М.: Энергоатомиздат,1989. – 608 с.
5. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. - М: Транспорт, 1983 – 496 с.
6. Справочник по электроснабжению железных дорог / Под ред. К.Г. Марквардта. –М.: Транспорт, 1982.Т2 – 392 с.
7. Пузина Е.Ю. Методические указания с заданием на курсовой проект для студентов 3-го курса специальности «Электроснабжение железнодорожного транспорта» Г. Иркутск 2003 г.
8. Н.И. Белорусов., А.Е. Саакян., А.И. Яковлева. Электрические кабели, провода и шнуры. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 536 с.