Проектування електричної частини КЕС-1500 (стр. 4 из 13)

.

Розрахунок для другого варіанту структурної схеми.

Амортизаційні відрахування, тис.у.о.

.

Втрати електроенергії в АТ зв'язку АОДЦТН-133000/330/220, кВт·г

.

Втрати електроенергії в блоковому трансформаторі ТДЦ-400000/220, кВт·г

.

Сумарні втрати електроенергії, кВт·г

.

Витрати від втрат електроенергії в трансформаторах, у.о.

.

Витрати на обслуговування електроустановки, тис.у.о.

.

Річні експлуатаційні витрати, у.о.

.

Для визначення оптимальної структурної схеми з порівнюваних варіантів, яка підлягає подальшому розрахунку, складається підсумкова таблиця складових витрат (табл. 1.9) За даними з табл. 1.9 вибираємо варіант структурної схеми проектуємої електростанції, який має менші складові витрати.

Таблиця 1.9 - Складові витрати

Складові витрати	Перший варіант, тис. у.о.	Другий варіант, тис. у.о.
Капіталовкладення, К	670,9	1517,5
Сумарні витрати, И	692	1793

З табличних даних ми можемо однозначно бачити, що перший варіант структурної схеми (рис. 1.1) виявився вигіднішим. Детальному розрахунку піддасться саме ця структурна схема.

2 Вибір джерел живлення власних потреб

Джерелом живлення власних потреб на КЕС є генератори, живлення подається від генератора через трансформатор в.п. (ТВП), який підключається відпаюванням від генератора.

2.1 Вибір робочих трансформаторів власних потреб

ТВП вибираю з умови:

,(2.1)

де

– розрахункова потужність ТВП, МВА.

Розрахункова потужність ТВП, МВА

,(2.2)

де

;

(з початкових даних).

Розрахункова потужність ТВП для блоків 300 МВт, МВА

,

.

Робочі трансформатори в.п. блоків 300 МВт вибираю ТДНС-16000/20 з довідника [1]. Дані трансформаторів приведені в табл. 2.1.

Таблиця 2.1 - Паспортні дані ТВП

Тип	Sном, кВА	Напругаобмоток,кВ		Втрати,кВт		Напругакороткогозамикання,Uк, %
		ВН	НН	Рхх	Ркз	ВН-НН
ТДНС-16000/20	16	20	6,3	23	125	10

2.2 Вибір резервних трансформаторів власних потреб

Як резервні трансформатори в.п. вибираю ПРТ-пускорезервні трансформатори, які виконують функцію резервування і одночасно в них є потужність для пуску або зупинки іншого блоку, тобто у нього функції ширше, ніж у ТВП, тому потужність ПРТ приблизно в 1,5 разу більше потужності ТВП тобто:

.

Потужність ПРТ, МВА

.

Так як на таку потужність немає потрібного трансформатора, то від ПРТ доведеться відмовитися і поставити РТ, а також на кожному блоці поставити генераторні вимикачі.

Потужність РТ, МВА

Кількість РТ залежить від числа блоків, оскільки число блоків-п'ять отже, кількість РТ – один та ще один у холодному резерві.

Вибираю РТ-1 по довіднику [1]. Дані трансформатора приведені в табл.. 2.2.

Таблиця 2.2 – Паспортні дані РТ

Тип	Sном, кВА	Напругаобмоток,кВ		Втрати,кВт		Напругакороткогозамикання,Uк, %
		ВН	НН	Рхх	Ркз	ВН-НН
ТДНС-16000/20	16	20	6,3	23	125	10

Один РТ підключимо до середньої обмотки АТ підключаю до зв'язку, тобто схема включення РТ при наявності зв'язку з системою, тобто схема включення має вигляд:

Рисунок 2.1- Підключення ПРТ

3 Вибір схем розподільних пристроїв

3.1 Вибір схеми ВРП 330 кВ

Число ліній, що відходять від шин розподільного пристрою вищої напруги (РПВН) - 330 кВ, визначається по формулі:

,(3.1)

де

- загальна потужність КЕС (із завдання на проектування), МВт;

- навантаження станції в літній період (із завдання на проектування), МВт;

- пропускна спроможність ЛЕП - 330 кВ, береться з довідника [1], МВт.

Приймаю

МВт, таким чином число ліній, що відходять від шин розподільного пристрою вищої напруги (РПВН) - 330 кВ:

,

тобто число ліній рівне чотирьом.

Загальне число приєднань до шин високої напруги:

,(3.2)

де

- число приєднань від АТ зв'язку до шин ВН;

- число приєднань від блокових трансформаторів до шин ВН.

Число приєднань на шинах РПВН - 330 кВ:

.

Для розподільного пристрою вищої напруги 330 кВз числом приєднань вісім є три варіанти схем. Схема дві системи шин з півтора вимикачами на приєднанні є дуже надійною при к.з. і ремонті, ремонт будь-якого вимикача проводитися без перерви живлення і без складних перемикань, роль роз'єднувачів-тільки ремонтні апарати. Вона більш доцільною при рівній кількості блоків та ліній. Схема дві системи шин з чотирма вимикачами на два приєднання також є дуже надійною при к.з. і ремонті, ремонт вимикача проводитися без перерви живлення і без складних перемикань, роль роз'єднувачів – ремонтні апарати. Схема два зв’язаних чотирьохкутника економічна (вісім вимикачів на вісім приєднань), дозволяє робити випробування й ревізію будь-якого вимикача без порушення роботи її елементів. Схема має високу надійність, однак стає менш надійною через розрив кілець. Конструкція ВРП за схемою із двома системами шин і з півтора вимикача на три приєднання досить економічна, надійна й зручна в обслуговуванні, обираю цю схему.

Рисунок 3.1- Дві системи шин чотирма вимикачами на два приєднання

3.2Вибір схеми ВРП 220 кВ

Число ліній, що відходять від шин РП нижчої напруги з двох вищих, РП - 220 кВ, визначається по формулі:

,(3.3)

де

- навантаження станції в зимовий період (із завдання на проектування), МВт;

- пропускна спроможність ЛЕП - 220 кВ, береться з довідника [1], МВт.

Приймаю

МВт, таким чином, число ліній, що відходять від шин РП нижчої напруги з двох вищих РП- 220 кВ:

,

тобто число ліній рівне трьом.

Розраховуємо загальне число приєднань до шин нижчої напруги з двох вищих:

,(3.4)

де

- число приєднань від АТ зв'язку до шин 220 кВ;

- число приєднань від блокових трансформаторів до шин 220 кВ.

- число приєднань від ПРТ до шин 220 кВ

Число приєднань на шинах РП - 220 кВ,

Для розподільного пристрою нижчої напруги із двох вищих з числом приєднань шість приймаю схему дві системи шин з обхідною з фіксованим приєднанням елементів. У цій схемі ремонт вимикачів проводиться без перерви живлення з використанням обхідних систем шин, можливий почерговий ремонт систем шин без перерви живлення.

Для великого числа приєднань. РП на 220 кВ має вигляд: