Электроснабжение механического завода местной промышленности (стр. 13 из 29)
(2.9.71) 
(2.9.72)3. Показатели аварийных отключений секций шин (
).Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для I ввода из-за аварийных отключений секций шин, то есть аварийных отключений ввода ( 
) или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.73) 
(2.9.74)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для II ввода из-за аварийных отключений секций шин, то есть аварийных отключений ввода ( 
) или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.75) 
(2.9.76)4. Показатели полных отключений вводов (
).Определение показателей
(р – отключение для профилакти-ческого ремонта или обслуживания) производится исходя из предположения, что возможности совмещения ремонтов элементов ввода реализованы не полностью. Числовые характеристики плановых ремонтов элементов 1, 2, 3 (5, 6, 7) образуют одну ремонтируемую группу с показателями: 
Элемент 1, 3 (5, 7) – разъединитель 110 кВ в ремонтируемую группу не включен, так как его профилактическое обслуживание проводится одновременно с ремонтом воздушного выключателя 110 кВ.
Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для I ввода из-за аварийных отключений ввода ( 
) или отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( 
):
(2.9.77) 
(2.9.78)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для II ввода из-за аварийных отключений ввода ( 
) или отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( 
): 
(2.9.79) 
(2.9.80)5. Показатели полных отключений секций шин (
).Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для I ввода из-за аварийных отключений ввода, отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( 
) или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.81) 
(2.9.82)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для II ввода из-за аварийных отключений ввода, отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( 
) или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.83) 
(2.9.84)Затем переходят к расчету ЛРС III и IV.
Поскольку параметры элементов, составляющих ЛРС III и IV одинаковы и число потока отказов
а время восстановления
расчет будет представлен на примере ЛРС III, для ЛРС IV он идентичен.
6. Показатели аварийных отключений из-за отказов шин ТП или из-за развития отказов со стороны присоединений (
).На данном этапе проектирования количество отходящих линий неизвестно, поэтому для упрощения расчетов принимают число присоединений mIII = 1 для обоих секций шин – 3 и 4 (секции шин пронумерованы в соответствии с номерами источников питания (ИП) для данных секций).
Показатели надежности для элементов 13 и 14 ЛРС III и для секций шин 6-10 кВ (таблица 12), равны:
, 
.Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для 3 секции шин из-за развития отказов со стороны присоединений: 
(2.9.85) 
(2.9.86)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для 4 секции шин из-за развития отказов со стороны присоединений: 
(2.9.87) 
(2.9.88)7. Показатели надежности отдельных секций шин ТП при сохранении электроснабжения на других – индивидуальные показатели (
).Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для 3 секции шин из-за отказов ИП ( 
) с учетом вероятности отказа АВР 
или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.89) 
(2.9.90)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения 
для 4 секции шин из-за отказов ИП ( 
) с учетом вероятности отказа АВР или развития отказов со стороны присоединений ( 
): 
(2.9.91) 
(2.9.92)8. Показатели аварийных отключений секций шин (
).