Перепад температуры в толщине изоляции лобовых частей
, 0С , (179)где
- электрические потери в обмотке статора в пазовой области, Вт; периметр условной поверхности охлаждения лобовой части одной катушки, м, м; односторонняя толщина изоляции лобовой части катушки, мм, мм, по таблице гл. 3;Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя
, 0С (181)Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя
, 0С (182)Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды
, 0С , (183)где
сумма потерь, отводимых в воздух внутри двигателя, Вт; коэффициент подогрева воздуха, Вт/м2∙0С, по рис. 9.67, б (стр. 450 ); эквивалентная поверхность охлаждения корпуса, м2; , (184) , (185)где
Вт по табл. 1 для ; Вт Вт , (186)где
условный периметр поперечного сечения рёбер корпуса двигателя, м, по рис 9.70 (стр. 453); м2Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды
, 0С , (187)Проверка условий охлаждения двигателя
Требуемый для охлаждения расход воздуха
, м3/сгде
коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса; , (189)где коэффициент
при мм; м3/сРасход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором
, м3/с , (190) м3/сВыполняется условие
.Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах. Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха
Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Копылов, И.П. Проектирование электрических машин [Текст]: Учеб. пособие для вузов / И.П.Копылов, Б.К.Клоков, В.П Морозкин, Б.Ф. Токарев; Под ред. И.П.Копылова. – 3-е изд., испр. и доп. – М.:Высш. шк., 2002. – 757 с.
2. Кацман, М.М. Электрические машины [Текст]: Учеб. для студ. образоват. учреждений сред. проф. образования / М.М. Кацман. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательский центр "Академия", 2003. – 496 с.