Сетевая подстанция (стр. 6 из 6)

Вторичная нагрузка TV

Приборы и наименования цели.	Тип прибора.	Потребительская мощность, В.А.	Количество приборов	, ВА
Сборные шины:Регистрирующий вольтметрВольтметр с переключениемЧастотомер	Н – 394 Э – 335 Э-362	10 2 1	1 1 1	10 2 1
Линии 110 кВ:ВаттметрВарметрСчетчикФИП	Д – 335 Д – 304 СЭТ – 4 ТМ 02.2 ФИП	1,5 2 1,5 3	2 2 2 2	3 4 3 6
Трансформатор	-	-	-	-
Обходной выключатель:ВаттметрВарметрСчетчикиФИП	Д – 335 Д – 304 СЭТ – 4 ТМ 02.2 ФИП	1,5 2 1,5 3	1 1 1 1	1,5 2 1,5 3
Итого:	29	38

400 ВА > 38 ВА.

12.2.2 Выбор трансформатора для РУ 6 кВ.

Выбирается ТVтипа ЗНОЛ-6 кВ

Вторичная нагрузка ТVприводится в таблице 13.2.

Таблица 12.2

Вторичная нагрузка ТV

Приборы и наименования цели.	Тип прибора.	Потребительская мощность, В.А.	Количество приборов	, ВА
Сборные шины: Регистрирующий вольтметрВольтметр с переключением	Н – 394 Э – 335	16 2	1 1	16 2
Линии 10 кВ:Счетчик	СЭТ – 4 ТМ 02.2	1,5	10	15
Трансформатор:ВаттметрВарметрСчетчики	Д – 335 Д – 304 СЭТ – 4 ТМ 02.2	1,5 2 1,5	1 1 1	1,5 2 1,5
Итого	21,5	38

300ВА > 38 ВА.

13. Выбор конструкции распределительных устройств

Распределительное устройство расположенное на открытом воздухе называется открытыми распределительными устройствами (ОРУ). Как правило РУ 35 кВ и выше сооружаются открытыми. ОРУ должно обеспечивать надежность работы, безопасность и удобство обслуживания при минимальных затратах на сооружение, возможность расширения, максимальное применение крупно блочных узлов заводского приготовления. Все аппараты ОРУ обычно располагаются на невысоких основаниях (металлических или железобетонных). По территории ОРУ предусматриваются проезды для возможности механизации , монтажа и ремонта оборудования

В данном курсовом проекте РУ–110кВ выполнено открытым; РУ–6кВ выполнено закрытым.

13.1 Требования к конструкциям ОРУ

Открытые РУ должны обеспечить надёжность работы, безопасность и удобство обслуживания при минимальных затратах на сооружение, возможность расширения. Максимальное применение крупноблочных узлов заводского изготовления.

Все аппараты ОРУ обычно располагаются на невысоких основаниях. По территории ОРУ предусматриваются проезды для возможности механизации монтажа и ремонта оборудования. Гибкие шины крепятся с помощью подвесных изоляторов на порталах.

Под силовыми трансформаторами и баковыми выключателями 110кВ укладывается слой гравия толщиной не менее 25 см и предусматривается сток масла в аварийных случаях в систему отвода ливневых вод. Кабели оперативных цепей, цепей управления, релейной защиты, автоматики и воздухопроводы прокладываются в лотках из железобетонных конструкций без заглубления их в почву или в металлических лотках, подвешенных к конструкциям ОРУ.

Открытое РУ должно быть ограждено.

13.1.1 Конструкция РУ–110кВ

ОРУ – 110кВ с одной секционированной и одной обходной системами шин выполнено с использованием железобетонных конструкций. Две секции рабочей шины примыкают друг к другу, а обходная система шин отнесена за линейные порталы. Выводы к трансформаторам пересекают обе секции рабочей системы шин. Выключатели устанавливаются в один ряд. Перед выключателями имеется автодорога для проезда ремонтных механизмов, провоза оборудования. Соединение между выключателями трансформаторами тока над проездом выполнено жёсткой ошиновкой. Во всех цепях установлены однополюсные двухколонковые разъединители. Под внутренней секцией рабочей системы шин асимметричное (килевое) расположение разъединителей.

13.2 Требования к конструкциям ЗРУ

Закрытое РУ должно обеспечивать надёжность работы электроустановки. Обслуживание ЗРУ должно быть удобным и безопасным. Размещение оборудования в РУ должно обеспечивать хорошую обозреваемость, удобство ремонтных работ, полную безопасность при ремонтах и осмотрах. Для безопасности соблюдаются минимальные расстояния от токоведущих частей до различных элементов ЗРУ. Неизолированные токоведущие части во избежание случайных прикосновений к ним должны быть помещены в камеры или ограждены. Из помещений ЗРУ предусматриваются выходы наружу или в помещения с несгораемыми стенами и перекрытиями. ЗРУ должно обеспечивать пожарную безопасность. РУ должно быть экономичным.

13.2.1 Конструкция РУ – 6кВ

Здание ЗРУ–6кВ сооружается на стандартных железобетонных конструкциях, несущие колонны расположены в два ряда через каждые 6 м. На колонны опираются балки перекрытия пролётом 15м. Высота здания до балок 9,6м. Стены из железобетонных плит не имеют оконных проёмов. Здание, подготовленное для электромонтажных работ, представляет собой коробку без междуэтажного перекрытия, что позволяет выбирать любую длину ячейки независимо от шага колонн.

Основой ячеек является стальной каркас, на который опираются плиты междуэтажного перекрытия на высоте 4,8 м. Всё оборудование расположено в два ряда. Рабочая система шин размещается в центральном отсеке, резервная – в боковых отсеках, по длине здание разделено поперечными стенами, отделяющими одну секцию от другой. Перегородки ячеек первого этажа выполнены из железобетонных плит, а второго этажа – из асбоцементных плит, укреплённых на металлическом каркасе. Блоки сборных шин и шинных разъединителей опираются на металлический каркас ячеек первого этажа, где расположены ячейки КРУ. Фундаментом для ячеек служит железобетонные конструкции туннелей для силовых и контрольных кабелей. Подвод охлаждающего воздуха для сборных шин осуществляется из центрального коридора первого этажа. Нагретый воздух сбрасывается через проёмы жалюзи на втором этаже. Шкаф КРУ состоит из жёсткого металлического корпуса, внутри которого размещена вся аппаратура. Для безопасного обслуживания и локализации аварий корпус разделён на отсеки металлическими перегородками и автоматически закрывающимися металлическими шторками. Выключатель с приводом установлен на выкатной тележке. В верхней и нижней частях тележки расположены подвижные разъединяющие контакты, которые при вкатывании тележки в шкаф замыкаются с шинными и линейными неподвижными контактами. При выкатывании тележки с предварительно отключённым выключателем разъёмные контакты отключаются, и выключатель при этом будет отсоединён от сборных шин и кабельных вводов. На выкатной тележке монтируются также трансформаторы напряжения и разрядники, силовые предохранители, разъединители.

Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Верх отсека имеет поворотную крышку для монтажа сборных шин сверху. Сборные шины связаны с разъединяющим контактом шинами через проходные изоляторы.

Приборный шкаф КРУ представляет собой металлическую конструкцию, на фасадной дверце которой размещаются приборы измерения, счётчики, ключи управления и аппаратура сигнализации. На задней стенке установлен короб для шинок вторичных соединений. Блок для релейной аппаратуры поворотного типа установлен внутри шкафа. Цепи вторичных соединений тележки и релейного шкафа соединяются гибким шлангом с многоконтактным штепсельным разъёмом.

Шкафы устанавливаются в помещении и обслуживаются с одной стороны.

Список использованных источников

1. Правила устройство электроустановок (ПУЭ) 7 издание.

2. Нормы технологического проектирования (НТП)

3. Рожкова Л.Д., Козулин В.С. Электрооборудование станций и подстанций. – Москва: Энергия, 1980.

4. Электрооборудование станций и подстанций (справочные материалы) / Под ред. Б.Н. Неклепаева. – Москва:Энергия, 1978.

5. Двоскин “Схемы и конструкции распределительных устройств (РУ)”

6. Рокотян и Шоперро “Справочник по проектированию энергетических систем”

7. Ершев “Справочник по проектированию энергетических систем”

8. Неклепаев Б.Н. Электрическая часть электростанций. – Москва: Энергия, 1976.

9. Руководящие указания по расчёту токов коротких замыканий, выбору и проверке аппаратов и проводников по условиям короткого замыкания, 1-я редакция, Главтехуправление Минэнерго СССР – МЭИ, 1975