Для последних ступеней компрессора обычно
Результат удовлетворяет условию
76. Определяется предварительное значение числа ступеней компрессора. Для этого средний коэффициент затраченного напора ступени компрессора ВД
Потребное число ступеней:
Построение меридионального сечения проточной части компрессора ВД.
77. Ширина венца лопаток первой ступени определяется по величине удлинения
78. Ширина лопаток входного направляющего аппарата также определятся через величину удлинения, которая определяется диапазоном
79. Ширина лопаток первого направляющего аппарата у втулки:
80. Величина удлинения рабочих лопаток последних ступеней выбирается из диапазона
81. Ширина венца рабочих лопаток последней ступени:
82. Удлинение выходного направляющего аппарата последней ступени, являющегося силовым элементом конструкции
83. Ширина венца направляющих лопаток последней ступени.
84. Осевой зазор между ВНА и лопатками РК, а также осевой зазор между лопатками РК и НА обычно принимают равным
Примем
85. Осевой зазор между РК и НА последней ступени:
86. Радиальный зазор между торцами рабочих лопаток и корпусом обычно выбирают в диапазоне
Для первой ступени принимаем
Для последней ступени принимаем:
Заключение
Проведён расчёт двигателя JT9D20 его основных термогазодинамических характеристик, а также расхода, температуры, число оборотов ротора. Рассчитана геометрия канала компрессора. Построены графики изменения ширины венца лопаток по ступеням каскада. Проведено построение проточной части компрессора ВД.
Список использованной литературы
1) Методическая литература: «Газодинамическое проектирование ТРДД с элементом термогазодинамического расчёта двигателя.» Н. Т. Тихонов, Н. Ф, Мусаткин, В. С. Кузьмичёв, Самара гос. Аэрокосм. Университет 1997, 52с..
2) Кузьмичёв, Трофимов «Проектный расчёт основных параметров авиационного ГТД». Куйбышев КУАИ 1984г.
3) Белоусов, Мусаткин «Проектный термогазодинамический расчёт основных параметров авиационных лопаточных машин».
4) «Иностранные авиационные ГТД» справочник ЦИАМ.