Районные электрические сети (стр. 6 из 8)

.

Определим расчетную нагрузку:

Для ПС № 2 (

):

Определим расчетную нагрузку:

Для ПС № ПС№ 3( ):

Определим расчетную нагрузку:

Для ПС № 4 ( ):

.

Определим расчетную нагрузку:

Для ПС № 5 (

):

.

Определим расчетную нагрузку:

Расчет перетоков мощностей с учетом потерь в линии

Определим полные сопротивления линий [1, табл.7,5].

Таблица 10

Линия	Марка провода
А – 4	АС – 120/19
А – 5	АС – 120/19
5 – 4	АС – 120/19

С помощью выражения:

;(42)

определим приближенное потокораспределение в кольце (без учета потерь мощности):

,

,

По первому закону Кирхгофа:

Нагрузки в узлах равны:

,

,

.

Потери мощности в линии А –4:

,

Мощность в начале линии A – 4:

Потери мощности в линии 5 – 4:

,

.

Мощность в начале линии 5 – 4:

Потери мощности в линии А-5:

,

.

Мощность в начале линии А – 5:

.

Рассмотрим двухцепные линии

Определим полные сопротивления линий [1, табл.7,5].

Таблица 11

Линия	Марка провода
А – 1	АС – 120/19
А-2	АС – 120/19
А-3	АС – 120/19

Нагрузки в узлах равны:

,

,

Потери мощности в линии А – 1:

,

.

Мощность в начале линии А – 1:

.

Потери мощности в линии А – 2:

,

.

Мощность в начале линии А – 2:

.

Потери мощности в линии А – 3:

,

.

Мощность в начале линии А – 3:

.

Определение значения напряжения в узловых точках в максимальном режиме

Для ПС № 1:

Для ПС № 2:

Для ПС № 3:

Для ПС № 4:

Для ПС № 5:

Регулирование напряжения в электрической сети в максимальном режиме

Напряжение на шинах низкого напряжения, приведенное к стороне высшего напряжения для трансформаторов с нерасщепленными обмотками типа ТДН, ТД, ТДЦ, ТМН

определяется по формуле:

,(43)

где

- активная и реактивная мощности нагрузки в рассматриваемом режиме;

- активное и реактивное сопротивление трансформаторов, определенных.

На подстанциях 2,3,4,5 установлены трансформаторы с расщепленными обмотками, поэтому

определяется по формуле:

,(44)

Где

,(45)

,(46)

,(47)

,(48)

,(49)

,(50)

=15 из[4],(51)

.(52)

Для ПС № 1 (

):

;

;

;

;

Ответвление регулируемой части обмотки, обеспечивающее желаемое напряжение на шинах низшего напряжения

, может быть определено по выражению: