где
Киг.=4804/7488 =0,64
За расчетную нагрузку принимаем:
Sp=Smaxp*Kи.г.=6630*0,64 =4245 (кВА)
Намечаем два варианта мощности силовых трансформаторов, при этом допустимая перегрузка не должна превышать 50% от номинальной, принимаем согласно (5):
Sgn =0.4Sном.
Первый вариант: два трансформатора по 6,3МВА (2Sном=12,6МВА). В нормальном режиме намечается работа одного трансформатора, с коэффициентом загрузки в часы максимума
К3=Smax.p / Sном.=6630/6300=1,05
Трансформатор будет работать с незначительной перегрузкой.
В нормальном режиме трансформаторы будут работать с коэффициентом загрузки в часы максимума
K3 = 6630/8000 = 0,83
С точки зрения номинальных режимов работы второй вариант более приемлем.
Проверяем возможность перегрузки намеченных трансформаторов при отключении одного из них:
Первый вариант: при отключении одного из трансформаторов на 6,3МВА, оставшийся в работе может пропустить мощность:
1,4Sном.=1,4*6,3=8,8МВА, то есть всю мощность потребляемую электроприёмниками. Коэффициент 1,4 определяет допустимую перегрузку трансформатора.
Второй вариант: при отключении одного из трансформаторов оставшийся в работе сможет пропустить мощность:
1,4Sном.=1,4*4=5,6МВА, то есть всю мощность потребляемую электроприемниками, при этом К3=6630/5600=1,2 -это значение не превышает допустимое.По рассмотренным выше критериям оба варианта трансформаторов приемлемы. По определению экономической целесообразности режима работы двух вариантов трансформаторов, приведенных выше, выбираем первый вариант с использованием двух трансформаторов мощностью по 6,3МВА каждый, с учетом того, что в нормальном режиме работать будет один трансформатор, а другой будет выведен в резерв. Этот вариант еще предпочтителен и тем, что на месторождении планируется дальнейший рост энергопотребления. Принимаем трансформаторы типа ТМ 6300/35/6,3. Основные технические данные приведены в табл. 3.1.
Подвод напряжени35кВ к подстанции "Шершневская" предполагается осуществлять воздушной линией. Расчетный ток для нее определяем по формуле:
Iр.в.л.=
Где Sр.тр.- расчетная мощность трансформатора, из пункта 2.4.;
Sосн. мех.- мощность двигателей основных механизмов;
Uном.(вн) – номинальное напряжение питания, 35кВ.
Iр.вл. =
Выбираем для воздушной линии алюминиевый провод марки АС, сечением 50 мм2 (допустимая длительная токовая нагрузка 215А стр. 31 /3/ )
Потеря напряжения на участке сети – это алгебраическая разность между величинами напряжения в начале и в конце этого участка.
Допустимые потери напряжения в нашем случае определяются для электроприемников с номинальным напряжением 35 кВ.
Сумарные потери напряжения в сети при нормальной работе
Где
Потерю напряжения в линии, т.е. арифметическую разность между напряжением в начале и в конце линии с достаточной точностью определим из выражения:
Где l – длина линии ,км.;
r и x – активное и индуктивное сопротивление 1 км. одной фазы линии, Ом/км;
Iр – расчетный ток нагрузки, А.:
Iр =
Где U ном – номинальное линейное напряжение линии электропередачи, кВ
Iр = 197,2 А из пункта 2.5.
rвл = 0,63 Ом/км ; хвл = 0,363 Ом/км /3/
что составляет 4% от U ном = 35 кВ
Допустимая потеря напряжения в воздушной линии составляет 8% /3/.
4
По полученному результату видим, что выбранное сечение удовлетворяет условию по потере напряжения.
Потеря напряжения в обмотках трансформатора определяется по формуле:
Uтр =
где 1,5 – коэффициент, учитывающий нагрев обмоток от +20 до 150оС;
jтр – угол сдвига фаз нагрузки трансформатора
Потеря напряжения в кабельной линии
Сумарные потери напряжения в сети будут равны:
Для нормальной работы электроприемников согласно /3/ величина напряжения по стороне 35кВ должна быть не менее 0,95 от номинального:
33308 ≥ 33250
По полученным результатам видим, что выбранное сечение удовлетворяет условию по потере напряжения.
Проверяем данный проводник по экономической плотности тока:
Экономически целесообразное сечение S, мм2, определяется из соотношения
S =
S =
Выбранный проводник марки АС-50 имеет длительный допустимый ток нагрузки согласно /3/ =251 А , отсюда следует , что он подходит по параметрам экономической плотности тока с учетом дальнейшего увеличения нагрузки на перспективу.
Расчет произведен в относительных единицах /4/, так как мощность питающей системы неизвестна и неизвестно сопротивление системы, принимаем, что мощность системы не ограничена Sс =¥, точка короткого замыкания значительно удалена от источника питания, сопротивление системы до точки соединения потребителей принимаем равным нулю.
Параметры необходимые для расчета приведены на рис.2.3.
Составляем схему замещения рис.2.4.
За базисную мощность принимаем номинальную мощность трансформатора:
Sб=6,3(MBA) за базисное напряжение
Uбв.н=37(KB); Uбн.н=6,3(кВ)
Рассчитываем величину базисного тока
Определяем сопротивление элементов схемы в базисных единицах:
Воздушные линии электропередач:
где
L- длина линии (км) Трансформатор:
где,
Sном,т=6,3(МВА)