Асинхронний каскадний двигун з суміщеною фазною обмоткою на роторі (стр. 2 из 2)
Тут сума правобігучих полів з відставанням по фазі на кут
дорівнює нулю. Зміщення на кут 
лівобігучих полів зменшує амплітуду другої гармоніки на 25%. 
Аналогічно визначаються всі послідуючі гармонічні складові МРС.
Таким чином, розглядувана роторна обмотка створює два основні обертові в різні сторони магнітні поля числом полюсів 2р1=8 та 2р2=16. Відношення амплітуди МРС 2р1-полюсного поля (перша гармонічна) до МРС 2р2-полюсного поля (друга гармонічна)
.
Рисунок 2 – Схема паралельних віток фази статорної обмотки
Статорну обмотку потрібно виконать із 2-х паралельних віток так, як показано на рисунку 2а. 2р2-полюсне поле, створюване каскадною роторною обмоткою, наводить в статорній обмотці ЕРС, під дією якої протікає струм І1.2 і створюється додатковий електромагнітний момент, який направлений узгоджено з електромагнітним моментом М1.
Для визначення обмоткового коефіцієнта статорної обмотки відносно 2р2-полюсного поля скористаємось універсальною методикою розрахунку обмоткових коефіцієнтів [1], згідно з якою геометрична сума ЕРС всіх активних сторін обмотки визначається як:
,де
; 
тут n – номера всіх пазів контуру, в яких при обході напрям руху направлений знизу вгору;
k – номера пазів, в яких напрям руху направлений зверху вниз,
– міжпазовий кут: 
Для фази, показаній на рисунку 2а:
n = 1, 2, 3, 19, 20, 21, 37, 38, 39, 55, 56, 57, 64, 65, 66, 46, 47, 48, 28, 29, 30, 10, 11, 12.
k = 8, 9, 10, 26, 27, 28, 44, 45, 46, 62, 63, 64, 71, 72, 1, 53, 54, 55, 35, 36, 37, 17, 18,19.
Обмотковий коефіцієнт:
,де N – число всіх активних сторін.
Висновки
В розглянутому восьмиполюсному каскадному двигуні завдяки більшому на 73% обмотковому коефіцієнту статорної обмотки відносно 2р2 – полюсного поля в порівнянні з шестиполюсним дослідженим двигуном пусковий момент буде дорівнювати максимальному.
Бібліографічний список
1. Лущик В.Д. Суміщені електричні машини та апарати. – К.: Техніка, 1993. – 203 с. Мова рос.
2. Лущик В.Д. Асинхронні двигуни з фазними роторами з каскадними властивостями при пуску.//Електротехніка і електромеханіка, 2005, №2. – с. 39-41.
3. Лущик В.Д., Кирьянов В.В. Асинхронні двигуни для шахтних конвеєрів з покращеними пусковими властивостями. // Електротехніка і електромеханіка. -2009. - №1.