то же без учета работы поясов
τ
Условие прочности выполняется.
9.Проверка жесткости балки.
Относительный прогиб
Условие жесткости выполняется.
10.Проверка прочности стенки в сжатой зоне группы режима 7К.
Нормальные напряжения на границе стенки
где y = yt – bft = 62.1 – 1.4 = 60.7 см .
Касательные напряжения
Сумма собственных моментов инерции пояса балки и кранового рельса КР – 70
где IR = 1082 см4 – момент инерции рельса КР – 70 .
Условная длина распределения давления колеса
Напряжения в стенке от местного давления колес крана
где γf = 1.3 – коэффициент увеличения вертикальной нагрузки на
отдельное колесо крана, принимаемый согласно п.4.8
СНиП 2.01.07 – 85 [1] для группы режима работы кранов 7К.
Местный крутящий момент
балки ;
Qt = 0.1F1 – поперечная расчетная горизонтальная нагрузка, вызываемая
перекосами мостового крана ;
hR = 120 мм – высота кранового рельса КР – 70 ;
Сумма собственных моментов инерции кручния рельса и верхнего сжатого пояса балки
Напряжения от местного изгиба стенки
Локальные напрядения распорного воздействия от сосредоточенной силы под колесом крана
Местные касательные напряжения от сосредоточенного усилия
Местные касательные напряжения от изгиба стенки
Проверка прочности для сжатой зоны стенки подкрановой балки из стали с пределом текучести до 430 МПа для кранов группы режимов 7К согласно п.13.34 норм [3], выполняется с учетом всех компонент напряженного состояния по формулам (141…144) :
=
= 10.02 кН/см2 = 100.2 МПа < β*Ry =1.15*240 = 276 МПа.
Прочость стенки в сжатой зоне обеспечена.
11.Проверка местной устойчивости стенки балки .
Условная гибкость стенки
При
По условиям технологичности и металлоемкости назначаем расстояние между ребрами жесткости равным а = 2000 мм < 2 hef = 2*1250 = 2500 мм .
Определяем сечение ребер жесткости по конструктивным требованиям норм [3]:
· ширина ребра –
· толщина ребра –
Для проверки местной устойчивости стенки балки выделяем два расчетных отсека : первый – у опоры, где наибольшие касательные напряжения, и второй – в середине балки, где наибольшие нормальные напряжения (рис.1.11).
1.Крайний отсек .
а = 2м > hef = hw = 1.25 м → проверяем сечения расположенные на
расстоянии 0.5hw =0.5*125 = 62.5 см от края
отсека ;
длину расчетного отсека принимаем а0 = hw = =125 см.
Расстояние от опоры до середины расчетного отсека
Опорная реакция –
· сечение I – I :
· середина крайнего отсека – при х1 = 1.375 м :
· сечение II – II :
Среднее значение момента и поперечной силы
Нормальные напряжения в опорном отсеке в уровне верхней кромки стенки
Касательные напряжения в крайнем отсеке
Критические напряжения при
вычисляем по формуле (81) СНиП II–23–81* [3]
Касательные критические напряжения по формуле (76) СНиП
Коэффициент защемления стенки определяем по формуле (77) норм
Критические напряжения от местного давления колеса крана по формуле (80) СНиП II–23–81* при условии
Проверка местной устойчивости осуществляется по формуле (79) СНиП [3], при наличии местного напряжения
Поскольку балка ассиметричного сечения с отношением
Для второго случая критическое нормальное напряжение по формуле (75) СНиП