Расчет подземных инженерных сетей

Линейныйкалендарныйграфик строительстватрубы.

9	2
	1
8	2
	1
7	2
	1
6	2
	1
5	2
	1
4	2
	1
3	2
	1
2	2
	1
1	2
	1

Графикпотребности Графикпотребности

рабочих автомобилей

1.Снятие и обвалованиерастительногослоя бульдозеромДЗ–104; разработка
котлованаэкскаваторомЭО–3311Г; перемещениегрунта бульдозеромДЗ–104;

уплотнениегрунта в котлованедвухвальцовымсамоходнымвиброкаткомДУ–52
и устройствооснования изПГС.

2.Транспортировкадорожных плити их укладкастреловымкраном КС–5363.

3.Уплотнениегрунта в котловане.
4.Транспортировкаи разгрузкалекальныхблоков; транспортировкаПГС
5. Устройствооснования.

6..Транспортировкаи распределениецементногораствора.

7.Монтаж портальныхстенок.

8.Монтаж лекальныхблоков.

9.Транспортировкаи монтаж звеньевтрубы.

10.Доставка изаполнениепазух трубыбетоном М150.
11.Устройствооклеечнойгидроизоляции.

12.Траспортировкаи монтаж открылков.

13.Снятие дорожныхплит погрузчиком.

14.Обратная засыпкакотлована спослойнымуплотнением.

15.Возведениеземляногополотна.

32

Технологическаясхема строительствадвухочковойтрубы

№ рабочихдней			1	1
		I Смена	2	1Снятие растительногогрунта 2Разработкакотлованаэкскаватором 3Перемещениегрунта бульдозером 4-5Транспортировкадор. плит и ихукладка
		IIСмена	3	Завершениеопераций 1–4
		I Смена	4
		I Смена	5
		исполнители	6	машинисты6р.–2 5р.– 2 водители– 3
		машины	7	экскаваторЭО–3311Г (0,59) бульдозерДЗ–104№1 (0,68) бульдозерДЗ–104№ 2(0,92) автомобильКамАЗ–5320
		материалы	8	дорожныеплиты ПД–24–12–28 шт.
		исполнители	9	машинисты6р.–2,5р.–1 водители–3 рабочие4р.–1,3р.–2,2р.–1
		машины	10	экскаваторЭО–3311Г(0,59)бульдозерДЗ–104 №2(0,92) КамАЗ–5320
		материалы	11	дорожныеплиты ПД–24–12–28 шт.

1	2
2	6Уплотнениегрунта в котловане 7-8 Транспортировкалекальныхблоков ихразгрузка
3	9-10Транспортировка,разравниваниеи уплотнениеПГС
4
5
6	машинисты6р.–1, 5р.– 1 водители–8 рабочие4р.–1,3р.–1,2р.–1
7	ВиброкатокДУ–54 №1 (0,44) АвтомобильКамАЗ–5320 КранКС–5362 (0,52)
8	Лекальныеблоки – 30 шт. ПГС– 20 м3
9	машинисты5р.– 2 водители–8
10	АвтомобильКамАЗ–5320 БульдозерДЗ–104 (0.07) ВиброкатокДУ–54 №1 (0,29)
11	ПГС–7,14 м3

1	3
2	11 Транспортировкацементногораствора; 12Распределениецементногораствора; 13Монтаж портальныхстенок; 14 Монтажлекальныхблоков
3	Завершениеопераций 13,14
4
5
6	Машинисты– 6р.–1 Водители–2 Дор. рабочие: 4р.–4, 3р.–6,2р.–2
7	Автомобили-самосвалыКамАЗ–5320 КранстреловойКС–5362 (0,1 ; 0,77)
8	Цементныйраствор маркиМ–150 – 10,36м3 Портальнаястенка –2 шт. Лекальныеблоки –15 шт.
9	Машинисты– 6р.–1 Дор. рабочие: 4р.–3, 3р.–5,2р.–2
10	КранстреловойКС– 5362 (0,75 ; 0,1)
11	Лекальныеблоки – 15 шт.Портальнаястенка –2 шт

1	4
2	15Транспортировказвеньев трубы 16Монтажзвеньев трубы
3	Завершениеопераций 13, 14
4
5
6	машинисты6р.–1 водители–4 рабочие4р.–1,3р.–1,2р.-1
7	Автомобили-самосвалыКамАЗ–5320 КранстреловойКС– 5363 (0,81)
8	Звеньятрубы 1,5 м –23 шт.
9	машинисты6р.–1 водители–4 рабочие4р.–1,3р.–1,2р.-1
10	Автомобили-самосвалыКамАЗ–5320 КранстреловойКС–5363 (0,81)
11	Звеньятрубы 1,5 м –23 шт.

1	5	6
2	17Транспортировкабетона М–150 18Заполнениепазух трубыбетоном	19Устройствооклеечнойгидроизоляции
3	Завершениеопераций 17, 18	Завершениеоперации 19
4
5
6	Водители– 1; бетонщики4р.-1, 3р.-2 машинист–1	Водители– 3 Дор.рабочие 4р.–3,3р.–3, 2р.–3
7	АвтомобилиКамАЗ-5320 КранКС-5363	АвтогудронаторДС–39А (0,99)
8	Ц/Бсмесь М–150 – 10,7м3	Битум–0,2 м3;Рубероид –50,82 м2
9	Водители– 1 бетонщики4р.-1, 3р.-2 машинист–1	Водители–3 Дор.рабочие 4р.–3,3р.–3, 2р.–3
10	Автомобили-самосвалыКамАЗ-5320 ВибраторИЭ–4505; Кран КС-5363	АвтогудронаторДС–39А (0,99)
11	Ц/Б смесьМ–150 –10 м3	Битум–0,2 м3;Рубероид –50м2

1	7	8
2	20Транспортировкаоткрылков. 21Монтажоткрылков изсборных железобетонныхблоковСБ–6	22Снятиедор. плит23,24Обратнаязасып-ка ивозведениеземляногополотна спослойнымуплотнениемгрунта
3	Завершениеопераций 20,21	23,24Обратнаязасыпка котлованаи воз-ведениеземляногополотна спослойнымуплотнениемгрунта
4
5
6	Машинист–6р.–1 Водители–1 Рабочие4р.–1, 3р.–1	Водители– 1 Машинист–5р.-3 Рабочие3р.–2
7	КранстреловойКС–5363 (0,12) АвтомобилиКамАЗ-5320	БульдозерДЗ– 104 (0,2 ; 0,83) ПогрузчикТО–18 (0,65)
8	Открылки–4шт.	Ц/Бсмесь М–200 – м3Грунт – 400м3
9	Машинист–6р.–1 Водители– Рабочие4р.–, 3р.–, 2р.–	Машинист–5р.-2
10	КранстреловойКС–5363() Автомобили	БульдозерДЗ– 104 (0,83) ВиброкатокДУ–52 (0,6)
11		Грунт– 500 м3

1	9
2	23,24Обратнаязасыпка котлованаи воз-ведениеземляногополотна спослойнымуплотнениемгрунта
3
4
5
6	Машинист–5р.-2
7	БульдозерДЗ– 104(0,83) ВиброкатокДУ–52 (0,6)
8	Грунт–365,7 м3
9
10
11

20

Переченьтехническихопераций пристроительстве

водопропускнойтрубы

№ опера-ций	Наименованиеопераций имашин	Ед. изм.	Объем работна за- хватке	Обоснова- ние производи-тельности	Произв. ед/см	Потребностьмашин на захватке		Коэф. использ.машин	Треб. кол-ворабочих
						По рас-чету	Приня- то
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Снятие растительного слоя бульдозером ДЗ-104	м3	256,8	Расчёт№1	376,8	0,68	1	0,68	машинист 5р.-1
2	Разработкакотлована экскаватором ЭО-3311Г	м3	151,2	Расчёт№2	256	0,59	1	0,59	машинист 6р.-1
3	Перемещениегрунта бульдозером ДЗ-104	м3	151,2	Расчёт№3	535,27	0,28	1	0,92	машинист 5р.-1
4	Транспортировка дорожных плитКамАЗ-5320	шт	56	Расчёт№4	25	2,24	3	0,88	водители - 3
5	Укладка дорожных плит краномКС-5363	шт	56	ЕНиР 4-3-175	57	0,98	1	0,98	машинист6р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
6	Уплотнениегрунта в котловане виброкатокДУ-54	м3	40,16	Расчёт№5	90,48	0,44	1	0,44	машинист5р-1
7	Транспортировкалекальныхблоков КамАЗ-5320	шт	30	Расчёт№6	4	7,67	8	0,96	водители - 8
8	Разгрузкалекальных блоков КС-5363	шт	30	ЕНиР 4-3-175	57	0,52	1	0,52	машинист5р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
9	ТранспортировкаПГС КамАЗ-5320	м3	20,08	Расчёт№7	14,72	1,36	2	0,68	водители - 2
10	Устройствооснования а) планировкаоснова -нияизПГС	м2	134	Расчёт№8	2048	0,07	1	0,07	машинист 5р.-1
	б) уплотнениеоснсва - ния виброкатком ДУ-54	м3	27,14	Расчёт№9	90,5	0,29	1	0,35	машинист 5р.-1
11	Доставкацементного раствора М150 КамАЗ-5320	м3	17,34	Расчёт№10	15,12	1,15	2	0,58	водители - 2
12	Распределениецемент. р-ра по основанию фундамента	м2	173,4	ЕНиР 4-3-172	100	1,73	2	0,89	рабочие 4р.–2, 3р.–2, 2р.–2
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	40	0,1	1	0,1	машинист6р-1рабочие 4р.-1, 3р.-1
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	шт	36	ЕНиР 4-3-174	23,52	1,53	1	0,75	машинист6р-1рабочие 4р.-1, 3р.-3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
15	Транспортировказвеньев труб КамАЗ-5320	шт	46	Расчёт№11	6	7,67	4	0,96	водители - 4
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	шт	54	ЕНиР 4-3-175	66,67	0,81	1	0,81	машинист 6р.-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1, 2р.-1
17	Доставка бетона для забивки пазух КамАЗ-5320	м3	20,7	Расчёт№12	12,64	1,64	1	0,82	водители - 1
18	Заполнениепазух трубы бетоном (в лотке)	м3	20,7	ЕНиР 4-3-173	12,5	1,66	1	0,83	бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1
19	Устройствооклеечной гидроизоляции рубероидом	м2	100,82	ЕНиР 4-3-185	17,02	5,9	3	0,99	дор. рабочие 4р.-3, 3р.-3, 2р.-3
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	шт	4	Расчёт№13	6	0,67	1	0,67	водитель - 1
21	Монтаж открылков КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	33,3	0,12	1	0,12	машинист 6р.-1 монтажники 4р.-1;3р.-1
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	шт	56	Расчёт№14	86	0,65	1	0,65	машинист 5р.-1 рабочие3р.-2
23	Обратная засыпкаи уплотнениекотлована	м3	41,49	Расчёт№15	203,01	0,2	1	0,2	машинист 5р.-1
24	Строительствонасыпи земляногополотна с уплотнением	м3	1265,8	Расчёт№16	510,64 1050	2,4 1,2	3 2	0,83 0,6	машинист 5р.-2

32

Golovan Corporation @

Составспециализированнойбригады.

№ звена	Состав звена, чел.	Основная профессия	Раз-ряд	Смежная профессия	Раз-ряд	№ этапа процесса	Работа,выполняемаязвеном
1	2	3	4	5	6	7	8
1	9	машинист бульдозе-ра–2чел. машинист экскава- тора дорожные рабочие (по2 чел. каждогоразряда)	5 6 4 3 2	машинист элетро- станции - земле-копы	5 4 3 2	1 2 3 4 6 10а) 10б) 12 23 24	снятие раст.слоя;разработ- ка котлованаи перемещ. грунта;уплотнениегрунта в котлованеи устройствооснования изПГС; расп- ределениецемент. раствора; засыпкакотлована с послойнымуплотнением
2	7	машинист авто- крана монтаж- ники конструк.(по 2 чел. каждогоразряда)	6 4 3 2	машинист передвиж. смесител. агрегата бетон-щики	5 4 3 2	5 8 13 14 16 18 21 22	укладкаплит; разгрузкалекальныхблоков; монтажпортальныхстенок; монтаж лекальныхблоков; монтаж звеньев; бетонированиепазух трубы; монтаж открылок; снятиедорожных плит
3	9	дорожные рабочие (по3 чел. каждогоразряда)	4 3 2	гидроизо- лировщик	3 3 2	19	устройствообмазочной иоклеечнойгидроизоляции

12	Распределениецемент. р-ра по осно-ваниюфундамента	7,12	42,72
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	0,8	2,4
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	12,00	60
15	Транспортировказвеньев труб КрАЗ-257	15,36	61,44
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	6,48	25,92
17	Доставка бетона для забивкипазух КамАЗ-5320	13,12	13,12
18	Заполнениепазух трубы бетоном (в лотке)кс	13,28	66,4
19	Ус-во оклеечной гидроизоляции рубероидом	15,84	142,56
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	5,63	5,63
21	Монтаж открылков КС-5363	0,96	2,88
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	5,52	16,56
23	Обратная засыпкаи уплотнение котлована	1,6	1,6
24	Строительствонасыпи земляногополотна с уплотнением	19,92 9,6	19,92 9,6

24

GolovanCorporation @

№		продол-	трудо-	ДНИ И СМЕНЫ
про-	ПРОЦЕСС	житель-	ёмко-
цес-		ность	сть	1		2		3		4		5		6		7		8		9		1
са		Т,ч	чел/ч	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
1	Снятиерастительного слоябульдозером ДУ-104	5,44	5,44
2	Разработкакотлована экскаватором ЭО-3311Г	4,72	4,72
3	Перемещениегрунта бульдозером ДУ-104	7.36	7.36
4	Транспортировка дорожныхплит КамАЗ-5320	7,04	21,12
5	Укладкадорожных плиткраном КС-5363	7,84	39,2
6	Уплотнениегрунта в котловане виброкатокДУ-54	3,52	3,52
7	Транспортировкалекальныхблоков КамАЗ-5320	7,68	61,44
8	Разгрузкалекальных блоков КС-5363	4,16	20,8
9	Транспортировка ПГС КамАЗ-5320	5,5	11
10	Устройствооснования а) планировкаоснова -нияизПГС	0,56	0,56
	б) уплотнениеоснсва -ниявиброкатком ДУ-54	2,32	2,32
11	Доставкацементного раствораМ150 КамАЗ-5320	4,64	9,28

23

18

Golovan Corporation @

Введение.

Водопропускныетрубы — этоискусственныесооружения,предназначенныедля про-пускапод насыпямидорог небольшихпостоянныхили периодическидействующихво-дотоков. Вотдельныхслучаях трубыиспользуютсяв качествепутепроводовтонне-льноготипа, скотопрогонов, для прокладкиместных дорогчерез насыпь,в качествеколлекторовдля газопроводови других коммуникаций.Они позволяютсохранитьне-прерывностьземляногополотна испособствуютобеспечениюбезопасностидвижения.

Трубы являютсянаиболеераспространеннымималыми искусственнымисооружения-мина автомобильныхдорогах. Онисоставляютболее 75% от общегоколичествасоо-руженийна дорогах (1–2трубы на 1 кмтрассы в зависимостиот рельефаместности) и40-50% стоимостиобщих затратна постройкуискусственныхсооружений.

При проектированиидороги, особеннопри небольшихвысотах насыпи,часто прихо-дитсявыбрать одноиз двух возможныхсооружений–малыймост или трубу.Если тех-нико–экономическиепоказателиэтих сооруженийпримерно одинаковыили отличают-сянезначительно,то предпочтениеотдается трубепо следующимпричинам:

1) Устройствотрубы в насыпине нарушаетнепрерывностиземляногополотна и до-рожнойодежды.

2) Эксплуатационныерасходы насодержаниетрубы значительноменьше, чеммало-го моста.

3) При высотезасыпки надтрубой более2 м влияние временнойнагрузки насооруже-ниеснижается, азатем, по мереувеличенияэтой высоты,практическитеряет своезна-чение.

По очертаниюотверстияразличают трубыкруглые итрапецеидальные(только де-ревянные),а по количествуотверстий водном сооружении–одно, двух– имногоочко-вые.

Трубы могутработать приполном иличастичномзаполнениемсечения ихарактери-зуютсятремя гидравлическимирежимами протеканияводы: безнапорным,полунапор-ными напорным.

В зависимостиот материалатрубы могутбыть железобетонными,каменными,метал-лическими,гофрированными,стеклопластиковыми,деревянными.Деревянныетрубы строят только в качестве временных сооруженийна обходах, временных дорогах

и т. п. Оченьредко применяют и каменные трубы, т. к. онине отвечаютусловиямииндустриализациистроительства.

Липецкаяобласть

Данная курсоваяработа выполненадля строительствадвухочковойводопропускнойтрубы с диаметром1,5 м в районеЛипецкой области.Труба проектируетсядля дорогивторой категории.

Липецкаяобласть расположенав центральнойчасти восточно-европейскойравнины. Большаячасть территориизанята Среднерусскойвозвышенностью—волнистой равниной, сильно расчлененной оврагами и балками. Распространеныкарстовыеворонки, пещеры,исчезающиеречки, карстовыеключи. Климатумеренноконтинентальный.Средняя температура января от -10 до-11 °C,июля 19–20 °C.Сре-днегодовоеколичествоосадков 450–500 мм(максимум влетний период).По террито-рииЛипецкой областипротекает рекаДон с притоками Воронеж, Сосна, Красивая мечтаи др.

Преобладаютчерноземныепочвы: на севере — выщелоченныечерноземы, наюго–востоке и юго–западе— мощные черноземы, встречаются небольшими участкамиоподзоленныечерноземы,темно-серыеи серые лесныепочвы.

8,3% территориизанято лесами,преимущественноберезовымии сосновымина пес-ках.Значительныйлесной массив— на левом берегуреки Воронеж.На юго–востокеобласти —Усманскийбор — частьВоронежскогозаповедника.Разнотравнаястепь сохраненана участкеДонско–Воронежскоговодоразделау реки Куйманка.Заповед-нарастительностьурочища “Галичьягора” в долинереки Дон с реликтовойфлорой. Из животныхпредставленыгрызуны (крапчатыйсуслик, обыкновенныйхомяк, сурок,полевки), белка,заяц–русак,лисица, волки др. Много птиц(жаворонки,совы, серыйжуравль, перепел,утки, серыйгусь и др.) . Вводоемах — рыба (карповые, окуневые

и др.).

Липецкая область находитсяв III дорожно–климатическойзоне. Глубинапромерза-ниягрунта 1,4 м.

Определениедлины трубы. B=15м

Длинатрубы L_тр=B+(H_н-d)2m

L_тр=15+(4-1,5)*2*1,5=22,5м

принимаемL_тр=23м

определениеколичествазвеньев 2,25 L_тр=23м 2,25

n_зв=nL_тр/l_зв=2*23/1=46

n– количествоочков

L_тр– длинатрубы

определениеколичества

лекальныхблоков

n_бл=

n_зв=

*46=30,67

принимаемn_бл=30 B_{к тр}=4,5 м

Определение объема работ и производительности машин

Глубинакотлованаоголовка трубыпринимаетсяравной глубинепромерзания

H_ког=H_пр=1,4м

Глубинакотлована трубыH_{к тр}=0,75*H_ког

H_ктр=0,75*1,4=1,05м

Определениеширины котлованатрубы B_ктр

B_ктр=n_o*d_тр+b₁+2*b₂

b₁– расстояниемежду трубами (b₁=0,5 м)

b₂– расстояниемежду трубойи стенкой котлована (b₂=0,5м)

B_ктр=2*1,5+0,5+2*0,5=4,5м

Определениеширины котлованапод оголовокB_{к ог}

B_ког=n_o*d_тр+b₁+2*l_откр*sinj

l_откр– длина открылка (l_откр=d_тр*m=1,5*1,5=2,25м)

j– угол расхожденияоткрылка (j=30⁰)

B_ког=2*1,5+0,5+2*2,25*sin30⁰=6,75м

Объёмкотлована V_к=V_ктр+2*V_ког

V_ктр – объёмкотлована трубы

V_ктр=B_ктр*H_ктр*L_тр=4,5*1,05*23=108,675м³

V_ког – объёмкотлована подоголовок

V_ког=B_ког*H_ког*l_откр=6,75*1,4*2,25=21,26м³

V_к=108,675+2*21,26=151,2м³

Объёмработ составляет151,2 м³

10 м

10м 10м

10 м

L_{раст.сл.}=47,5м

Расчет№1

Снятиерастительногослоя бульдозером.

Объёмрастительногослоя V_рс=L_рс*B_рс*h_рс, м³

L_рс- длина снятиярастительногослоя.

B_рс- ширина снятиярастительногослоя;

h_рс- толщина растительногослоя.

ДляIII дорожно–климатическойзоны h_рс=0,2м. L_рс=L_тр+2*l_откр+10*2=23+2*2,25+10*2=48м

B_рс=B_ког+10*2=6,75+10*2=26,75м

V_рс=48*26,75*0,2=256,8м³

РасчетпроизводительностибульдозераДЗ–128 на срезерастительногослоя.

П_б=q*К_в*К_т*К_гр/t, м³/ч

q- объём грунта,перемещаемыйперед отвалом;q=0,75*h²*b*K_п/К_р, м³

h- высота отвала(h=0,95 м)

b- длина отвала(b=2,56 м)

К_п- коэффициент,учитывающийпотери грунтапри перемещении.

К_р- коэффициентразрыхлениягрунта. (К_р=1,2)

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени. (К_в=0,75)

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной.(К_т=0,6)

К_гр- коэффициент,учитывающийгруппу грунтапо трудности

разработки.(К_гр=0,8)

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*48+5=17м

К_п=1-0,005*17=0,915

q=0,75*0,95²*2,56*0,915/1,2=1,3м³

t_ц- время полногоцикла; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер, ч

t_з- затраты временина зарезаниегрунта; t_з=l_з/(1000*v), ч

l_з- длина путизарезаниягрунта;l_з=q/(b*h_рс)=1,3/(2,56*0,2)=2,54м

v- скорость зарезаниягрунта (v_з=2,9км/ч)

t_п- затраты временина перемещениеи разравниваниегрунта, ч

v_пр- скорость приперемещениигрунта (v_пер=5,8км/ч)

t_з=2,54/(1000*2,9)=0,0088ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*5,8)=0,0029ч

t_обх- время обратногохода, ч

v_обх- скорость приобратном ходе(v_обх=7,9км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*7,9)=0,0022ч

t_пер- затраты временина переключениепередач, подъеми опускание

отвала (t_пер=0.005ч)

t_ц=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011ч

П_б=1,3*0,75*0,6*0,8/0,011=42м³/ч

Производительностьв смену П_б=П_б*8=336м³/см

РасчетпроизводительностибульдозераДЗ–104 на срезерастительногослоя.

q=0,75*0,95²*3,28*0,915/1,2=1,7м³

l_з=q/(b*h_рс)=1,7/(2,56*0,2)=3,32м

t_з=3,32/(1000*2,9)=0,00114ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*4,6)=0,0037ч

t_обх- время обратногохода, ч

v_обх- скорость приобратном ходе(v_обх=5,2км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*5,2)=0,0032ч

t_пер- затраты временина переключениепередач, подъеми опускание

отвала (t_пер=0.005ч)

t_ц=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013ч

П_б=1,7*0,75*0,6*0,8/0,013=47,1м³/ч

Производительностьв смену П_б=П_б*8=376,8м³/см

ВыбираембульдозерДЗ–104, таккак его производительностьнаивысшая.

Расчет№2.

Разработкакотлованаэкскаватором.

Объёмработ 151,2 м³

РасчетпроизводительностиэкскаватораЭО–2621А

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q- вместимостьковша (q=0,25 м³)припогрузке вотвал

К_в=0,8;К_т=0,6; К_гр=0,8; К_р=1,2

приqЈ0,65t_ц=0,04 ч

П_э=0,25*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=20м³/ч

Производительностьв смену П_э=П_э*8=160м³/см

РасчетпроизводительностиэкскаватораЭО–3311Г

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q- вместимостьковша (q=0,4 м³)припогрузке вотвал

К_в=0,8;К_т=0,6; К_гр=0,8; К_р=1,2

приqЈ0,65t_ц=0,04 ч

П_э=0,4*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=32м³/ч

Производительностьв смену П_э=П_э*8=256м³/см

ВыбираемэкскаваторЭО–3311Г, таккак его производительностьнаивысшая.

Расчет№3

Перемещениегрунта бульдозером.

Объёмработ 151,2 м³

Расчетведется напринятый бульдозерДЗ-104

П_б=q*К_в*К_т*К_гр/t_ц,

h=0,99м L_рс=48; b=3,28 м4,19; К_р=1,2

Расстояниеперемещениягрунтаl_пер=0,25*L_рс+5=0,25*48+5=17м

К_п- коэффициент,учитывающийпотери грунтапри перемещении

К_п=1-0,005*l_пер=1-0,005*17=0,915;

q=0,75*h²*b*K_п/К_р=0,75*0,99²*3,28*0,915/1,2=1,84м³;

t_з=0; t_п=11,88/(1000*4,6)=0,0026ч ; t_обх=11,69/(1000*5,2)=0,0023ч

t_пер=0,005ч ; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер=0,0026+0,0023+0,005=0,0099ч;

П_бч=1,84*0,75*0,6*0,8/0,099=66,91м³/ч

Производительностьв смену П_бсм=535,27 м³/см

Расчет№4

Транспортировкадорожных плитКамАЗ-5320 l_плит=1м

Определениеобъема работ

Количествоплит: N=[( L_тр+2l_откр+2)*2]/ l_плит

N=[( 23+2*2,25)*2]/ 1=56 шт.

Вмашине транспортируется3 плиты.

РасчётпроизводительностиКамАЗ-5320 :

Производительность:

_,

где n - количествоплит перевозимыхв смену (n=9 шт.) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки–разгрузки(t_п=t_р=0,14ч) ;

r- плотностьматериала(r_бетон=2,5т/м³);

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительности

к эксплуатационной(К_т=0,6);

П=3,16 шт./ч ,

Производительностьв смену П=25 шт./см.

Расчёт№5

Уплотнениегрунта в котлованедвухвальцевымсамоходнымвиброкаткомДУ-54

Определениеобъема работ

Объёмгрунта: V=[ L_трB_ктр+2*(l_открB_ког)]*h_сл

V=[23*4,5+2*2,25*6,75]*0,3=40,16м³

РасчётпроизводительностивиброкаткаДУ-54 :

_,

где b - ширина уплотняемойполосы (b=0,84 м) ;

а- ширина перекрытиясмежных полос(а=0,3 м) ;

l_пр- длина прохода(l_пр=B_{к ог}=6,75 м) ;

h_с- толщина слояуплотнения(h_с=0,3 м);

t_пп- время на переключениепередачи (t_пп=0,005ч) ;

V_р- скорость движения(V_р=3 км/ч);

n- количествопроходов поодному следу(n=6) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительности

кэксплуатационной(К_т=0,6); П=11,31 м³/ч

виброкаткаДУ-54 П =90,48м³/см.

Расчёт№6

Транспортировкалекальныхблоков КамАЗ-5320

Определениеобъема работ

Количествоблоков лекальныхблоков :

n_бл=

n_зв=

*46=30,67шт.

принимаем30 шт.

РасчётпроизводительностиКамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количестволекальныхблоков (n=2 шт.) ;

L - расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=t_р=0,25ч) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,6);

П=0,6 шт./ч =4,8 шт./см,следовательноП_КамАЗ=4 шт./см

Расчёт№7

Транспортировкапесчано-гравийнойсмесиКамАЗ-5320

Определениеобъема работ

Объёмпесчано-гравийнойсмеси: V= L_трB_ктрh_ПГС+2*(l_открB_когh_ПГС)

V=23*4,5*0,15+2*2,25*6,75*0,15=20,08м³

Расчётпроизводительности:

_,

где q - грузоподъемность(q=10 т) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=0,2 ч,t_р=0,02 ч);

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,6);

r- плотность ПГС(r=2т/м) ; П =1,84 м³/ч

ПроизводительностьКамАЗа-5320П =14,72 м³/см

Расчёт№8

Планировкаоснования изпесчано-гравийнойсмеси ДЗ-104

Определениеобъема работ

Площадьоснования: S=L_трB_ктр+2*(l_открB_ког)

S= 23*4,5+2*2,25*6,75=134м²

РасчётпроизводительностиДЗ-104:

_,

где b - ширина уплотняемойполосы (b=3,28 м) ;

а- ширина перекрытиясмежных полос(а=0,3 м) ;

l_пр- длина прохода(l_пр=B_{к ог}=6,75 м) ;

t_пп- время на переключениепередачи (t_пп=0,01ч) ;

V_р- скорость движения(V_р=2,3км/ч) ;

n- количествопроходов поодному следу(n=2) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительности

к эксплуатационной(К_т=0,6); П =256 м³/ч

ПроизводительностьДЗ–37П=2048 м³/см.

Расчёт№9

УплотнениеоснованиядвухвальцовымвиброкаткомДУ–54

при 6 проходахпо одному следу

Определениеобъема работ

Объёмпесчано-гравийнойсмеси: V= L_трB_ктрh_тр+2*(l_открB_когh_ог)

V=23*4,5*0,18+2*2,25*6,75*0,28=27,14м³

РасчётпроизводительностивиброкаткаДУ–54 :

_,

где b - ширина уплотняемойполосы (b=0,84 м) ;

а- ширина перекрытиясмежных полос(а=0,3 м) ;

l_пр- длина прохода(l_пр=B_{к ог}=6,75 м) ;

h_с- толщина слояуплотнения(h_с=0,3 м);

t_пп- время на переключениепередачи (t_пп=0,005ч) ;

V_р- скорость движения(V_р=3 км/ч);

n- количествопроходов поодному следу(n=6) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,6); П =11,32 м³/ч

ПроизводительностьвиброкаткаДУ–54 П=90,5м³/см.

Расчёт№10

ТранспортировкацементногораствораКамАЗ-5320

Определениеобъема работ:

Объёмцементногораствора: V= h_подушк(L_трB_ктр +2B_когl_откр)

V=0,1*(23*4,5+2*6,75*2,25)=17,43 м³

РасчётпроизводительностиКамАЗа-5320 :

где q - грузоподъемность(q=10 т) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=0,14 ч,t_р=0,05 ч);

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,6);

r- плотностьматериала (r=2т/м³); П =1,89 м³/ч

ПроизводительностьКамАЗа-5320П=15,12 м³/см

Расчёт№11

Транспортировказвеньев трубыКамАЗ-5320

Определениеобъема работ:

Количествозвеньев: N=46 шт.

РасчётпроизводительностиКамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количестволекальныхблоков (n=3 шт.) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=t_р=0,14ч) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,7);

П=0,86 шт./ч =6,85 шт./см,следовательноП_КамАЗ=6 шт./см

Расчёт№12

Транспортировкацементногораствора длязабивки пазухтрубы КамАЗ-5320

Определениеобъема работ:

Объёмцементногораствора: V= L_тр*S, S=0,9 м²

V= 23*0,9=20,7 м³

РасчётпроизводительностиКамАЗа-5320 :

_,

где q - грузоподъемность(q=10 т) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=0,14 ч,t_р=0,05 ч);

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,6);

r- плотностьматериала(r=2,4т/м³); П=1,58 м³/ч

ПроизводительностьКамАЗа-5320П=12,64 м³/см

Расчёт№13

ТранспортировкаоткрылковКамАЗ-5320

Определениеобъема работ:

Количествооткрылков: N=4шт.

РасчётпроизводительностиКамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количестволекальныхблоков (n=3 шт.) ;

L- расстояниетранспортировки(L=15 км) ;

V- скорость движения(V=30 км/ч) ;

t_пи t_р -время погрузки-разгрузки(t_п=t_р=0,14ч) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительностик

эксплуатационной(К_т=0,7);

П=0,86 шт./ч =6,85 шт./см,следовательноП_КамАЗ=6 шт./см

Расчёт№14

Снятие дорожныхплит с подкрановогопути ТО–18

Определениеобъёма работ:

Количестводорожных плитN= 56 шт.

РасчётпроизводительностипогрузчикаТО–18 :

ПроизводительностьП= n*K_в*K_т/ t_ц

где n - количествоперевозимыхплит (n=1 шт) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,8);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроиз-

водительностик эксплуатационной(К_т=0,7);

t_ц- время полногоцикла : t_ц=0,012+5*0,008=0,052ч

П=10,76 шт/ч= 86,15 шт/см,следовательнопринимаем П=86шт/см.

Расчёт№15

Обратнаязасыпка котлованаДЗ–104и послойноеуплотнениевиброплитами
ИЭ–4504

Определениеобъёма работ:

Объём грунта:V=L_тр*S_тр+2*V_лотка, м³

S_тр=2*[(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.)*(B_ктр-2*b_бл)+(b_бл-d_тр)*(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.-h_бл)]м²

S_лотка=B_{к тр}*(h_ПГС+h_ц.р.)*l_откр

S_тр=2*[(1,4-0,1-0,1)*(4,5-2*1,6)+(1,6-1,5)*(1,4-0,1-0,1-0,52)]=1,628м²

V_лотка=4,5*(0,1+0,1)*2,25=2,025м³

V=23*1,628+2*2,025=41,49м³

РасчётпроизводительностибульдозераДЗ–104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц,

где q - объём грунта,перемещаемыйперед отвалом:

q=0,75*h²*b*K_п/К_р, м³

~ h - высотаотвала (h=0,65 м)

~ b - ширинаотвала (b=2,1 м)

~ К_п- коэффициент,учитывающийпотери грунтапри

перемещении:К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25м

К_п=1-0,005*18,25=0,91;

~ К_р- коэффициентразрыхлениягрунта (К_р=1,2);

q=0,416 м³;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменного

времени(К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроиз-

водительностик эксплуатационной(К_т=0,6);

К_гр- коэффициент,учитывающийгруппу грунтапо

трудностиразработки(К_гр=0,8);

t_ц- время полногоцикла (t_п=0,0047ч) ;

П_б=25,38 м³/ч

ПроизводительностьбулдозераДЗ–104 П_б=203,01 м³/см

Расчёт№16

Строительствонасыпи земляногополотна в зонетрубы ДЗ–104

с послойнымуплотнениемДУ–54

Определениеобъёма работ:

Объёмгрунта : V_общ=2*V_ср+H₂*B_котл*В₁,

где H₂ - ширинанасыпи:

Н₂=d_тр+d+0,5

~ d_тр- диаметр трубы(dтр=1,5 м.)

~ d- толщина стенкитрубы (d=0,12м)

Н₂=1,5+0,12+0,5=2,12м;

B₁- длина насыпи:

B₁=B+2*m*(Н_н-Н₂)

~ m - поперечныйуклон насыпи(m=1,5)

В₁=15+2*1,5*(4-2,12)=20,64м;

В_котл- ширина котлована(В_котл=4,5м);

V_ср- средний объёмнасыпи:

V_ср =F_н*L₂/ 2

~ F_н=H₂*(В₁+Н₂*m)=2,12*(20,64+2,12*1,5)=50,5м²

~ m₁- продольныйуклон насыпи(m₁=10)

~ L₂=Н₂*m₁=2,12*10=21,2м

V_ср=50,5*21,2/ 2=535,3 м³;

V_общ=2*535,3+2,12*4,5*20,64=1265,79м³ .

РасчётпроизводительностибульдозераДЗ-104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц,

где q - объём грунта,перемещаемыйперед отвалом:

q=0,75*h²*b*K_п/К_р, м³

~ h - высотаотвала (h=0,99 м)

~ b - ширинаотвала (b=3,28 м)

~ К_п- коэффициент,учитывающийпотери грунтапри перемещении:

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25м

К_п=1-0,005*18,25=0,91;

~ К_р- коэффициентразрыхлениягрунта (К_р=1,2);

q=1,507 м³;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительности

к эксплуатационной(К_т=0,6);

К_гр- коэффициент,учитывающийгруппу грунтапо

трудностиразработки(К_гр=0,8);

t_ц- время полногоцикла

t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер,ч

~ t_з- затраты временина зарезаниегрунта t_з=l_з/(1000*v),ч

l_з- длина путизарезаниягрунта l_з=q/(b*h_рс),м

v - скоростьзарезаниягрунта, км/ч

t_з=0,004ч

~ t_п- затраты временина перемещениеи разравниваниегрунта

t_п=l_пер/(1000*v_пер), ч

v_пр- скорость приперемещениигрунта, км/ч ;t_п=0,003 ч

~ t_обх- время обратногохода t_обх=l_пер/(1000*v_обх),ч ;

v_обх- скорость приобратном ходе(v_обх=7,9км/ч) ; t_обх=0,001ч

~ t_пер- затраты временина переключениепередач,

подъём иопусканиеотвала, ч ; t_пер=0,0005ч ; t_п=0,0085ч ;

ПроизводительностьбульдозераДЗ–104 П_б=510,64 м³/см.

Расчётпроизводительностикатка ДУ–52:

_,

где b - ширина уплотняемойполосы (b=2 м) ;

а- ширина перекрытиясмежных полос(а=0,3 м) ;

l_пр- длина прохода(l_пр=25м) ;

h_с- толщина слояуплотнения(h_с=0,5 м);

t_пп- время на переключениепередачи (t_пп=0,005ч) ;

V_р- скорость движения(V_р=3,5км/ч) ;

n- количествопроходов поодному следу(n=6) ;

К_в- коэффициентиспользованиявнутрисменноговремени (К_в=0,75);

К_т- коэффициентперехода оттехническойпроизводительности

к эксплуатационной(К_т=0,6);

П=131,25 м³/ч

ПроизводительностькаткаДУ-52 П=1050 м³/см

2

Охрана труда.

Увеличениеинтенсивногодвижения изаметное повышениескоростейдвижения наавтомобильныхдорогах привлекаютвсе большевнимания кобеспечениюбезопасностидвижения.

Движениеавтомобилянад трубойможет вызыватьразрушениеискусственногосооружения,поэтому, припрохождениичерез мостыи трубы водительсбавить скорость.В современныхусловиях охранаокружающейсреды включаетв себя не толькоборьбу с загрязнениями,шумом, дорожно-траспортнымипроисшествиями,но и комплексобщегосударственныхзадач по экономииэнергетическихзатрат и природныхресурсов, увеличениетопливногобаланса, переходна использованиеновых, менеевредных видовэнергии, экологическичистых и безотходныхтехнологическихпроцессов.

Решениепроблемы охранытруда, природыи рациональногоиспользованияресурсов требуетобъединенныхусилий всегочеловечества.

Списокиспользованнойлитературы.

Суханов С.В.Организацияи технологиястроительстваводопропускныхтруб.

Куканов В.И.,Лупанов А.П.Методическиеуказания повыполнениюкурсовой работы«Строительствоподземныхинженерныхсетей».

МалицкийЛ.С., СухановС.В., Пириев Я.М.Методическиеуказания покурсовому идипломномупроектированию«Строительствоавтомобильныхдорог» ЧастьII

МалицкийЛ.С., КукановВ.И. Проектированиеи строительствоподземныхинженерныхсетей.

ЕНиР. СборникЕ4. Монтаж сборныхи устройствомонолитныхжелезобетонныхконструкций.Выпуск 3. Мостыи трубы. М. ГосстройСССР, 88г.

21

Переченьтехническихопераций пристроительстве

водопропускнойтрубы

№ опера-ций	Наименованиеопераций имашин	Ед. изм.	Объем работна за- хватке	Обоснова- ние производи-тельности	Произв. ед/см	Потребностьмашин на захватке		Коэф. использ.машин	Треб. кол-ворабочих
						По рас-чету	Приня- то
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Снятие растительного слоя бульдозером ДЗ-104	м3	256,8	Расчёт№1	376,8	0,68	1	0,68	машинист 5р.-1
2	Разработкакотлована экскаватором ЭО-3311Г	м3	151,2	Расчёт№2	256	0,59	1	0,59	машинист 6р.-1
3	Перемещениегрунта бульдозером ДЗ-104	м3	151,2	Расчёт№3	535,27	0,28	1	0,92	машинист 5р.-1
4	Транспортировка дорожных плитКамАЗ-5320	шт	56	Расчёт№4	25	2,24	3	0,88	водители - 3
5	Укладка дорожных плит краномКС-5363	шт	56	ЕНиР 4-3-175	57	0,98	1	0,98	машинист6р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
6	Уплотнениегрунта в котловане виброкатокДУ-54	м3	40,16	Расчёт№5	90,48	0,44	1	0,44	машинист5р-1
7	Транспортировкалекальныхблоков КамАЗ-5320	шт	30	Расчёт№6	4	7,67	8	0,96	водители - 8
8	Разгрузкалекальных блоков КС-5363	шт	30	ЕНиР 4-3-175	57	0,52	1	0,52	машинист5р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
9	ТранспортировкаПГС КамАЗ-5320	м3	20,08	Расчёт№7	14,72	1,36	2	0,68	водители - 2
10	Устройствооснования а) планировкаоснова -нияизПГС	м2	134	Расчёт№8	2048	0,07	1	0,07	машинист 5р.-1
	б) уплотнениеоснсва - ния виброкатком ДУ-54	м3	27,14	Расчёт№9	90,5	0,29	1	0,35	машинист 5р.-1
11	Доставкацементного раствора М150 КамАЗ-5320	м3	17,34	Расчёт№10	15,12	1,15	2	0,58	водители - 2
12	Распределениецемент. р-ра по основанию фундамента	м2	173,4	ЕНиР 4-3-172	100	1,73	2	0,89	рабочие 4р.–2, 3р.–2, 2р.–2
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	40	0,1	1	0,1	машинист6р-1рабочие 4р.-1, 3р.-1
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	шт	36	ЕНиР 4-3-174	23,52	1,53	1	0,75	машинист6р-1рабочие 4р.-1, 3р.-3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
15	Транспортировказвеньев труб КамАЗ-5320	шт	46	Расчёт№11	6	7,67	4	0,96	водители - 4
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	шт	54	ЕНиР 4-3-175	66,67	0,81	1	0,81	машинист 6р.-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1, 2р.-1
17	Доставка бетона для забивки пазух КамАЗ-5320	м3	20,7	Расчёт№12	12,64	1,64	1	0,82	водители - 1
18	Заполнениепазух трубы бетоном (в лотке)	м3	20,7	ЕНиР 4-3-173	12,5	1,66	1	0,83	бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1
19	Устройствооклеечной гидроизоляции рубероидом	м2	100,82	ЕНиР 4-3-185	17,02	5,9	3	0,99	дор. рабочие 4р.-3, 3р.-3, 2р.-3
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	шт	4	Расчёт№13	6	0,67	1	0,67	водитель - 1
21	Монтаж открылков КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	33,3	0,12	1	0,12	машинист 6р.-1 монтажники 4р.-1;3р.-1
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	шт	56	Расчёт№14	86	0,65	1	0,65	машинист 5р.-1 рабочие3р.-2
23	Обратная засыпкаи уплотнениекотлована	м3	41,49	Расчёт№15	203,01	0,2	1	0,2	машинист 5р.-1
24	Строительствонасыпи земляногополотна с уплотнением	м3	1265,8	Расчёт№16	510,64 1050	2,4 1,2	3 2	0,83 0,6	машинист 5р.-2

3

Golovan Corporation @

Содержание

стр.

Введение .......................................................................... 3

Природно-климатическиеусловия ................................... 4

Определениедлины трубы ............................................... 5

Определениеобёма работи производительности

машин .............................................................................. 6

Переченьтехническихопераций пристроительстве

водопропускнойтрубы .................................................... 18

Схемаорганизациистроительной площадки .................. 20

Графикорганизациитруда .............................................. 22

Технологическаясхема строительства ........................... 24

Линейныйкалендарныйграфик строительства ............... 31

Составспециализированнойбригады ................................ 32

Охранатруда и окружающейсреды ................................ 33

Использованнаялитература ............................................ 34

3

1 – производственныеи бытовые помещения; 2 – передвижнаяэлектростанция;
3– передвижнойтуалет; 4 – стендс наименованиемобъекта; 5 – схемадвиженияавтотранспорта;6 – передвижнойстенд со схемамистроповкигрузов;
7 –противопожарныйщит; 8 – стоянкадорожностроительныхмашин.

траншея зона

складирования

материалов

дорогасо сборным временная

покрытием грунтоваядорога

ограждение

стройплощадки

Схема организациистроительнойплощадки трубыдлинной 23 м

21

Golovan Corporation @