Расчет конвейерной установки в условиях ш. Воркутинская (стр. 3 из 11)
2.1.1 Транспортная схема и ее тип.
Шахта "Воркутинская" имеет бесступенчатую технологическую транспортную схему, транспортировка угля из очистных забоев южного и северного крыльев шахты до околоствольного двора осуществляется ленточными конвейерами.
2.1.2 Магистральный транспорт.
Магистральные выработки горизонта - 510 м. оборудованы стационарными конвейерами, а так же двух путевыми рельсовыми дорогами.
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 13 |
Транспортировка угля на северном крыле осуществляется конвейерами, а также двух путевыми рельсовыми дорогами.
Транспортировка угля на северном крыле осуществляется конвейерами 1ЛУ100 длиной 460 м., 560 м., 460 м. и конвейером 2ЛУ120 длиной 730 м.
Транспортировка угля из южного крыла осуществляется конвейерами: 1ПУ100, 2ЛП100, 2ЛП100, 1ЛУ100 далее через гезенг на конвейерную линию из четырех конвейеров 2 ПУ120 к стволу.
| Таблица № 2.1 | ||||||
| Конвейер | Производительность м/ч | Тип ленты | Длина в поставке, м. | Число мощности двигателей кВт | Число приводных барабан. | Скорость ленты |
| 2Л-80 | 300;420 | 2ш6КНЛ150 | 1000 | 4*80; 4*10 | 2 | 2,0 ±0,16 |
| 1ЛТ-100 | 470 | 2К300 | 1500 | 2*100 | 1 | 1,6 ±0,16 |
| 1 ЛУ-100 | 530 | 2РТЛО1500 | 1500 | 1*250 | 1 | 1,6 ±0,162,0 ±0,2 |
| 2ЛУ-120 | 1500 | 2РТЛО2500 | 2600 | 2*500 | 2 | 1,6 ±0,16 |
| 2ЛП100 | 530 | 2РТЛО2500 | 1500 | 2*250 | 1 | 3,15 ±0,315 |
2.1.3. Механизация транспортных операций на погрузочных пунктах.
Для более плавной и равномерной подачи угля на конвейер из бункеров, применяются питатели качающегося типа ПКП-8; ПКЛ-10; ПКЛ-12.
| Таблица 2.2 | |||
| Технические характеристики питателей | |||
| Параметры | ПКЛ-8 | ПКЛ-10 | ПКЛ-12 |
| Производительность; м3/ч | 185 | 370 | 570 |
| Ход лотка, не более; мин | 200 | 200 | 200 |
| Мощность электродвигателей, кВт | 3 | 3,7 | 13 |
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 14 |
2.1.4 Организационная структура шахтного транспорта.
Подземный магистральный транспорт обслуживается двумя специализированными участками:
- участок конвейерного транспорта (УКТ), списочный состав рабочих 172 человека, ИТР-18 человек.
- участок внутришахтного транспорта (ВШТ), списочный состав рабочих 256 человек, ИТР-16 человек.
- служба подземных подъемов. Находится в подчинении отдела главного механика.
2.2 Характеристика очистных забоев
На северном крыле шахты "Воркутинская" работают комплексно-механизированные очистные забои, лава 413-ю и 513-ю. Они отрабатывают пласт тройной длинными столбами по простиранию. Забои оборудованы механизированными комплексами 2ОКП-70.
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 15 |
| Таблица 2.3 | |||||
| Горнотехнические условия и показатели работы забоев | |||||
| № | Показатели | Буквенное обозначение | Единица измерения | Значение показателей для забоя | |
| 413-ю | 513-ю | ||||
| 1 | Сменная добыча | А см. | m | 713 | 680 |
| 2 | Вынимаемая мощность пласта | m | м | 2,83 | 2,83 |
| 3 | Угол падения | ß | град. | 6 - 12 | 6-12 |
| 4 | Средняя плотность угля | √ у | m/м3 | 1,7 | 1,7 |
| 5 | Насыпная плотность угля | ρ | m/м3 | 0,95 | 0,95 |
| 6 | Сопротивляемость угля резанью | кгс/cм | 240 | 240 | |
| 7 | Тип комбайна | 1ГШ-68 | |||
| 8 | Схема работы комбайна | Одностворка с зачисткой при обработном ходе | |||
| 9 | Ширина захвата | B | м | 0,63 | 0,63 |
| 10 | Коэффициент машинного времени | км. | 0,35 | 0,35 | |
| 11 | Тип скребкового конвейера | СУОКП-70 | |||
| 12 | Длина очисткового забоя | L0.3 | м | 150 | 200 |
| 13 | Количество рабочих циклов | n | 2 | 1,8 | |
| 14 | Продолжительность смены | Тсм | 2 | 6 | 6 |
Схема размещения проектируемой конвейерной линии на КУ-13с показана на рисунке 2.1
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 16 |
2.1 Рисунок
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 17 |
3. Определение характеристик грузопотоков, поступающих из очистных забоев, выбор конвейеров по приёмной способности, их технические параметры.
3.1. Определение характеристик грузопотоков из очистных забоев.
Очистной забой 413-ю
1. Средний минутный грузопоток за время поступления угля из очистного забоя:
где:
Здесь Vmax.м=6,0 м/мин – маневренная максимальная скорость комбайна 1ГШ-68.
2. Максимальный минутный грузопоток, который может поступить из очистного забоя, определяется следующим образом:
a) при прямом ходе выемочной машины:
Где:
Umax=2.6м/мин – наибольшая скорость подачи для комбайна 1ГШ-68 в данных условиях.
где:
Vk=70.2 м/мин - скорость рабочего органа конвейера СУОКП-70
Величина Ψп=0,82 –Коэффициент при данных нагрузках.
б) при обратном ходе выемочной машины:
где 
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 18 |
Так как a'max>a”max, то величину a’max=6.2m/мин сравниваем с максимальной минутной производительностью конвейера СУОКП-70. При скорости Vн=70,2ь/мин онасоставит Аз.к.=6,4 m/мин. Так как a’max<Аз.к., то за величину максимального минутного грузопотока, поступающего из очистного забоя 513-ю следует принять
3.2. Выбор типа конвейера
Уклон 13с(Lв=1500м β=120)
Конвейер на КУ-13с загружается из двух аккумулирующих бункеров, в которые поступают равномерные грузопотоки из очистных забоев 413-ю 513-ю.
3.2.1. Установление ориентировочной скорости конвейера.
С этой целью для расчётного участка КУ-13с определяем приближённое значение максимального суммарного минутного грузопотока на наиболее загруженном участке от бункера №2 до №3.
3.2.2. Выбор конвейера по приёмной способности.
В соответствии со значениями
определяем, что должен быть конвейер с приёмной способностью не менее 8,6m/мин.По таблице 4 (приложение I) таким условиям будет удовлетворять конвейер имеющий следующие параметры: приёмную способность: Qк.н.р=13,3м3/мин, что при
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 19 |
ширину ленты B=100мм и скорость ленты Vк=2.0м/с.3.2.3. Установление допустимой длинны конвейера .
Для определения приведённой эксплутационной погрузки на расчётном участке УК-13с в соответствии с принятой скоростью конвейера сначала устанавливаем раздельно эксплуатационные нагрузки, создаваемые грузопотоками, из аккумулирующего бункера №1 в начале расчётного участка и с примыкающего в промежуточной точке аккумулирующего бункера №2.
а) Для грузопотока, поступающего из бункера №1 (лава 513-ю).
Определяем эксплуатационную. Нагрузку, создаваемую грузопотоком Q’э. Так как нагрузка из бункера производится в одной точке, то для расчёта принимаем L’=Lк=1480м.
Расчёт значения Q’э производим по формуле:
где Kt=1.47 – расчётный коэффициент нагрузки при
продолжительность загрузки низшего потока. 
- минутный коэффициент неравномерности.Величину нагрузки аккумулирующего бункера №1 принимаем равной
.б) Для грузопотока, поступающего из аккумулирующего бункера №2 (лава 413-ю)
Эксплуатационная нагрузка определяется про условии транспортирования
| ДП0308 | Лист | ||||
| изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | 20 |
грузопотока из забоя 513-ю через аккумулирующий бункер №2 на длину L2=1120м (от бункера №2 до бункера №3) по формуле: