2) Решается вопрос механизированной перевозки людей конвейерами в обоих направлениях и позволяет демонтировать существующую ККД и избавится от затрат по её эксплуатации.
3) Применение 2х конвейеров место 3х положительно скажется на улучшении качества угля за счет уменьшения количества перегрузных пунктов.
4) Внедрение предположенного проекта варианта дают экономию численности обслуживающего персонала в количестве 3 человек с годовым фондом заработной платы 1425340,8 руб.
| ДП0308 | Лист | |||
| 77 | ||||
| Изм. | Лист | № документа | Подпись | Дата |
11 перечень используемой документации и литературы.
1. Б.Ф. Братчеко, А.В. Докунин «Рудничный транспорт и механизация вспомогательных работ». Москва, «Недра», 1978г
2. «Правила пользования «Основными положениями по проектированию подземного транспорта новых и действующих угольных шахт» при проектировании конвейерных линий». 1977г
3. В.К. Коляров, С.Д. Птринцев «Основные положения по проектированию подземного транспорта для новых и действующих угольных шахт» Москва 1986г
4. Методика эксплуатационного расчета шахтных ленточных конвейеров. Воркута, 1976г
5. В.С. Дзюбан, Я.С. Риман, А.К. Маслин «Справочник энергетика угольной шахты » Москва «Недра», 1883г.
6. «Правила технической эксплуатации угольных и сланцевых шахт ». Москва «Недра» 1976г.
7. Б.Ф. Братинко «Автоматизация и автоматизирование системы управления в угольной промышленности». Москва «Недра» 1976г.
8. «ПБ в угольных и сланцевых шахтах» Москва 1986г
| ДП0308 | Лист | |||
| 78 | ||||
| Изм. | Лист | № документа | Подпись | Дата |