Краткие технические данные современных моделей подвижного состава для перевозки скоропортящихся продуктов
Номер по по-рядку | Наименование | Ед. изм. | ОдАЗ - 97725 | SCHMITZ SCD20-BO | FRUEHAUF |
1 | Число осей | — | 2 | 2 | 3 |
2 | Грузоподъемность | кг | 11300 | 22550 | 24600 |
3 | Снаряженная масса | кг | 7800 | 8500 | 9400 |
4 | Максимальная полная масса | кг | 19100 | 31000 | 34000 |
5 | Габариты длина | мм | 8950 | 12726 | 13900 |
6 | ширина | мм | 2500 | 2550 | 2600 |
7 | высота | мм | 4000 | 3875 | 4000 |
8 | Внутренние размеры кузова: длина | мм | 8050 | 12050 | 13140 |
9 | ширина | мм | 2400 | 2430 | 2475 |
10 | высота | мм | 2270 | 2280 | 2350 |
11 | Полезный объем кузова | м3 | 36 | 61 | 76.4 |
12 | Погрузочная высота | мм | 1400 | 1455 | 1400 |
13 | Тип подвески | — | рессорная | рессорная | пневматическая |
2.4. Анализ сравнительных характеристик подвижного состава
Согласно исходного варианта, к расчёту принимаю один кольцевой маршрут, его схема приведена в графическом разделе. Маршрут перевозок кольцевой развозочный, т. е. автопоезд движется между несколькими пунктами в прямом направлении. Коэффициент использования пробега таких маршрутов составляет до 1.0, но т. к. обратный пробег от последнего места разгрузки негружённый (холостой) и длина ездки с грузом равна длине холостого пробега, данный маршрут является нерациональным. Месячный объём перевозок в среднем в год составляет 500 тонн.
Для правильного планирования и организации перевозочного процесса, что должно обеспечить выполнение заданного плана перевозок, необходимо провести расчёт технико-эксплуатационных показателей и производственной программы работы подвижного состава на данном маршруте.
Расчет технико-эксплуатационных показателей:
Время на маршруте, ч:
где tд – время движения, ч;
tп-р – суммарное время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч.
Время оборота, ч:
где tд – время движения, ч;
tто – время на техническое обслуживание АТС и ремонт, ч;
tпр – другие задержки в пути (пересменки, переправы, проверка документов и проч.), ч;
tотд – время отдыха водителей, ч.
Время движения, ч:
Коэффициент использования календарного времени (оценивает совершенство организации перевозок):
Время в наряде, ч:
Коэффициент использования пробега:
где lн – длина нулевого пробега согласно исходным данным, км;
lх – протяженность холостого (непроизводительного пробега) от места последней разгрузки до пункта загрузки. Фактически она равна длине маршрута lм.
Производительность за ездку, т:
где qн – номинальная грузоподъёмность автопоезда, т;
gд – динамический коэффициент использования грузоподъёмности.
Производительность за ездку, ткм:
Число оборотов для одного АТС за месяц:
Среднесуточный пробег, км:
Потребное количество автомобилей на маршруте для выполнения заданного объема перевозок, ед:
где Qмес – месячный объём перевозок, т.
Производственная программа рассчитывается по следующим формулам:
Списочное количество автомобилей, ед:
где aв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.
Списочное количество полуприцепов, ед:
где aвп – коэффициент выпуска полуприцепов на линию.
Автомобиле-дни автопредприятия, дн:
где Дк – календарное число дней за период, дн.
Автомобиле-дни в эксплуатации, дн:
где Др – количество рабочих дней за период, дн [16].
Общий пробег за период, км:
Автомобиле-часы в наряде за период, ч:
Количество ездок за период :
Производительность парка подвижного состава за период, т:
Производительность парка подвижного состава за период, ткм [2]:
По данным расчетов технико-эксплуатационных показателей и производственной программы для АТС заполняю таблицы 5 и 6.
Таблица 5.
Показатели работы АТС на линии
Показатели использования и производительности АТС | Ед. изм. | Обозна-чение | КамАЗ 54112 6´4.2 + ОдАЗ-97725 | МАЗ 64226 6´4.2 + FRUEHAUF | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. | Объем перевозок | Qмес | т | 500 | 6000 |
2. | Время на маршруте | ч | Тм | 79,7 | 80,3 |
3. | Время оборота | ч | to | 127,7 | 128,3 |
4. | Время движения | ч | tд | 78,9 | 78,9 |
5. | К-т использования календарного времени | kо | 0,62 | 0,62 | |
6. | Время в наряде | ч | Тн | 128,2 | 128,2 |
7. | Коэффициент использования пробега | b | 0,5 | 0,5 | |
8. | Производительность за ездку | т | Uе | 8,7 | 18,9 |
9. | Производительность за ездку | ткм | Wе | 16590,9 | 36118,6 |
Продолжение таблицы 5.