Расчёт перепробега шин, км:
, где % – процент перепробега автошин – 10 % и 13 % для тягачей МАЗ и RENAULT соответственно.
Расчёт необходимого количества автошин, шт:
, где n – количество автошин на одном автомобиле – 10, 6, 6 и 4 для тягачей МАЗ, RENAULT, полуприцепов FRUEHAUF и SHMITZ соответственно, шт;
Lшин – норма пробега автошин до списания – согласно нормам для междугородных перевозок – 77000, 84000 и 77000 – для тягачей МАЗ, RENAULT и полуприцепов всех марок соответственно, км.
Расчёт затрат на восстановление износа и ремонт автошин, руб:
, где Нв – норма затрат на 1000 км пробега, руб;
Цш – стоимость одного комплекта шин – 1200000 и 2700000 для тягачей МАЗ и RENAULT соответственно, руб.
Расчёт затрат на восстановление износа и ремонт шин прицепного состава, руб:
, где Нв – норма затрат на 1000 км пробега, руб;
Цш – стоимость одного комплекта шин для полуприцепа – 1200000, руб.
Расчёт экономии от перепробега автошин, руб:
, где Нэ – норма экономии на 1000 км перепробега, руб.
Расчёт премии водителям за перепробег автошин, руб:
, где % – процент премирования водителей за перепробег автошин – 60 %.
Расчёт затрат по статье «Износ и ремонт авторезины», руб:
. Расчёт затрат по статье «Эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей», руб:
, где Нто, тр – норма затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей на 1000 км – 35420 руб.
Расчёт затрат по статье «Амортизация автотранспорта» рассчитывается в сокращенном варианте (без расчета отчислений на КР) суммированием значений амортизации отдельно для каждого типа подвижного состава. Получаем:
, где Сба – балансовая стоимость одного тягача – 170000000 и 200000000 для тягачей МАЗ и RENAULT соответственно, руб;
Нва – норма амортизационных отчислений на полное восстановление для автомобилей более 2 т на 1000 тыс. км пробега – 0.3 %.
, Сбп – балансовая стоимость одного полуприцепа – 175000000 и 160000000, полуприцепов FRUEHAUF и SHMITZ соответственно руб;
Нвп – норма амортизационных отчислений на полное восстановление для прицепов и полуприцепов всех марок на 1000 тыс. км пробега – 0.45 %.
. Расчёт затрат по статье «Накладные расходы», руб:
, где Ннакл – норма накладных расходов на один автомобиль в год – 1700000 руб;
Асп – среднесписочное количество автомобилей, ед.
Расчёт необходимого количества автошин, затрат на износ и ремонт авторезины, затрат на эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание, амортизации автотранспорта, накладных расходов представлен в табл. 13.
Таблица 13.
Расчет затрат на износ и ремонт авторезины эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей и накладных расходов
Продолжение таблицы 13.
Расчёт подготовительно-заключительного времени, ч:
, где 0.38 – подготовительно-заключительное время с учётом медосмотра на одну смену, ч;
АТн – автомобиле-часы в наряде, ч;
12 – продолжительность рабочей смены, ч.
Расчёт подготовительно-заключительного времени для водителей, работающих по системе сменной езды, ч:
. Расчёт численности водителей, чел:
, где Фрв – годовой фонд рабочего времени – для водителей, работающих 12 ч в смену, а также работающих на междугородных перевозках по системе сменной езды – составляет 1440 ч.
Расчёт численности водителей по классам, чел:
, где % – процент численности водителей соответствующего класса – 25 % для водителей I класса и 75 % для водителей II класса.
Расчёт сдельной заработной платы водителей, руб:
, где R1т – расценка за 1 т погрузо-разгрузочных работ – 1570 руб;
Q – объём перевозок, т;
R1ткм – расценка за 1 ткм – 850 руб;
Р – грузооборот, ткм;
К1 – коэффициент, учитывающий разъездной характер работы – 1.5;