Курсовой проект по деталям машин (стр. 1 из 3)
Тольяттинский политехнический институт
Кафедра «Детали машин»
Курсовой проект
по дисциплине
Детали машин
Руководитель: Журавлева В. В.
Студент: Анонимов С. С.
Группа: Т – 403
| 1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. | 3 |
| 2. Расчет клиноременной передачи. | 6 |
| 3. Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора. | 8 |
| 4. Предварительный расчет валов | 12 |
| 5. Конструктивные размеры корпуса редуктора | 13 |
| 6. Определение реакций в подшипниках | 14 |
| 7. Проверочный расчет подшипников | 17 |
| 8. Проверочный расчет шпонок | 18 |
| 9. Уточненный расчет валов | 19 |
| 10. Смазка зубчатых зацеплений и подшипников | 23 |
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
Расчет требуемой мощности двигателя.
; 
, 
- КПД ременной передачи; 
- КПД зубчатой косозубой передачи с цилиндрическими колесами; 
- КПД подшипников качения. Тогда 
.Расчет требуемой частоты вращения.
; 
, 
; 
; 
- передаточные числа. Тогда 
.По таблице принимаем мощность двигателя Р = 5,5 кВт; частоту вращения 3000 об/мин. Синхронная частота вращения двигателя равна 2880 об/мин. Модель электродвигателя: 100L2.
Определение передаточных чисел.
Фактическое передаточное число привода:
.Передаточные числа редуктора:
; 
; 
; полученные значения округляем до стандартных: 
; 
.Расчет частот вращения.
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
.Расчет крутящих моментов.
; 
; 
; 
. | I | II | III | |
 | 18 | 33 | 126 |
 | 33 | 126 | 430 |
 | 2880 | 1440 | 360 |
 | 1440 | 360 | 100 |
 | 300 | 150 | 38 |
 | 150 | 38 | 11 |
 | 2 | 4,0 | 3,55 |
2. Расчет клиноременной передачи.
Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:
При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр
. Принимаем 
.Определяем передаточное отношение i без учета скольжения
.Находим диаметр
ведомого шкива, приняв относительное скольжение ε = 0,02: 
.Ближайшее стандартное значение
. Уточняем передаточное отношение i с учетом ε: 
.Пересчитываем:
.Расхождение с заданным составляет 1,9%, что не превышает допустимого значения 3%.
Определяем межосевое расстояние а: его выбираем в интервале
принимаем близкое к среднему значение а = 400 мм.
Расчетная длина ремня:
.Ближайшее стандартное значение L = 1250 мм,
.Вычисляем
и определяем новое значение а с учетом стандартной длины L:
Угол обхвата меньшего шкива
Скорость
По таблице определяем величину окружного усилия
, передаваемого клиновым ремнем: 
на один ремень. 
.Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня:
.Коэффициент режима работы при заданных условиях
, тогда допускаемое окружное усилие на один ремень: 
.Определяем окружное усилие:
.Расчетное число ремней:
.Определяем усилия в ременной передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения
Предварительное натяжение каждой ветви ремня:
;рабочее натяжение ведущей ветви
;рабочее натяжение ведомой ветви
;усилие на валы
.Шкивы изготавливать из чугуна СЧ 15-32, шероховатость рабочих поверхностей
.3. Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора.
Для обеих ступеней принимаем:
Колесо: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение;
.Шестерня: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение;
.Передача реверсивная.
Для расчета принимаем:
, 
.