по Введение в инженерную деятельность (стр. 2 из 4)

(Рубль = 33 алтынам 2 деньгам = 200 деньгам. Алтын = 6 деньгам.)

Из этой выписки явствует, что Андрей Чохов был старшим среди 1 других мастеров Пушечного двора: его награда в два раза превышала награду других мастеров.

В 1621 г. Чохов снова был пожалован наградой за то, что он "лил на Иван Великий 4 колокола",

В 1622 г. Андрей Чохов отлил один из крупнейших колоколов того времени, колокол "Реут" весом 2000 пудов. Выполнение Чоховым этого необычайно трудного и выдающегося задания было отмечено особой наградой — Чохов получил "4 аршина сукна лундышу, маковый цвет цена полтора рубли аршин, да 10 аршин камки куфтерю червчатого, цена по рублю за аршин, до сорок куниц цена 12 рублев". Вместе с ним были награждены и помогавшие ему в работе 7 его учеников.

Последнее упоминание о работе Чехова относится к 1629 г.: "Пи щаль медная, калибр 3 с половиною дюйма, длина 115,5 дм., вес 33 пуд. 3 ф.". На казенной части литая надпись вязью: "Повелением" государя царя и великого князя Михаила Федоровича слита сия пищаль лета 7137 (1629 г.), мастер Ондрей Чохов".

Вероятно, в 1629 или в 1630 г. Андрей Чохов скончался.

Образцы мастерства Андрея Чохова, сохранившиеся до наших дней:

Царь-пушка, колокол "Реут", пушки "Ахилес", "Троил", "мортира Самозванца" и другие, — говорят о том, что Чохов был гениальным самородком, сыгравшим выдающуюся роль в развитии пушечно-литейного дела в стране.

Литейный мастер того времени обязательно лично испытывал свои пушки в стрельбе, отвечая своей жизнью за правильность своих расчетов. (При Иване Грозном погиб при испытании от разрыва своей новой большой пушки известный литейный мастер Николай Немчин.) Чохов отливал колокола и пушки в течение более чем 60 лет и никогда не ошибался, следовательно, можно заключить, что расчеты он делал точные и как конструктор пушек и колоколов был вполне на высоте современных ему требований. Кроме изобретательского таланта, таланта конструктора и артиллериста, от литейного мастера требовалось и умение изготовлять свои пушки. И в этом отношении Андрей Чохов может считаться самым выдающимся, непревзойденным мастером своего времени.

3. Развитие техники печати и переход на массовый выпуск печатной продукции

Огромная потребность в печатной продукции потребована совершенствования наборно-печатной техники. Со времен Гутенберга набор текста производился вручную и с тех пор предпринимались постоянные попытки механизации этого трудоемкого и непроизводительного процесса.

Попытки создания наборной машины предпринимались в 1822 г. англичанином Чергемом и американцем У. Буллоном в 1863 г. Но переворот в наборном деле произошел лишь после изобретения в 1868 г. П.П. Княгинским в России автоматической наборной машины, названной «автоматом-наборщиком». Управление набором в этой машине осуществлялось по программе, заложенной в перфорированной бумажной ленте - принцип, который используется и в настоящее время. Используя этот принцип, англичанин А. Мэкки в 1874 г. построил наборную машину с паровым приводом. В 1870 г. русский инженер М.И. Алисов создал первые образцы скоропечатающих наборно-печатных машин, позволявших набирать по 80-120 знаков в минуту.

В 1870-х гг. украинский изобретатель И.Н. Ливчак создал матрицевыбивальную машину «Стереограф», а в 1881 г. запатентовал идею объединения в этой машине операций штамповки, набора и отливки литер. Но настоящий переворот в наборном деле произошел после создания линотипа (от лат. Нпеа - линия и греч. typos -отпечаток) - наборной машины, позволяющей изготовлять набор путем отливки монолитных металлических строк.

Метод линотипного набора, изобретенный в 1884 г. немцем Отмаром Мергенталером, эмигрировавшим в США, получил широкое распространение. В 1905 г. линотип был завезен и в Россию. Позднее появились и другиеконструкции отливных машин, такие как «типограф», сконструированный канадцами Роджерсом и Брайтом в 1888 г., и «монотип», изобретенный в 1892 г. американцем Т. Ланстоном.

В 1894 г. венгерским изобретателем Е. Порцельтом, а год спустя независимо от него англичанином Фриз-Грином была выдвинута идея фотонабора, которая была воплощена в жизнь русским изобретателем В.А. Гассиевым, построившим в 1897 г. фотонаборную машину. Набор в такой машине воспроизводится фотографическим методом на светочувствительном материале.

На этом же принципе была основана и фототипия (фото + греч. typos - образец, отпечаток, форма) - способ безрастровой плоской печати, основанный на избирательном смачивании красками печатающих элементов. Используется до сих пор в основном для воспроизводства репродукций при малых тиражах.

Было придумано много скоропечатающих машин, но наибольшего ускорения удалось добиться, когда печатные формы начали укреплять на круглых вращающихся барабанах. Появившиеся в США ротационные печатающие машины распространились на европейские страны и постоянно совершенствовались. Машина, наиболее близкая к современной, была сконст-руирована Б. Буллоком в 1863 г. и также претерпела многочисленные усовершенствования.

К концу XIX в. ротационные машины стали повсеместно применяться для массового производства печатной продукции. Для оперативного размножения малотиражных изданий в дальнейшем получили распространение более простые машины роторного типа - ротаторы и ротапринты (от лат. Roto- вращаю и англ. print - печатать).

Все более широкое распространение стали получать пишущие машинки, обеспечивающие механизацию самого процесса письма. С 1870-х гг. начало разворачиваться производство уже известных машин фирмы «Ремингтон», а также других типов, включая «Ундервуд», количество которых к концу XIX в. достигло четырех десятков. Профессия «машинистки» стала вытеснять распространенную до этого профессию «писца».

4. Сергей Павлович Королев

С. П. Королёв родился 12 января 1907 в городе Житомре (Украина) в семье учителя русской словесности белоруса Павла Яковлевича Королёва (1877—1929) и украинки Марии Николаевны Москаленко. Ему было около трёх лет, когда родители развелись. По решению матери, маленького Серёжу отправили в Нежин к бабушке Марии Матвеевне и дедушке Николая Яковлевичу Москаленко.

В 1915 году поступил в подготовительные классы гимназии в Киеве, в 1917 году - пошёл в первый класс гимназии в Одессе, куда переехали мать, Мария Николаевна, и отчим- Георгий Михайлович Банин.

В гимназии учился недолго - её закрыли, потом были четыре месяца единой трудовой школы. Далее получал образование дома- его мать и отчим были учителями, а отчим, помимо педагогического, имел инженерное образование.

Ещё в школьные годы Сергей отличался исключительными способностями и неукротимой тягой к новой тогда авиационной технике. В 1922-1924 учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках и на разных курсах.

В 1921 познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет как лектор по ликвидации авиабезграмотности, а с 17 - как автор проекта безмоторного самолёта К-5, официально защищённого перед компетентной комиссией и рекомендованного к постройке.

Поступив в 1924 году в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, Королёв за два года освоил в нём общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом. Осенью 1926 года он переводится в Московское высшее техническое училище (МВТУ) имени Н. Э. Баумана.

За время учёбы в МВТУ С. П. Королёв уже получил известность как молодой способный авиаконструктор и опытный планерист. Спроектированные им и построенные летательные аппараты: планеры «Коктебель», «Красная Звезда» и лёгкий самолёт СК-4, предназначенный для достижения рекордной дальности полёта, - показали незаурядные способности Королёва как авиационного конструктора. Однако его особенно увлекали полёты в стратосфере и принципы реактивного движения. В сентябре 1931 года С. П. Королёв и талантливый энтузиаст в области ракетных двигателей Ф. А. Цандер добиваются создания в Москве с помощью Осоавиахима общественной организации - Группы изучения реактивного движения (ГИРД). В апреле 1932 года она становится по существу государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов, в которой создаются и запускаются первые отечественные жидкостно-баллистические ракеты (БР) ГИРД-09 и ГИРД-10.

17 августа 1933 года состоялся первый удачный пуск ракеты ГИРД. В 1936 году С. П. Королёву удалось довести до испытаний крылатые ракеты: зенитную—217 с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную—212 с жидкостным ракетным двигателем.

Арест и работа в закрытых КБ

Арестован 27 июня 1938 года. 25 сентября 1938 года, на основании показаний арестованных в 1937 году И. Клеймёнова, Г. Лангемака и В. Глушко, был включен в список лиц, подлежащих суду Военной коллегии Верховного суда СССР.

Королёв был осужден Военной Коллегией Верховного Суда СССР 27 сентября 1938 года, обвинение: ст. 58-7, 11. Приговор: 10 лет ИТЛ, 5 лет поражения в правах. 10.06.1940 года срок сокращён до 8 лет ИТЛ (Севжелдорлаг), освобождён в 1944 году. Полностью реабилитирован 18 апреля 1957 года.

Год провёл в Бутырской тюрьме. 21 апреля 1939 года попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так называемых «общих работах». 23 декабря 1939 года направлен в распоряжение Владлага. В Москву прибыл 2 марта 1940 года, где спустя четыре месяца был судим вторично и направлен на новое место заключения — в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Это послужило причиной для перевода Королёва в 1942 году в другое КБ тюремного типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. С. П. Королёв со свойственным ему энтузиазмом отдаётся идее практического использования ракетных двигателей для усовершенствования авиации: сокращения длины разбега самолёта при взлёте и повышения скоростных и динамических характеристик самолётов во время воздушного боя.