Допускаемая вероятность разрушения детали должна приниматься в зависимости от характера последствий, вызываемых разрушением детали.
Если разрушение детали может повлечь за собой человеческие жертвы, то вероятность разрушения должна приниматься весьма малой, практически равной нулю.
Если разрушение детали не влечет за собой человеческих жертв, а вызывает только необходимость ремонта или замены этой детали, то допускаемая вероятность разрушения детали может быть определена из чисто экономических соображений, а именно из условия минимума суммарной стоимости детали (стоимость изготовления и стоимость ремонта).
Практическому применению статистического метода должна предшествовать обширная исследовательская работа по изучению кривых распределения нагрузок, характеристик прочности материала и других величин, влияющих на прочность конструкции.
Результатом дипломной работы является экспертная система анализа работоспособности элементов металлоконструкций дисперсионным и регрессионным методом.
Результаты тестирования были проверены экспертом по разработанной им методике для конструкций, изготовленных из стали марки Вст3кп.
Дальнейшее развитие программы ориентировано на повышение удобства пользовательского интерфейса и реализацию дополнительных возможностей.
В экономической части дипломной работы подсчитан экономический эффект разработки, который показал, что разработка данной системы эффективна. Также в экономическом разделе диплома были рассчитаны затраты, связанные с разработкой системы.
В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрены вопросы обеспечения безопасности. Была разработана инструкция по технике безопасности.
1 Гаврилова Т.А., Хорошевский В.Ф. Базы знаний интеллектуальных систем – СПб.: Питер, 2001.-384 с.
2 Мешалкин В. П. Экспертные системы в химической технологии. Основные теории, опыт разработки и применения. – М.: Химия, 1995. – 368 с.
3 Чиченев Н. А. Автоматизация экспериментальных исследований. -М.: Металлургия, 1983. – 256 с.
4 Семухин Б.С., Акимов Б.Г. Определение напряженно деформированного состояния металла конструкций эксплуатируемых мостов на основе измерения скорости ультразвука // В материалах научно-практического семинара “Проблемы и перспективы эксплуатации дорожной сети Сибири и Дальнего Востока”, Томск, 2001.-С.91-93
5 Попов Д.Д. Искусственный интеллект. Т1.Система общения и экспертные системы: справочник. – М.: Радио и связь, 1990.-426с.
6 Решетников М. Т. Планирование эксперимента и статистическая обработка данных. – ТУСУР 2000. -230с.
7 Семухин Б.С., Акимов Б.Г. Определение напряженно деформированного состояния металла конструкций эксплуатируемых мостов на основе измерения скорости ультразвука // В материалах научно-практического семинара “Проблемы и перспективы эксплуатации дорожной сети Сибири и Дальнего Востока”, Томск, 2001.-С.91-93
8 Ботаки А.А., Ульянов В.Л., Шарко А.В. Ультразвуковой контроль прочностных свойств конструкционных материалов. - М.: Машиностроение, 1983.-79 с.