Модернизация терминала в Калининградской области позволит экспортировать 6 млн. т нефтепродуктов. Предусматривается строительство нефтепровода из Западной Сибири.
Проектная мощность Варандейского терминала на севере округа достигает 20 млн. т в год. Разработка Приразломного месторождения обеспечит годовой поток нефти до 8 млн. т.
В транспортной стратегии СЗФО большое внимание уделяется развитию перевозок по трассе Северного морского пути. Российская Арктика в долгосрочной перспективе является мощной минерально-сырьевой базой. Планируется развитие транзитных сообщений через территорию арктической зоны, поэтапное открытие Севморпути для иностранных операторов. По прогнозу, перспективные арктические грузопотоки по трассе Северного морского пути к 2015 г. возрастут до 35–40 млн. т.
В целом развитие портов СЗФО идет опережающими темпами. За период 1990–2004 гг. объем перевалки грузов в портах округа вырос в 3,5 раза.
Список использованной литературы
1. Анищенко Н.В. Экономика и организация портового хозяйства: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2007.
2. Анищенко Н.В. Портовое хозяйство и его развитие в условиях рыночных отношений // Морские порты. – 2005. №4.
3. Аракелов Ф. Грузовая база России требует конкурентоспособности // Морские порты. – 2005. – №3.
4. Воевудский Е.Н. Управление системой обслуживания судов в портах. – М.: Транспорт, 2003.
5. Громов Н.Н, Персеянов В.А. Управление на транспорте. – М.: Транспорт, 2005.
6. Грязев Р. Система портовых сборов в России // Морские порты. – 2000. №4.
7. Международная экономическая деятельность: Учебник / Под ред. Борисова Н.П. – СПб., 2002.
8. Назаренко М.Н. Международная экономика. – М., 2005.
9. Экономическая география: Учебник. – М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2005.
10. Экономическая география. – М., 2004.