Специфика газовой промышленности: относительно малая доля естественных и большая – искусственных газов при общем ограниченном объеме всех их видов.
Нефтяная промышленность – молодая, быстро выросшая отрасль, ее значение определяется сравнительно крупными запасами нефти (3900 млн. т, 2006 г.), эффективностью транспортировки ее по нефтепроводам, растущими потребностями хозяйства и экспорта. В КНР сложилась мощная нефтепереработка (329 млн. т, 2005 г.) – первая по значению в Восточной Азии и вторая в мире после США. [10]
Машиностроение долго развивалась экстенсивным путем: при низкой производительности труда быстро увеличивалось количество предприятий, стремительно расширялся парк станков и росла численность занятых. В настоящее время в КНР примерно столько же предприятий машиностроения и металлообработки, сколько в США, парк станков больше, численность занятых в 1,5 раза выше. Однако производительность труда и общий выпуск продукции существенно ниже. [10]
За последние годы Китай добился заметного подъёма практически во всех секторах экономики. Для удовлетворения потребностей в металле со стороны бурно развивающихся металлоёмких отраслей промышленности: строительной индустрии (жилищное строительство, а также подготовка к Олимпийским играм 2008 г. и Всемирной выставке 2010 г.), машиностроения и, в частности, автомобилестроения (в 2003 г. в Китае выпущено на 35.2% больше автомобилей, чем в 2002 г., что сделало КНР четвёртой в мире автомобильной державой после США, Японии и Германии; в 2005 г., по прогнозу национальной ассоциации автопроизводителей страны, Китай выпустит более 6 млн автомобилей и выйдет на третье место в мире), судостроения (Китай – третий в мире в этой отрасли после Южной Кореи и Японии), авиационной промышленности, отрасли, занимающейся выпуском бытовой техники, и других отраслей – Китай быстрыми темпами наращивает и собственное металлургическое производство. [8]
Индустриализация (коснувшаяся прежде всего прибрежных районов) привела к впечатляющим результатам. Более половины ВВП производится в промышленности, которая обеспечивает около 75% экспорта. Хотя успехи такого рода в значительной мере обусловлены экспансией иностранных производителей, именно в Китае выпускается 70% фотокопировальной техники, 50% компьютеров, 50% компьютеров, 50% обуви, 34% бытовой электротехники и т.д. [8]
Особенность химической отрасли – невысокая концентрация производства. Многочисленные мелкие и мельчайшие заводы, дающие свыше половины продукции отрасли, предназначавшейся преимущественно для местных нужд, были построены в 60-70-е годы. С конца 70-х годов строятся крупные предприятия на базе современной техники, зачастую с участием иностранного капитала. [10]
Легкая промышленность – традиционная отрасль хозяйства Китая. Огромное население обусловливает формирование самого большого в мире внутреннего рынка, емкость которого растет в результате повышения жизненного уровня в ходе проводимых экономических реформ. Легкая промышленность оказывает сильнейшее воздействие на размеры внутреннего товарооборота, занятость населения, развитие сельского хозяйства, ряда машиностроительных и химических производств, обеспечивающих ее оборудованием, основными видами сырья и материалов. Это одна из самых экономически эффективных отраслей в хозяйстве Китая.
Сельскохозяйственное производство – важнейшая отрасль экономики КНР, призванная обеспечить продовольствием самое многочисленное население в мире. Кроме того, все большее количество продукции отрасли идет и на экспорт. Сельское хозяйство Китая развивается в условиях ограниченности земельных ресурсов – площадь пахотных земель составляет около 100 млн. га, т.е. на душу населения приходится менее 0,1 га. [10]
В растениеводстве основное направление – зерновое. Сбор всех видов зерна в 1995 г. Достиг 466 млн. т и КНР остается лидером в мире. [10]
Животноводство в КНР опирается на естественную кормовую базу – луга и пастбища. Преобладает кочевое и полукочевое скотоводство. Животноводство – самостоятельная отрасль хозяйства в западных, северо-западных и в северных засушливых частях страны. Основной отраслью животноводства является свиноводство (442 млн. голов в 1995 г., первое место в мире). [10]
Транспорт. Динамично развивающаяся экономика Китая обусловила заметный рост грузоперевозок. В середине 90-х годов главным видом транспорта по объему перевезенных грузов, является автомобильный (свыше ѕ всего объема грузоперевозок). Ведущее место по грузообороту занимает водный транспорт (около половины всего объема грузооборота), на втором месте – железнодорожный (с показателем свыше 1/3). Причем роль водного транспорта, в первую очередь, морского, заметно возросла, что связано с осуществлением политики «открытых дверей» и увеличением внешнеторговых перевозок. [10]
География новейших производств характеризуется широким их распространением благодаря невысокой материалоемкости изделий, хорошей транспортабельности сырья, деталей и конструкторской базы, концентрируются в крупных городах приморской части страны.
Таким образом, КНР в настоящее время развивается как «старые» отрасли промышленности, так и новейшие отрасли с менее затратным ресурсным производством. Китай обладает самыми последними новейшими технологиями. Это обусловлено рядом причин: близость Японии, что способствует обмену между двумя государствами; выгодное экономико-географическое положение и большая территория; наличие квалифицированных специалистов.
1.4 ОСОБЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА СТРАНЫ
Увеличивающиеся различия между городом и деревней уже сейчас стали крупным вызовом, перед которым стоит развитие страны, и самым крупным системным препятствием на пути развития производительных сил и социального прогресса. Различия между городом и деревней проявляются в следующем [10]:
1) увеличивается разница в доходах городских и сельских жителей;
2) растут различия в потребительских расходах; с учетом финансовых дотаций жителям городов и поселков уровень потребления в деревне в 6 раз ниже городского;
3) увеличивается разница в предоставлении общественных услуг; в селе накапливается большое количество населения с низкими качественными характеристиками, особенно это касается западных районов страны; крайне несправедливо распределены образовательные ресурсы между городом и деревней, очень велики различия в распределении ресурсов общественного здравоохранения, в уровне медицинского страхования, обеспечения средствами связи;
4) велики различия в производительности труда.
Увеличение различий в развитии районов. Китай – страна с самыми большими в мире различиями в развитии регионов, по существу «в одном Китае существуют четыре мира». Первый мир – уже вошел в группу районов с высокими доходами по мировым стандартам (Шанхай, Пекин, Шэньчжэнь), в нем проживает всего 2,2% от населения страны. Второй мир – районы со средне-высоким по мировым нормам уровнем доходов (Тяньцзинь, Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу и прочие приморские регионы), доля в численности населения страны – 21,8%.[3] Третий мир – регионы со средне-низкими по мировым масштабам доходами, 26,0%. Четвертый мир – регионы с низким уровнем доходов, к ним относятся бедные районы Центрального и Западного Китая, удельный вес в численности населения страны – около 50%. Различия проявляются не только в доходах и ВВП на душу населения, но и в других социально-экономических показателях. Половина населения Китая имеет низкий, с мировой точки зрения, уровень доходов. По размерам национального дохода на душу населения Китай уже вышел на нижнюю границу среднезажиточного общества, но этот уровень не только очень низок, но и распространен крайне неравномерно.
Экономические зоны. В мире существует только немного стран с такими глубокими природными, историческими и социально-экономическими различиями между их районами, как в Китае. Если применить по отношению к этой стране общую концепцию Центра, Полупериферии и Периферии, то ее территорию не так трудно подразделить на три большие части. Собственно говоря, именно это концепция фактически и нашла отражение в официальном выделении в Китае трех экономических зон – Восточной, Центральной и Западной.
Восточную зону образуют девять приморских провинций и автономных районов Китая, а также имеющие права провинций три города центрального подчинения – Пекин, Шанхай и Тяньцзинь. Это наиболее развитая в социально-экономическом отношении часть страны с крупной тяжелой и легкой промышленностью, с интенсивным сельским хозяйством, с густой транспортной сетью и довольно развитой социальной сферой. Благодаря прежде всего обилию морских портов это также самая включенная в мирохозяйственные связи часть Китая. После начала экономических реформ именно она испытала тот бурный экономический подъем, который во многом предопределил все китайское «экономическое чудо». Именно здесь возникли современные наукоемкие отрасли производства, именно сюда поступила, да и продолжает поступать основная часть иностранных инвестиций. Экономика Восточной зоны стала по существу экспортноориентированной. [1]
Центральная зона включает в себя девять провинций и автономных районов Северо-Восточного, Северного и Центрального Китая, а также один город центрального подчинения – Чунцин. По площади она превосходит Восточную зону, но по численности населения и уровню промышленного развития значительно ей уступает. Экономика ее пока гораздо менее открыта и связана в основном с использованием собственных людских, минеральных и природно-климатических ресурсов. Например, провинция Шаньси выделяется во всем Китае по масштабам развития угольной промышленности (Датун), провинции Хэнань и Хунань – производством риса и других сельскохозяйственных культур, а автономный район Внутренняя Монголия – скотоводством. [1]