При наличии в скважине двух и более вскрытых нефтегазоводо-насыщенных объектов их следует изолировать. Интервалы меж-ду цементными мостами в открытой части ствола заполнить КСЖ. По окончании периода ОЗЦ (через 24 ч) произвести испытания цементных мостов на герметичность, параметры бурового раство-ра в обсадной колонне привести в соответствие с требованиями ГТН, предусмотренными для последнего интервала пробуренного ствола скважины.
В случае временной консервации скважины с оставлением на устье блока ППВО после установки цементного моста в башмаке последней обсадной колонны и приведения параметров бурового раствора в соответствие с требованиями ГТН следует поднять бу-рильную компоновку, загерметизировать устье глухими плашками превентора и поднять райзер. Кроме того, необходимо поднять рабо-чий и установить консервационный акустический датчик в районе устья скважины, предварительно проверив его работоспособность.
По окончании работ по консервации скважины геологической службой производственного объединения составляется "Справка о консервации скважины" с указанием устройств, позволяющих оп-ределить местонахождение подводного устья скважины.
Порядок проведения работ при расконсервации скважин, находящихся в стадии строительства.
Расконсервация скважин производится по плану, согласован-ному и утвержденному организациями, ранее согласовавшими и утвердившими план консервации, и только при наличии соответ-ствующего разрешения от представителя военизированного отряда по предупреждению возникновения и ликвидации открытых газо-вых и нефтяных фонтанов.
Для проведения расконсервации необходимо доставить ПБУ в район работ и поставить ее на точку бурения. Затем следует подготовить блок ППВО к работе в соответствии с инструкцией по ее монтажу и эксплуатации, а также произвести осмотр устья сква-жины из колокола и при необходимости очистку колонной головки с помощью водолазов. Кроме того, нужно выполнить комплекс дру-гих подводно-технических работ на устье скважины в соответствии с планом работ, сняв при необходимости с устья каптажную голов-ку. Затем необходимо осуществить спуск блока ППВО с райзером и состыковать его с устьем скважины, после чего произвести функ-циональную проверку всех систем ППВО, а также проверить гер-метичность стыковки опрессовкой на давление, соответствующее давлению опрессовки последней спущенной в скважину обсадной колонны, согласно требованиям ГТН.
Далее следует разбурить цементный мост на устье скважины (если он имеется) и измерить температуру в обсадной колонне. Перед разбуриванием цементного моста в башмаке колонны необхо-димо привести параметры бурового раствора в соответствие с тре-бованиями ГТН по фактической глубине забоя скважины. После разбуривания цементных мостов произвести спуск бурильного ин-струмента с последующим вымывом КСЖ, не допуская смешива-ния ее с активным объемом бурового раствора; при этом следует постоянно осуществлять контроль за соответствием параметровбурового раствора требованиям ГТН.
При достижении забоя скважины продолжить дальнейшее углубление ее ствола.
В случае временной консервации скважины после соединения ее устья с блоком ППВО проверить наличие давления в скважине, измерить температуру в обсадной колонне, собрать компоновку бурильной колонны и спустить ее с промежуточными промывками до цементного моста в башмаке обсадной колонны.
9. Ликвидация морских скважин.
Общие положения
На каждую скважину, пробуренную на шельфе арктических морей с плавучих буровых установок, составляется типовой проект по ее ликвидации. Этот проект служит основанием для разработки индивидуальных планов проведения изоляционно-ликвидационных работ с учетом требований охраны недр и окружающей среда и со-ставления сметной документации, связанной с проведением дополнительных работ.
Индивидуальный план проведения изоляционно-ликвидацион-ных работ по каждой скважине, подлежащей ликвидации, составля-ется и утверждается производственным объединением, согласовыва-ется с гидрографической службой флота, рыбнадзором и бассейновой инспекцией Минводхоза.
При ликвидации скважин, расположенных на месторождениях, содержащих токсичные и агрессивные компоненты (сероводород и др.) или вскрывших напорные пласты, план проведения изоляционно-ликвидационных работ согласовывается также с военизированным отрядом по предупреждению возникновения и ликвидации откры-тых газовых и нефтяных фонтанов. Установка цементных мостов в ликвидируемых скважинах и их испытание должны производиться в присутствии представителя АВО.
При ликвидации скважин, вскрывших сероводородсодержащие объекты, работы выполняются по специальным планам, согласован-ным с органами Госгортехнадзора. В таких планах предусматрива-ются меры по предотвращению агрессивного воздействия серо-водорода на колонны и цементные мосты.
Осложнения и аварии, возникающие в процессе выполнения изоляционно-ликвидационных работ в скважинах, ликвидируются по специальным планам.
В случаях появления выходов нефти, газа или пластовых вод в районе устья ликвидированных скважин, обнаруженных в про-цессе периодического обследования, производственное объединение принимает срочные меры по выявлению источника загрязнения и его ликвидации.
Ответственность за качественное выполнение изоляционно-ликвидационных работ возлагается на руководство ПБУ, за сохран-ность и периодичность обследования устьев и стволов ликвидиро-ванных скважин -- на руководство производственного объединения.
Работы, выполняемые при ликвидации морских скважин.
Ликвидируемые скважины должны быть заполнены буровым раствором с удельным весом, позволяющим создать на забое давле-ние, которое на 15 % выше пластового (при отсутствии поглощения).
При ликвидации скважины без спущенной эксплуатационной колонны в интервалах залегания слабых газонефтеводонасыщенных объектов должны быть установлены цементные мосты. Высота каж-дого моста должна быть равна мощности (высоте) пласта плюс 20 м выше кровли и ниже подошвы пласта. Цементный мост должен устанавливаться над кровлей верхнего объекта высотой не менее 50 м.
При ликвидации скважины без спущенной эксплуатационной колонны, в разрезе которой отсутствуют газонефтенасыщенные и водонапорные объекты, в башмаке последней обсадной колонны должен быть установлен цементный мост высотой не менее 50 м.
Если в разрезе скважины имеются газонефтеводонасыщенные объекты, частично или полностью перекрытые бурильным инстру-ментом в результате аварии, то при установке цементного моста необходимо соблюдать следующие требования:
- при нахождении верхнего аварийного конца бурильного ин-струмента ниже газонефтеводонасыщенных объектов, опробование которых нецелесообразно, цементные мосты устанавливаются в со-ответствии с планом работ;
- при нахождении верхнего аварийного конца бурильного ин-струмента выше газонефтеводонасыщенных объектов и невозмож-ности извлечения бурильных труб цементные мосты должны уста-навливаться над аварийным концом бурильных труб высотой не менее 100 м и в башмаках последней обсадной колонны, связан-ной с устьем скважины, -- не менее 50 м;
- при нахождении верхнего аварийного конца бурильных труб в последней обсадной колонне по возможности произвести отворот (отрыв) бурильного инструмента не менее чем на 50 м ниже баш-мака обсадной колонны и установить цементный мост высотой не менее 100 м (с входом в башмак обсадной колонны на высоту не менее 50 м).
При ликвидации скважины из-за деформации эксплуатацион-ной колонны цементный мост должен устанавливаться в зоне де-формации и выше ее не менее чем на 50 м или над зоной деформа-ции высотой не менее 100 м.
При ликвидации скважины со спущенной эксплуатационной колонной, выполнившей свое назначение, в ней должен быть уста-новлен цементный мост высотой не менее 50 м непосредственно над зоной фильтра последнего объекта с закачкой цементного.раствора под давлением в эту зону (при приемистости пласта).
При ликвидации скважин, имеющих в конструкций промежу-точные или эксплуатационные колонны, спущенные отдельными секциями, должны быть установлены цементные мосты в интерва-лах стыковки секций на 20--30 м ниже и выше мест стыковки.
При ликвидации скважин, в конструкции которых имеются спущенные хвостовики, за которыми цементный раствор полностью не поднят или не перекрыты башмаки предыдущих колонн, долж-ны быть установлены цементные мосты на 20--30 м ниже и выше головы хвостовика.
Во всех ликвидируемых скважинах ив последней обсадной колонне, связанной с устьем скважины, должен быть установлен цементный мост высотой не менее 50 м с расположением кровли цементного моста на 3--5 м ниже уровня дна моря.
Допускается извлечение промежуточных и эксплуатационных обсадных колонн из ликвидируемых скважин; при этом над голов-кой оставшейся части каждой извлекаемой обсадной колонны дол-жен быть установлен цементный мост высотой не менее 50 м.
Порядок оборудования устья скважины.
При ликвидации скважин, пробуренных с ПБУ, необходимо обре-зать все обсадные колонны ниже дна моря и заполнить устье скважины цементным раствором до уровня дна моря; при этом подвесные колон-ные головки и буровая плита поднимаются на борт ПБУ (рис. 25).
Снятие ПБУ с точки бурения без выполнения вышеизложен-ных требований запрещается.
После снятия ПБУ с точки бурения следует обследовать дно с целью выявления навигационных подводных опасностей. Один экземпляр акта обследования должен быть передан в соответствующую гидрографическую службу.
После завершения работ по ликвидации скважины геологиче-ская служба ПБУ должна составить "Справку о производстве ликви-дационных работ на скважине", в которой необходимо указать: