Билет 20.1.Сравнит.анализ влияния ЭГП на развитие Лондона, СПб, Нью-Йорка (особенности, общие черты). Оттеснив Испанию, Голландию и Францию, опираясь на сво± пром. первенство в ми- ре, Англия созда±т в 19 в.огромную колониальную империю.Пос- ле открытия торговых путей через Атлантич.океан Лондон оказался в центре зап.фронта Европы,обращ±нного к океану.В 19 в. Л. стал самым большим городом Европы(865 тыс.чел), а до этого уступал Парижу,Милану,Венеции,Праге,Новгороду. Л. расположен на Темзе-самой крупной судоходной реке Англии, связанной со всей страной системой притоков и каналов.Ниже Л. Темза очень широка,имеет заболоченные берега, до сих пор нет мостов.Морские суда могли подниматься по Темзе до Лондоского моста,далее берега сужались и начиналось речное судоходство.Поэтому именно в этом месте возникла столица.
СПб. Создание в нач.18века СПб-новой столицы России и е± "окна в Европу"было актом необходимости пробиться к морским путям.Менее чем через 100 лет СПб по числ-ти обогнал Москву (в 1812г.-Спб 330тыс.,М.-250). Наряду со своим положением на Балтике, СПб был удобно связан системой водных и сухопутных дорог(усиленной сооружением Волго-Балт.пути)со всей страной. +эксцентричность его положения по отношению к освоенной и засел±нной территории была меньше,чем сейчас(роль сев.р-нов и их доля в населении страны была^, т.к. в составе России ещ± не было юж.степей,Кавказа и Ср.Азии).+Были удобными не только морские,но и сухопут.связи с З.Европой: до Парижа,Вены, Варшавы от СПб было ближе, чем от Москвы.
Нью-Йорк.Осн.в 1626г. голладцами на о-ве Манхаттан. Изначал. назывался Новый Амстердам, но в 1664 г. переименован в Нью -Йорк. К началу 19 в.Н-Й являлся самым крупным городом США (3,4 млн.).Ключ к пониманию выгод ЭГП Н-Й заключается в обладании эффективной системой связей с внутр.р-нами страны. До 1825 г.(когда был построен Эри-канал)было неясно,какой из портов выдвинется на 1 место (Филадельфия,Бостон,Балтимор или Н-Й).Но с постройкой Эри,а затем вдоль него ж/д,Н-Й стал главными воротами вглубь страны и е± эконом.столицей.
2. Развитие городов в Китае. ЭГП и особ-ти развития Пекина и Шанхая. В среднеи века в Китае многие города создавались, раз- рушались и вновь создавались. Китайские города сооружались на основе очень ж±стко разработанных регламентаций, предписыва- ющих регулярную прямоугольную планировку, определ±нное расположение и величину кварталов,этажность и размеры жилых домов.Ж±стко регламентировалась жизнь населения и связи меж- ду кварталами.
С 1263 г.столицей Китая становится Пекин; а возник во 2 тысячелетии до н.э.Здесь осуществл. крупные градостр.работы, среди которых выделяется строит-во Пурпурного(Запретного)городас императорскими дворцами, хра- мами,прудами и парками.В XV в.рядом с запретным городом сооружается Внешний город. П. Неоднократно изменял сво± название и значение,оставаясь зна-чительным торговым центром,важным в стратегическом отноше-нии. При Императорах Минской и цинской династий Запретный город застраивается с большим размахом и блеском.Стр-ра плана в соответств.с китайской градостроит. традицией строго регуляр- на. Город представляет собой гигантский комплекс павильонов - дворцов,обнес±нный кирпич.стеной. След.дворц.сооруж-я в пре- делах комплекса:Южные ворота - имел право проходить только император;Ворота Высшей гармонии;Павильон Высшей Гармо- нии-здесь при±мный и тронный залы;Павильон Совершенной гармонии-для подготовки к церемониям;Павильон сохранения гармонии и т.д. Запретный город был частью т.н. Татарского го- рода,тоже застроенному по регулярному принципу и обнес. сте-ной. Исторически сложившийся ансанбль дворцов, храмов, садов,пру- дов оста±тся основой совр.Пекина - огромного 13-миллионного города.
Про Шанхай в учебнике ничего нет.
Билет 21.1 Эколог. аспекты проектирования городов.Для защиты воздушного бассейна - технологические методы: очистные устройства на предприятиях; повышение степени рассеивания выбросов путем сооружения высоких дымовых труб; снижение объемов выбросов путем применения более качественного сырья и топлива, уменьшения масштабов производства и его рассредоточения; совершенствование технологических процессов. Важнейшее средство борьбы с загрязнением водоемов - совершенствование технологических процессов с исключением сброса загрязненных сточных вод (организация "бессточных" производств), а также очистка сточных вод перед их сбросом.
2. Города США.Первые крупные очаги европейской колонизации были созданы в нач. 17 в. французами и англичанами. Конец 18в. - население США ок. 4 мнл. Крупнейшие города США в 1800г.: Н-Й, Филадельфия, Бостон, Чикаго, Лос-Анж., Питтсбург. 1900г. - города-миллионеры: Н-Й, Чикаго, Филадельфия. До строительства Эри-канала, было не ясно, какой из городов Атл. Побережья выдвинется на 1 место (Н-Й, Фил-фия, Бостон, Балтимор). Но с постройкой канала, а затем и ж/д Н-Й оказался глав. Воротами в глубь страны и ее эконом. столицей ( создание по политич. мотивам Вашингтона как официальной столицы не поколебало первенства Н-Й в эконом. жизни США). Характерные черты городов США: высокая плотность застройки, небоскребы в центре города, схематизированная планировка (безразличные к рельефу прямоугольные кварталы), богатые пригороды (индивидуальные дома)
Билет 22.1 Влияние рыночной экономики на проектирование городов и учет рыночных факторов при проектировании.Важнейший фактор, приобретающий все большее значение в условиях развития рыночной экономки, - комплексные оценки возможностей инвестиций, предпринимательского климата и других предпосылок инвестиционной политики в городе, которые должны быть осознаны и учтены при разработке проектов. ("Предпринимательский климат").
2. Города утопистов.Томас Мор "Утопия", выступил против соц. строя Англии 16в. Мор высказал мысль о необходимости уничтожения противоположности м-у умств. и физич. трудом, м-у городом и деревней. На остове Утопия все люди попеременно занимаются ремеслом и с/х. Продукты их труда распределяются по потребностям. Столица Утопии - регулярно спланированный город с развитой системой обслуживания.
Кампанелла - "город Солнца" - люди трудятся 4 ч. в день, остальное время - для науки, физ. упражнений и отдыха. В городе сущ-ют летающие транспортные средства, суда без весел и парусов и др.
В целом, у Мора и Кампанеллы - средневековые города-крепости, непреступные д/врагов.
Фурье критикует большие города. Он проектирует небольшие поселения, построенные в живописных местах. Вместе с тем, он как и Сен-Симон, допускал необходимость существования бол. городов, но настаивал на их перестройке.
Оуэн также против бол. городов. Его город: коммуна на 2-2,5 тыс. чел. в зданиях с колоннадами, размещенных по краям квадрата, внутри кот. тер-рия отдыха.
Билет 23. 1. Планировочная организация современного городаНаиболее важными принципами проектирования города, определяющими его планировочную организацию, являются: четкое функциональное зонирование территории; гибкость планировочной структуры, обеспечивающая беспрепятственное развитие города; дифференциация транспортных магистралей; организация эффективной системы обслуживания; создание экологической инфраструктуры города, включ. Единую систему зеленых насаждений и мероприятия по охране окружающей среды; эффективное и экономичное оснащение города всеми видами инженерного обслуживания. Необходимое условие - выполнение композиционных требований к плану города: развитие городского центра и взаимодействующих с ним районных общественных центров, создание привлекательного силуэта города и обеспечение зрительного восприятия его гл. природных и архитектурных доминант. При проектировании города необходимо выделить его "каркас" - территории наиболее интенсивного освоения и сосредоточения наиболее важных функций. "Каркас" - наиболее устойчивая во времени основа пространственно-планировочной организации города.
Промышленные зоны города (ПЗ) различаются в зависимости от профиля расположенных в их пределах пром. пр-в, определяющих размеры этих зон и необходимые санитарные разрывы от них. Гл. требования к взаиморасположению ПЗ и селитебных районов:1). Их территориальное развитие не должно противоречить друг другу: они не должны располагаться чересполосно; пром-ть не должна перекрывать возможности развития селитебных зон (СЗ), и наоборот; пром-ть следует размещать так, чтобы она не закрывала выход из СЗ к реке или берегу моря; СЗ недопустимо располагать над залеганиями полезных ископаемых. 2). ПЗ должны развиваться со строгим соблюдение санитарно-гигиенических требований (выполнение условий, связанных с охраной возд. бассейна; исключение подветренного размещения СЗ по отношению к источнику выбросов; обеспечение необходимых разрывов с учетом класса санитарной вредности пред-ий и их групп; обязательное удаление санитарно-вредных пред-ий на большое расстояние; озеленение ПЗ и санитарных разрывов между ПЗ и СЗ; обеспечение требований охраны водного бассейна города и др. 3). Взаимное расположение ПЗ и СЗ должно быть удобно для организации пассажирских связей между ними и не препятствовать обслуживанию предприятий городским транспортом (напр., нежелательно одностороннее размещение ПЗ и СЗ по отношению друг к другу). ПЭ необходимо конструировать комплексно, возможно сочетание в одной зоне пред-ий разного профиля. "Чистые"пром. пред-ия и научно-технич. центры - можно среди СЗ.
Селитебная территория - примерно 1\2 территории совр. города. Жилая застройка брутто - 50% (из нее выделяются территории жилой застройки нетто - без общ. учр-ий, зел нас-ий, проездов внутри микрорайонов - 50% от брутто или 12-13% городской территории); улицы и площади - 15-20%; участки гор. общ. зданий и соор. - 15-20%; общегородские озелененные пространства - 10-15%. Размеры необходимых СЗ - 10 га на 1000 жит.
Совр. планировочная структура города основывается на прогрессивных идеях сер. 20 в. - диф-ция транспортных магистралей, изоляция мест расселения от потоков массового авт. тр-та, ступенчатая организация обслуживания, широкое озеленение вокруг домов.
2. Искания градостроителей на Западе в XX в.В нач. 20 в. социальные контрасты и скученность застройки в крупных городах Европы и Америки уже достигли нестерпимых размеров. В европ. странах - заторы на дорогах. Убогие жилища, лишенные самого необходимого, но обилие церквей и питейных заведений - черты трущобных районов больших капиталистических городов. В центрах городов - огромная концентрация деловых и торговых учр-ий, банков и т. д. - росла стоимость земли, что побуждало еще больше уплотнять застройку. В 20-30 гг. - творчество Корбузье и его единомышленников. Он подвергает критике современный ему капиталистический город, но утверждает высокую миссию городов. Гл. "-" в планировке городов он видит в унаследованной от прошлого хаотической сети улиц (дороги ослов). Выход он видел в культе "прямой линии". "Жилые дома, водопроводные и канализац. линии, шоссе, тротуары - все должно строится по прямой. Прямая линия оздоровляет город." Он резко возражал против проектов дезурбанизации; считал, что концентрация пр-ва и рост городов - источник и результат прогресса. Предложил новую планировку городов с квадратной сеткой прямых широких магистралей и небоскребами до 200 м высотой, равномерно размещенных среди зеленых насаждений (план Вуазен). В 1933 г. - его книга "Лучезарный город". Корбузье и Гильберсаймер выступили с предложением развить в линейные городские образования Алжир, Рио-де-Ж, Лондон, Чикаго, Нью-Йорк. В 40гг. Корбузье проектирует гигантские линейные урбанизированные полосы от Атлантики до Урала. Эта идея развита Доксиадисом (концепция мирового линейного города). 1943 г. - "Три формы расселения" - основные идеи и цели градостроительства 20 в.: концепция жесткого ортодоксального зонирования территории городов по функциям, четкого отделения и диф-ции тран-ых магистралей, свободного размещения зданий среди парковых и спортивных тер-ий, отделение пешеходов от тр-та и др. Ни один из крупных проектов не осуществлен (неприемлемость слишком ортодоксального подхода).
Мис ван дер Роэ - стеклянный параллелепипед Сигрэм-билдинг в Нью-Йорке. Отталкивающее однообразие и отход от канонов "интернационального стиля". Эро Сааринен - один из его последователей - межд-ый аэропорт им. Далласа (Вашингтон).
Франк Ллойд Райт - архитектура, противопоставлявшая холодной логике и четкой геометрии предельную индивидуализацию каждого объекта, органическую связь с природой (вилла "Дом над водопадом"), необычную пластику и динамизм форм (музей Гугенхейма в Нью-Йорке).
Пиано, Роджерс - "хай-тек".