Сертификация систем обеспечения микроклимата (стр. 9 из 16)

10.2 Сертификация показателя "Эффективность системы подогрева помещений"

При сертификации показателя эффективности подогрева помещения оценивают следующие параметры:

· максимальный перепад температур в помещении относительно наружной при максимально отрицательной наружной температуре Dt_max, заданной ТУ, ^оС;

· время достижения заданной температуры воздуха в помещении при заданной ТУ наружной температуре t, мин;

· точность поддержания температуры воздуха в помещении, ± Dt, ⁰С.

Время достижения заданной температуры определяют при включении системы отопления на максимальную мощность при испытаниях на стоянке.

Эффективность системы отопления измеряют в диапазоне отрицательных наружных температур и заданной постоянной скорости движения объекта:

· для локомотивов и МВПС с конструкционной скоростью;

· для самоходного СПС с конструкционной скоростью и на стоянке;

· для несамоходного СПС – на стоянке.

В случае невозможности проведения испытаний при конструкционной скорости допускается проводить испытания при другой постоянной скорости с последующим расчетом на условия, заданные ТУ.

Окна и двери в помещении должны быть закрыты, устройство подачи наружного воздуха должно работать с номинальной производительностью, а скорость ветра не должна превышать 7 м/с.

В случае жидкостной системы отопления объекта температура охлаждающей жидкости двигателя должна поддерживаться на уровне, предусмотренном ТУ.

Система отопления должна быть включена на максимальную производительность. При отрицательных наружных температурах, близких к 0^оС, допускается проводить испытания на частичной мощности системы отопления. Полученный результат пересчитывают.

Приняты следующие показатели оценки сертифицируемого параметра:

· температура наружного воздуха в одной точке на уровне нижней кромки окна помещения, ^оС;

· температура воздуха в помещении на уровне 1,5 м от пола, ^оС:

¾ в кабине – в одной точке в центре (рис. 10.1);

¾ в помещениях, площадью от 5 до 10 м² – в 2-4 точках (рис. 10.1);

¾ в салоне вагона – в шести точках (рис. 10.2);

· скорость ветра снаружи на уровне 1,5 м от земли на открытом пространстве, м/с;

· скорость движения транспортного средства, км/ч;

· время нагрева до заданной температуры, мин.

Точность приборов должна быть не хуже:

Параметр	Прибор	Погрешность
Температуру воздуха	Цифровой или аналоговый термометр	не более 0,50С
Скорость движения объекта	Штатный скоростемер	±5 км/ч
Скорость ветра	Анемометр	±0,3 м/с
Время	Секундомер	±1 с

Средства измерения должны быть поверены в установленном порядке и иметь действующие свидетельства о поверке.

Порядок проведения испытаний

1. Определение времени достижения заданной температуры выполняют в следующей последовательности:

· закрывают окна, двери и другие вентиляционные проемы (в т.ч. закрывают дефлекторы и перекрывают подачу наружного воздуха системой принудительной вентиляции);

· включают систему отопления на максимальную мощность;

· фиксируют время включения системы отопления и время достижения заданной нормируемой температуры в помещении.

2. Определение эффективности системы отопления проводят в следующем порядке:

· измеряют скорость ветра;

· устанавливают постоянную производительность системы отопления и фиксируют положение переключателя (максимальная/минимальная, I, II и т.д. ступени);

· в случае испытаний системы отопления, использующей тепло дизеля, устанавливают постоянный тепловой режим дизеля в соответствии с ТУ;

· устанавливают постоянную скорость движения испытуемого объекта в соответствии;

· измеряют температуру воздуха в помещении в заданных точках;

· зачетное измерение температур воздуха проводят через 3 ч после включения системы отопления не менее 3–х раз через 15 мин. В случае открывания окон или дверей по технологическим причинам измерение температур проводят через 15 минут после закрывания проемов.

Обработка результатов.

По полученным результатам строят зависимость (рис.10.3):

Dt = f (t_н),

где Dt= t_вн – t_н , ^оС; t_вн – средняя температура в помещении, ^оС

t_вн =

,

где t_i и t_j – температуры воздуха в точках измерения; n – количество точек измерений по площади помещения; m – количество циклов испытаний, m =3; t_н – наружная температура, ^оС.

Рис. 10.3 Зависимость перепада температур в кабине относительно наружной от наружной

Перепад температур в помещении является линейной функцией наружной температуры, параметры которой устанавливаются методом наименьших квадратов (МНК) в виде:

где y – перепад температур воздуха Dt в помещении относительно наружной, ^оС; x – температура наружного воздуха t_н, ^оС; m – угол наклона функции к оси абсцисс, ; c – значение функции при наружной температуре 0^оС.

; = ,

где n – количество измерений при различных наружных температурах, порядковый номер измерения (цикла); i – i-ое измерение.

По полученной зависимости вычисляют перепад температур при наружной температуре, заданной ТУ.

Точностью поддержания температуры воздуха в помещении ^°С является отклонение от средней температуры за период измерения:

где t_max, t_min – максимальная и минимальная температура в одной точке (геометрический центр помещения) на высоте 1,5 м от пола.

Полученные результаты заносят в табл. П3, которая является приложением к протоколу испытаний.

Расчет погрешности измерений

Оценку погрешности испытаний производят в соответствии с выражением:

р(Y₁ – dy < Y < Y₂ + dy) =0,95

т.е. р(Dt₁–d(Dt)< Dt< Dt₂+d(Dt)=0,95,

где p=0,95 – уровень достоверности полученного результата;

dy= d(Dt) – доверительный интервал:

где Dy – среднеквадратическая погрешность результата; Dm, Dc – среднеквадратическая погрешность коэффициентов уравнения; t_a,n–1 – коэффициент Стьюдента, который зависит от объема выборки (n) и заданной доверительной вероятности p= 1–a;

где y_i

– значение функции в i–той точке.

Допустимая погрешность испытаний составляет ±3,5^оС.

10.3 Сертификация показателя "Эффективность системы охлаждения помещений"

При сертификации показателя эффективности охлаждения помещения оценивают следующие параметры[3]:

· максимальный перепад температур в помещении относительно наружной при максимально положительной наружной температуре, заданной ТУ, Dt^ТУ, ^оС;

· время достижения заданной температуры воздуха в помещении при заданной ТУ наружной температуре, t^ТУ, мин;

· точность поддержания температуры воздуха в помещении, ± Dt, ⁰С.

Перечисленные параметры определяются в следующих режимах:

· систему вентиляции вагона испытывают без нагрузки и пассажиров.

· систему охлаждения испытывают на стоянке.

· систему вентиляции испытывают в движении с эксплуатационными скоростями.

Испытания проводят при температурах наружного воздуха выше плюс 20^оС в период максимальной солнечной радиации (12–16 ч местного времени) в отсутствие облачности и осадков.

В процессе испытаний измеряют следующие показатели вне зоны прямого попадания солнечной радиации:

· температура воздуха, ^оС:

¾ снаружи в тени вблизи объекта испытаний на уровне 1,5 м от поверхности земли;

¾ в кабине в 2-х точках на уровне 1,5 м от пола (рис. 10.6);

а) кабина машиниста

Рис. 10.6 Места установки датчиков температуры воздухав помещениях

¾ в служебном помещении в 2–4 точках на уровне 1500 мм от пола (рис. 10.6);

¾ в салоне в 3–х поясах слева и справа на уровне 1500 мм от пола (рис. 10.7).

· скорость воздуха снаружи вблизи объекта испытаний на уровне 1,5 м от поверхности земли, м/с.