для летчиков по системе (стр. 6 из 18)

Некоторые конфигурации Boeing предусматривают управление тангажем. Конфигурации, предусматривающие эту функцию, показаны в Приложении С. При появлении сообщений RA или TA, в том случае, если на навигационном дисплее указано расстояние более 40 морских миль, то пилоту будет дана подсказка "Reduce Range" (установить меньшую дистанцию) на навигационном дисплее.

Рис. 3-5.

Основной полетный дисплей для самолетов компании Boeing – Показано сообщение RA о наборе высоты

Рис. 3-6.

Навигационный дисплей Boeing – режим TCAS

3.2.3. Усовершенствованный погодный индикатор

На рисунке 3-7 показан пример специального дисплея, предназначенного для объектов воздушного движения с использованием усовершенствованного погодного индикатора.

Рис. 3-7.

Усовершенствованный погодный индикатор

3.3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ КОНФЛИКТНОЙ СИТУАЦИИ В

ВИДЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ

Вертикальные маневры, рекомендуемые системой TCAS 2000 для обеспечения безопасного разделения, обозначаются на дисплее КРАСНОЙ и ЗЕЛЕНОЙ дугами.

Зоны отображения рекомендаций системы TCAS 2000 по управлению вертикальной скоростью, которые кодируются цветом, располагаются внутри шкалы указателя вертикальной скорости и прилегают к ней. КРАСНАЯ дуга показывает летчику, какую область вертикальных скоростей следует избегать. Если вертикальную скорость необходимо изменить, то определенная область вертикальных скоростей обозначается ЗЕЛЕНОЙ дугой, показывая пилоту тот диапазон вертикальной скорости, к которому пилот должен стремиться.

Рис. 3-9.

Отображение команд на дисплее VSI/ TRA

3.4 СИМВОЛЫ ОТОБРАЖАЕМЫХ НА ДИСПЛЕЕ ОБЪЕКТОВ ВОЗДУШНОГО

ДВИЖЕНИЯ

Символы обозначения самолетов на дисплее VSI/TRA имеют цветовую кодировку. С каждым цветом связано использование фигур определенной формы. Поля данных для каждого символа имеют тот же цвет, что и соответствующая фигура. Присвоение конфликтующим самолетам приоритетов и их отображение на дисплее зависит от измеренного расстояния до них и относительной скорости изменения этого расстояния по отношению к самолету, оборудованному системой TCAS 2000.

Максимальное количество отслеживаемых на дисплее VSI/TRA самолетов составляет 12. Наивысший приоритет присваивается тем самолетам, по которым имеется сообщение RA. Оставшиеся объекты, по которым выдаются сообщения ТА (если они присутствуют) или сообщения о приближающихся объектах воздушного движения (если они присутствуют), отображаются на дисплее в зависимости от прогнозируемой опасности на основании дистанции до них, скорости сближения, а также от того, имеет ли конфликтующий самолет способность подавать сообщения о своей высоте.

Положение отображаемого на дисплее объекта воздушного движения соответствует точному расстоянию до него и относительному пеленгу, и по мере изменения расстояния и пеленга эта отметка на дисплее перемещается.

3.4.1 Сплошной КРАСНЫЙ квадрат

Объект, обозначаемый сплошным КРАСНЫМ квадратом, представляет непосредственную угрозу для самолета, оборудованного системой TCAS 2000. Во избежание столкновения с конфликтующим самолетом необходимо предпринять немедленные действия. Обозначенный КРАСНЫМ цветом конфликтующий самолет входит в зону предупреждения, и время до его вторжения в зону столкновения составляет от 15 до 35 секунд. КРАСНЫЕ символы используются только в сочетании с выдачей рекомендаций по устранению конфликтной ситуации.

3.4.2 Сплошной круг ЯНТАРНОГО цвета

Объект, обозначенный сплошным кругом ЯНТАРНОГО цвета, представляет умеренную угрозу. Обозначенный ЯНТАРНЫМ цветом конфликтующий самолет входит в зону повышенного внимания, и время до его вторжения в зону столкновения составляет от 20 до 48 секунд Для предотвращения столкновения с конфликтующим самолетом рекомендуется провести визуальный поиск. ЯНТАРНЫЙ цвет символов используется только в сочетании с выдачей предупреждений о воздушной обстановке.

3.4.3 Сплошной ГОЛУБОЙ ромб

ГОЛУБЫМ сплошным ромбом обозначаются приближающиеся объекты. Таким объектом считается самолет, который находится в пределах диапазона 6 морских миль (или заданного диапазона дальности отображения), вертикальное разделение с которым составляет ±1200 футов, но для которого не прогнозируется вторжение в зону столкновения.

Если диапазон дальности дисплея менее шести морских миль, то в этом случае приближающиеся объекты будут показаны на крайнем поле дисплея. При обнаружении только приближающихся самолетов сообщения ТА и RA ни выдаются. На дисплее такие самолеты отображаются для того, чтобы помочь пилоту сориентироваться в той ситуации, когда поступает сообщение ТА или RA о вероятности конфликта с другим самолетом, имеющим больший приоритет.

ПРИМЕЧАНИЕ: На дисплеях, производимых некоторыми фирмами, приближающиеся объекты могут быть обозначены сплошным БЕЛЫМ ромбом. В некоторых учебных материалах ГОЛУБОЙ цвет именуется ЗЕЛЕНОВАТО-ГОЛУБЫМ.

3.4.4 Пустой ГОЛУБОЙ ромб

Пустым или полым ГОЛУБЫМ ромбом обозначаются прочие объекты воздушного движения. Таким объектом может быть какой-либо самолет с работающим ответчиком, находящийся в пределах дальности отображения дисплея по вертикали и по горизонтали, но не классифицируемый как конфликтующий самолет или приближающийся самолет, в отношении которого необходимо выдать сообщение ТА или RA.

Прогнозируемый маршрут его полета не проходит через зону столкновения. Если на дисплее отображаются прочие объекты воздушного движения, то при поступлении сообщений ТА или RA такие объекты временно удаляются с экрана на время действия ТА или RA.

ПРИМЕЧАНИЕ: На дисплеях, производимых некоторыми фирмами, прочие объекты воздушного движения могут быть обозначены пустым БЕЛЫМ ромбом. В некоторых учебных материалах ГОЛУБОЙ цвет именуется ЗЕЛЕНОВАТО-ГОЛУБЫМ.

3.4.5 Поля данных

Поле данных включает двузначное число, знак «плюс» или «минус», а также может включать стрелку. Поле данных появляется выше или ниже символа конфликтующего самолета и имеет тот же цвет. Если конфликтующий самолет находится на той же высоте, что и собственный самолет, то поле данных показывает «00». Если поле данных перемещается на экране из положения ниже символа самолета в положение выше него или наоборот, то это означает, что конфликтующий самолет пересекает высоту полета вашего самолета. Поля данных включают следующие элементы:

Двузначное число: Двузначным числом в сотнях футов обозначена относительная разность высот конфликтующего самолета и самолета, оборудованного системой TCAS 2000, который находится выше или ниже конфликтующего самолета. Если конфликтующий самолет находится выше самолета, оборудованного системой TCAS 2000, то поле данных располагается выше символа конфликтующего самолета, тогда как для конфликтующего самолета, который находится ниже самолета, оборудованного системой TCAS 2000, поле данных расположено ниже символа конфликтующего самолета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Отображаемое в поле данных разделение между самолетами выражено в сотнях футов.

Знаки «плюс» и «минус»: Перед числом, обозначающим относительную высоту, ставится знак «плюс» или «минус», который указывает, находится ли представляемый самолет выше (знак «+») или ниже (знак «–») самолета, оборудованного системой TCAS.

Стрелка: Когда конфликтующий самолет либо набирает высоту, либо снижается с вертикальной скоростью свыше 500 футов в минуту, непосредственно справа от символа обозначения самолета появляется вертикально направленная стрелка, соответственно указывающая вверх или вниз.

Идентификационный номер в поле данных. В том случае, если включена функция TCAS 2000 для вывода на экран идентификационного номера, и отслеживаемый указанный конфликтующий самолет также выдает пульсирующий идентификационный знак, то этот знак показывается рядом с символом конфликтующего самолета. Когда передаются сообщения RA, вся информация с идентификационными символами может быть удалена в зависимости от характеристик дисплея.

3.4.6 Предупреждения о воздушной обстановке за пределами шкалы

Если система TCAS 2000 отслеживает конфликтующий самолет, который находится за пределами установленного на дисплее диапазона, но в пределах зоны повышенного внимания или зоны предупреждения, то на краю дисплея, в точке, соответствующей реальному относительному пеленгу, появляется половина соответствующего символа. Изображение соответствующего поля данных также появляется на экране в том случае, если достаточно свободного места. Символ по цвету и форме соответствует степени угрозы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Конфликтующий самолет, находящийся за пределами шкалы, в отношении которого выдается сообщение ТА или RA, вероятно имеет высокую скорость сближения.

3.4.7 Сообщения без указания относительного пеленга