Планируется развитие широтной составляющей транспортного коридора «Север-Юг» - федеральной дороги Р119 «Орел–Ливны–Елец–Липецк–Тамбов». В этом направлении предполагается строительство южного автодорожного обхода г. Ельца по направлению «Пятницкая–Екатериновка».
Интенсивно развивающееся сельское хозяйство региона обусловило образование густой сети населенных пунктов, однако, лишь 67 % из них обеспечены подъездами с твердым покрытием. Поэтому также планируется продолжение строительства дорог к сельским населенным пунктам.
Результатом выполнения перечисленных мероприятий будет увеличение в регионе автодорожной сети федерального и областного значения к 2010 г. на 82,6 км, и общая протяженность автомобильных дорог Липецкой области с твердым покрытием составит 5440 км.
После проведения запланированных работ по прямому выходу области на федеральные автомагистрали М4 «Дон» и М6 «Каспий» в сообщении с московским транспортным узлом, строительства нового железнодорожного пути в обход Липецка и нового участка железнодорожной трассы, проходящей по области, появятся потребности в терминально - логистическом комплексе на направлении евроазиатского коридора «Север-Юг».
В целях развития транспортной инфраструктуры области, между администрацией Липецкой области и ОАО «Российские железные дороги» заключено Генеральное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта. В рамках Генерального соглашения, а так же в соответствии со «Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года», с ОАО «РЖД» подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2008 – 2010 г.г., согласно которому на территории области будет реализована инвестиционная программа, направленная на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, с планируемым освоением капитальных вложений в сумме 988 млн. руб.
Задачи развития транспортной системы области:
· Обновление и пополнение пассажирского парка области предполагается осуществлять за счет автобусов как отечественного, так и иностранного производства, отвечающих современным требованиям безопасности, комфортности и экологичности (автобусы с двигателем экологического стандарта Евро-3), потребляющих меньше энергоресурсов и имеющим большую производительность.
· Внедрение транспортной автоматизированной системы диспетчерского управления, контроля и обеспечения безопасности на пассажирском транспорте, основанной на базе спутниковой навигации с использованием радиофицированных систем передачи данных.
· Создание единой информационно-аналитической системы (службы), обеспечивающей сбор, консолидацию и анализ данных о выполненной транспортной работе и объемах перевозок, эффективности маршрутной сети, чрезвычайных ситуациях на транспорте.
· Создание на базе аэропорта «Липецк» интермодального транспортного центра в целях совершенствования инфраструктуры пассажирских и грузовых авиаперевозок, увеличения авиационной подвижности населения и ценовой доступности воздушного транспорта, обеспечения пассажирских и грузовых перевозок в интересах особых экономических зон.
После ввода в эксплуатацию новой искусственной взлетно-посадочной полосы необходимо создание условий для приема и переработки грузов. В этих целях необходимо предусмотреть строительство железнодорожной ветки, соединяющей аэропорт с железнодорожной станцией Грязи, и строительство речного порта в Задонском районе (н.п. Затишье).
Въезд на территорию пассажирского аэропорта целесообразно осуществлять со стороны окружной дороги (раздельно на въезд и выезд), предусмотрев отдельную площадку под стоянку автомобильного транспорта.
Въезд на территорию грузового терминала целесообразно осуществлять со стороны нового проектируемого участка окружной дороги (обход н.п. Введенка), раздельно на въезд и выезд, предусмотрев отдельную грузовую стоянку и заправочную станцию.
Для ввода железнодорожной ветки на территорию грузового терминала и склада ГСМ необходимо предусмотреть строительство автомобильного арочного моста.
В перспективе аэропорт должен превратиться в транспортно - логистический узел, который объединит воздушный, железнодорожный, автомобильный и речной транспорт.
3.8. Вовлечение природно-ресурсного потенциала области в инвестиционный процесс
Своеобразие геологического строения области определено наличием целого комплекса полезных ископаемых.
По результатам геологоразведочных работ разведано более 160 месторождений различных полезных ископаемых и 100 месторождений подземных вод. Из 22 видов минерального сырья из недр Липецкой области добывается 15.
На базе месторождений работают многие горнодобывающие и перерабатывающие предприятия и водозаборы.
В разведанных полезных ископаемых основное место занимают карбонатные породы, используемые в металлургическом производстве (флюсы, футеровка конвертеров), сахарной промышленности ("технологический камень"), в строительной индустрии, производстве цемента. Запасы известняка составляют более 2500 млн. тонн.
Песчаное сырьё Липецкой области представлено месторождениями и участками песков строительных в количестве 29 с утверждёнными запасами в объёме 209,3 млн. м³. В настоящее время вовлечено в разработку 20 месторождений и участков недр, песками для строительных работ и производства силикатных изделий область обеспечена на 20 - 50 лет.
Возможности расширения базы кирпичного производства в области не ограничены. Развитию горнодобывающей промышленности области мешают несоответствие земельного надела и площади горного отвода, а также потеря части запасов за счет несанкционированной застройки площадей с утвержденными запасами. Особый интерес представляют стекольные пески, сосредоточенные на 5 перспективных участках в Задонском, Хлевенском и Добровском районах с запасами около 40 млн. м3, не вовлеченные в эксплуатацию.
В Задонском районе расположено 2 месторождения тугоплавких глин для изготовления лицевого кирпича и керамических изделий, пользующихся спросом за пределами области. Разведано месторождение высококачественных глин в Елецком районе, пригодных для производства прочного легковесного лицевого кирпича и керамзитового гравия.
Из других полезных ископаемых в области имеются формовочные пески, лечебные грязи и сапропели в Липецком районе, торф (месторождения площадью от 100 до 1000 га) - в Добровском и Липецком районах.
Достаточно хорошие перспективы существуют для расширения минерально-сырьевой базы по титано-циркониевым россыпям, фосфатному сырью. Имеются предпосылки выявления в осадочном чехле месторождений титано-циркониевых россыпей. Имеется ряд геохимических аномалий Mn, Se, P, редких металлов. На территории области расположены Северо-Усманский, Северо-Падовский, Падовский участки минерализации коренного золота, приуроченного к докембрийским образованиям. Мощность рудных тел - от 1 м и более, содержание золота 3 - 8 г/т. Наличие россыпного золота установлено в титано-циркониевых россыпях (260 мг/т), пробность золота 725 - 920. На юге области отмечается никеленосность.
В отложениях мела - находки мелких алмазов, что может быть поисковым признаком по выявлению коренной алмазоносности в породах фундамента. На территории области выделены Павелецкая и Олымская прогнозно-перспективные алмазоносные площади.
Общая площадь государственного лесного фонда области составляет более 180 тыс. га с запасами древесины 23 млн. м3. Лесистость области - 7,8%. Запас спелых насаждений определен в размере 0,9 млн. м3. Насаждения искусственного происхождения занимают 64,7 тыс. га (44,3%). По породному составу они делятся: на хвойные - 38%, дубравы - 44%, мягколиственные - 21%. Леса области отнесены к высшей категории запретности и исключены из главного пользования. Преимущественно это противоэрозионные леса, особо ценные лесные массивы и лесопарковые леса зеленой зоны вокруг городов.
Водные объекты области подразделяются на подземные и поверхностные, представляющие собой тесно связанные гидродинамические системы. На территории области разведаны крупные месторождения пресных подземных вод с общими утвержденными запасами около 1,4 млн. м3 в сутки, также добываются минеральные воды для коммерческих и лечебных целей.
Речная сеть относится в основном к бассейну реки Дон и включает 629 водотоков суммарной длиной 5494 км. Обеспеченность водой из поверхностных водоемов составила от 5,1 до 7,5 м3/сутки. Наиболее крупными реками являются Дон, Воронеж, Сосна, Матыра, Красивая Меча. Зарегистрировано 327 прудов и водохранилищ общим объемом 273,5 млн. м3.
Однако в некоторых районах области степень разведанности запасов пока значительно ниже, чем текущие потребности.
Не в полном объеме используются запасы минеральных лечебно-столовых вод. Общее количество извлекаемых минеральных подземных вод в 2006 году составило 13,1% от утвержденных запасов.
В то же время условия для организованного отдыха созданы в 42% поселений. Для целей рыбоводства используется 72 водоема.
В земельном фонде Липецкой области преобладают земли сельскохозяйственного назначения (81%).
В целях рационального использования и вовлечения природно-ресурсного потенциала области в инвестиционный процесс необходима реализация следующих мер:
предоставление государственной поддержки инвестиционным проектам, предусматривающим организацию производств, использующих сырьевые ресурсы области, а также направленным на разведку и добычу сырьевых ресурсов;
использование водных объектов для целей туризма, активного отдыха населения, в том числе в рамках развития особых экономических зон регионального уровня туристско-рекреационного типа;