Определить для заданного варианта расчетную мощность двигателя и выбрать по каталогу асинхронный двигатель, предназначенный для привода механизма с циклическим графиком нагрузки в продолжительном (для четных вариантов) или повторно- кратковременных режимах (для нечетных вариантов) работы. Провести проверку двигателя по перегрузочной способности.
Таблица 5.
| вариант | М1, н.м. | М2, н.м. | М3, н.м. | t1, с | t2, с | t3, с | t0, с | η2 ном, об/мин | Kи |
| 341 | 80 | 40 | 60 | 10 | 5 | 20 | 25 | 1410 | 0,95 |
| 342 | 120 | 100 | 95 | 10 | 10 | 15 | 55 | 930 | 0,90 |
| 343 | 50 | 20 | 30 | 10 | 15 | 10 | 5 | 915 | 0,85 |
| 344 | 150 | 125 | 145 | 10 | 20 | 10 | 60 | 930 | 0,95 |
| 345 | 150 | 130 | 160 | 10 | 25 | 20 | 35 | 1415 | 0,9 |
| 346 | 40 | 30 | 10 | 5 | 15 | 20 | 10 | 930 | 0,85 |
| 347 | 40 | 25 | 20 | 5 | 15 | 15 | 5 | 1420 | 0,95 |
| 348 | 30 | 15 | 25 | 5 | 20 | 10 | 25 | 950 | 0,9 |
| 349 | 20 | 15 | 10 | 5 | 10 | 5 | 60 | 935 | 0,85 |
| 350 | 180 | 140 | 150 | 5 | 15 | 15 | 25 | 1440 | 0,95 |
| 351 | 30 | 20 | 10 | 15 | 10 | 20 | 5 | 1440 | 0,9 |
| 352 | 30 | 40 | 60 | 15 | 5 | 15 | 5 | 1400 | 0,85 |
| 353 | 30 | 45 | 20 | 15 | 10 | 10 | 5 | 1410 | 0,95 |
| 354 | 30 | 50 | 30 | 15 | 15 | 10 | 10 | 940 | 0,90 |
| 355 | 200 | 180 | 170 | 15 | 20 | 5 | 60 | 930 | 0,85 |
| 356 | 220 | 230 | 215 | 10 | 15 | 10 | 25 | 940 | 0,95 |
| 357 | 20 | 15 | 25 | 10 | 10 | 15 | 5 | 930 | 0,90 |
| 358 | 20 | 45 | 40 | 10 | 5 | 10 | 75 | 950 | 0,85 |
| 359 | 25 | 20 | 15 | 10 | 15 | 15 | 60 | 950 | 0,95 |
| 360 | 20 | 25 | 15 | 10 | 10 | 5 | 20 | 1440 | 0,90 |
| 361 | 25 | 50 | 40 | 15 | 15 | 20 | 5 | 1400 | 0,85 |
| 362 | 25 | 20 | 10 | 15 | 15 | 2 | 25 | 950 | 0,95 |
| 363 | 20 | 35 | 10 | 15 | 15 | 10 | 30 | 920 | 0,90 |
| 364 | 25 | 40 | 10 | 15 | 15 | 15 | 5 | 930 | 0,85 |
| 365 | 25 | 15 | 10 | 15 | 10 | 20 | 5 | 950 | 0,95 |
| 366 | 245 | 230 | 240 | 5 | 10 | 10 | 40 | 940 | 0,90 |
| 367 | 60 | 50 | 55 | 5 | 15 | 25 | 10 | 1410 | 0,85 |
| 368 | 45 | 10 | 20 | 5 | 20 | 10 | 50 | 950 | 0,95 |
| 369 | 45 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 75 | 950 | 0,90 |
| 370 | 40 | 20 | 10 | 5 | 20 | 5 | 20 | 1440 | 0,85 |
| 371 | 100 | 50 | 60 | 15 | 10 | 15 | 20 | 1410 | 0,90 |
| 372 | 110 | 90 | 100 | 15 | 10 | 15 | 50 | 930 | 0,85 |
| 373 | 55 | 25 | 30 | 10 | 20 | 15 | 5 | 915 | 0,85 |
| 374 | 140 | 105 | 130 | 10 | 15 | 15 | 55 | 930 | 0,90 |
| 375 | 160 | 120 | 100 | 5 | 10 | 10 | 30 | 1440 | 0,90 |
| 376 | 25 | 35 | 55 | 15 | 10 | 10 | 5 | 1400 | 0,95 |
| 377 | 20 | 15 | 20 | 10 | 15 | 20 | 10 | 930 | 0,90 |
| 378 | 20 | 45 | 40 | 5 | 10 | 10 | 65 | 950 | 0,85 |
| 379 | 15 | 35 | 30 | 10 | 15 | 20 | 45 | 950 | 0,85 |
| 380 | 145 | 100 | 90 | 5 | 10 | 15 | 30 | 1440 | 0,90 |
| 381 | 20 | 15 | 10 | 15 | 10 | 5 | 10 | 1440 | 0,90 |
| 382 | 130 | 105 | 140 | 5 | 15 | 5 | 40 | 930 | 0,85 |
| 383 | 30 | 25 | 10 | 15 | 10 | 20 | 10 | 1410 | 0,90 |
| 384 | 50 | 40 | 30 | 5 | 15 | 10 | 15 | 1410 | 0,90 |
| 385 | 40 | 25 | 35 | 5 | 20 | 10 | 20 | 950 | 0,85 |
| 386 | 190 | 180 | 150 | 10 | 15 | 5 | 60 | 930 | 0,80 |
| 387 | 200 | 215 | 205 | 10 | 5 | 15 | 25 | 940 | 0,90 |
| 388 | 210 | 205 | 195 | 5 | 15 | 10 | 35 | 950 | 0,85 |
| 389 | 25 | 20 | 10 | 10 | 15 | 15 | 50 | 950 | 0,90 |
| 390 | 20 | 25 | 15 | 10 | 10 | 10 | 15 | 1440 | 0,90 |
| 391 | 20 | 15 | 10 | 15 | 10 | 15 | 10 | 1400 | 0,85 |
| 392 | 15 | 30 | 10 | 10 | 15 | 5 | 20 | 950 | 0,95 |
| 393 | 25 | 40 | 10 | 15 | 10 | 25 | 15 | 950 | 0,90 |
| 394 | 20 | 35 | 40 | 10 | 15 | 15 | 10 | 920 | 0,95 |
| 395 | 20 | 10 | 15 | 15 | 10 | 25 | 5 | 950 | 0,90 |
| 396 | 230 | 215 | 210 | 5 | 10 | 5 | 40 | 940 | 0,85 |
| 397 | 55 | 40 | 50 | 5 | 10 | 20 | 10 | 1410 | 0,80 |
| 398 | 40 | 15 | 25 | 5 | 15 | 25 | 50 | 950 | 0,90 |
| 399 | 40 | 20 | 10 | 5 | 15 | 10 | 60 | 950 | 0,95 |
| 400 | 35 | 20 | 15 | 10 | 15 | 5 | 15 | 1440 | 0,90 |
Методические рекомендации по выполнению задания №4.
Выбор двигателя для продолжительного режима работы производится с учетом условия Рном ≥ Р.. Если двигатель предназначен для работы в продолжительном режиме при переменной нагрузке, предварительный выбор электродвигателя производится из условия Рном ≥ Рср, а затем выполняется проверочный расчет. Мощность двигателя можно определить двумя методами:
· методом эквивалентных величин,
· методом средних потерь.
На практике метод эквивалентных величин подразделяется на метод эквивалентного тока, момента мощности. В этом случае определяют эквивалентный момент (ток, мощность аналогично)
Мп2 · tп + М12 · t1 + М22 · t2 + …Мт2 · tт
Мэкв.= К1( tп + tт ) + t1 + t2 +…+ К2 · t0
где Мп – значение момента при пуске,
М1, М2… - значения момента в соответствующие промежутки времени,
Мт - значения момента при торможении,
tп, t1, t2,… tт – значение промежутков времени,
t0 – время паузы,
К1 – коэффициент, учитывающий снижение теплоотдачи при пуске и торможении (для двигателя постоянного тока К1 =0,75, а для асинхронного К1 = 0,5),
К2 – коэффициент, учитывающий уменьшение теплоотдачи во время паузы ( для двигателя постоянного тока К2 = 0,5, а для асинхронного К2 = 0,25).
Номинальную мощность двигателя выбирают по условию Рном ≥ Рр, где Рр = 0,105 Мэкв nном – расчетная мощность, nном – номинальная частота вращения.
Для более грубого выбора типа двигателя можно использовать упрощенную формулу:
М12 · t1 + М22 · t2 + …
Мэкв.= t1 + t2 + t3 +…
Проверку двигателя по перегрузочной способности производят путем сравнения наибольшего момента нагрузки Мнб , определяемого по нагрузке с максимальным моментом двигателя
Мmax = Мmax * Мном,
где Мmax * - кратность максимального момента ( для ДПТ Мmax * = 2 2,5, для асинхронных 1,6 2,5)
Необходимо выполнить условие Мнб ≤ Кп Мmax .
Согласно метода средних потерь сначала определяют среднюю мощность: