Методические указания и контрольные задания к внеаудиторной самостоятельной работе для студентов заочного отделения специальности (стр. 2 из 7)

Студент, не выполнивший задания внеаудиторной самостоятельной работы и контрольной работы, к экзамену не допускается!!!

СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Введение

Иметь представление о задачах и значении дисциплины в подготовке специалистов данной специальности, о развитии различных видов связи, применении связи на железнодорожном транспорте и ее значении для его работы; о перспективах развития связи.

Понятие о единой автоматизированной сети связи страны (ЕАСС). Значение средств связи для работы железнодорожного транспорта. Структурная схема электросвязи железнодорожного транспорта. Передача сообщений по каналам связи с помощью электрических сигналов.

Краткий исторический обзор и перспективы развития устройств электросвязи на транспорте.

Студент должен

иметь представление:

· о перспективах развития сети связи на железнодорожном транспорте

знать:

· о значении связи для работы железнодорожного транспорта.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Развитие средств связи в стране подчинено задаче создания единой сети связи – ЕАСС.

ЕАСС – объединённая сеть линий, узлов, станций связи, которая должна обеспечивать передачу всех видов информации: телефонных, телеграфных и фототелеграфных сообщений, программ звукового и телевизионного вещания, передачи данных в вычислительные центры и т.д.

ЕАСС организационно и технически объединяет в единый комплекс общегосударственные и ведомственные сети связи страны.

Сеть связи ж.д.транспорта строится в соответствии с административной структурой его и является частью ЕАСС.

Связь на транспорте строится по радиально-узловому принципу:

ЦУ

Упр.д Упр.д

Упр.д

Отд. Отд. Отд.

ВОУ ВОУ ВОУ

В связи с таким построением связь на ж.д.транспорте подразделяется на четыре основные группы:

1. Магистральная – между ЦУ и управлениями дорог

2. Дорожная – между управлениями дорог и управлениями

3. Отделенческая – между отделениями дорог и их подразделениями.

4. Местная – в пределах одной станции.

Пояснения к структурной схеме построения связи на железнодорожном транспорте:

ЦУ – центральный узел связи.

Упр.д. – управление дороги.

Отд. – отделение дороги.

ВОУ – внутриотделенческий узел.

обходные каналы

прямые каналы

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

Понятие о ЕАСС, как Вы думаете, почему ведомственные связи должны входить в данную сеть?

Изобразить структурную схему организации сети железнодорожной связи, поясните.

Определите основные направления перспектив развития связи на транспорте..

1. ТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ

1.1. Телефонные аппараты и коммутаторы

Звуки речи и их основные характеристики. Принцип телефонной передачи. Оценка качества телефонной передачи: разборчивость, громкость, натуральность (естественность) звучания.

Полоса частот телефонной передачи (диапазон разговорных частот). Средняя разговорная частота.

Устройство и типы микрофонов и телефонов. Устройство и схемы микротелефонов, применяемых в технике транспортной связи.

Громкоговорители. Назначение, принцип действия, типы.

Схемы двусторонней телефонной передачи по системе местной (МБ) и центральной (ЦБ) батарей.

Местный эффект и его влияние на качество телефонной передачи. Противоместные схемы включения разговорных приборов мостового и компенсационного типов.

Основные требования, предъявляемые телефонным аппаратам. Классификация телефонных аппаратов. Приборы телефонных аппаратов: разговорные, вызывные, коммутационные, вспомогательные.

Телефонные аппараты системы МБ: область применения, устройство и принцип действия. Телефонные аппараты ЦБ: особенности, принцип действия, схемы. Параллельное соединение телефонных аппаратов системы ЦБ.

Специальные железнодорожные телефонные аппараты.

Основы техники построения телефонных станций. Общие сведения о телефонных коммутаторах. Классификация их. Структурная схема коммутатора. Принцип действия при соединении двух абонентских линий. Основные приборы телефонных коммутаторов.

Лабораторная работа № 1

Приборы телефонных аппаратов.

Лабораторная работа № 2

Сборка на макете телефонного аппарата, включение его в линию и проверка работы.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.

Прорабатывая материал для данной темы, необходимо изучить физические процессы, происходящие в микрофоне при телефонной передаче.

Анализируя схемы телефонной передачи, обратите внимание на необходимость применения в них трансформаторов а автотрансформаторов.

Местный эффект – прослушивание собственной речи в своём телефоне. Для его устранения применяются противоместные схемы. Проанализируйте, как устраняется местный эффект в телефонных аппаратах, при этом обратите внимание, что в схеме телефонного аппарата при приёме и передаче разговора присутствуют токи линейной местной цепей. Научитесь их показывать на схемах.

Хорошо должны быть усвоены особенности работы телефонных аппаратов системы ЦБ, типы характеристики специальных телефонных аппаратов ж.д. транспорта.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

От чего зависит сопротивление угольного микрофона.

Объясните сопротивление – назначение постоянного магнита в телефоне.

На какой диапазон разговорных частот рассчитывается телефонная аппаратура и почему.

Назовите среднюю разговорную частоту.

Какие недостатки имеет простейшая схема двусторонней телефонной передачи.

Что обеспечивает применение и трансформаторов и автотрансформаторов в схемах телефонной передачи.

Что такое местный эффект? Как его устранить, приведите примеры.

Перечислите, какие основные приборы применяются в телефонных аппаратах.

Охарактеризуйте типы железнодорожных аппаратов и область их применения на транспорте.