Студент должен знать;
- функции параметрических аппаратов, их конструкции и принцип действия.
Студент должен уметь:
- находить в схемах ЭПС сглаживающие и переходные реакторы, индуктивные шунты, фильтры радиопомех:
- определять сопротивление резистора по его маркировке.
Тема 1.6 Аппараты управления
Контроллеры машиниста (конструктивные особенности, блокировки рукояток). Кнопочные выключатели управления и переключатели. Промежуточные контроллеры электровозов.
Студент должен знать:
- конструкцию и принцип действия аппаратов управления.
Студент должен уметь:
- оценивать общее состояние аппаратов управления, пользоваться ими в процессе эксплуатации.
Тема 1.7 Аппараты автоматизации процессов управления
Реле ускорения (РУ) электропоездов. Вибрационные и электронные регуляторы напряжения в цепях управления. Реле рекуперации, реле оборотов, реле времени. Пневматические выключатели и их работа в схемах управления (замещение электрического тормоза пневматическим). Двухступенчатый пуск вспомогательных машин. Функциональное назначение электронных блоков автоматики различных типов ЭПС.
Студент должен знать:
- назначение и принцип действия РУ, вибрационного и электронного регулятора напряжения; назначение электронных блоков автоматики и их влияние на работу электрооборудования.
Студент должен уметь:
- производить регулировку регулятора напряжения на стенде; оценивать работоспособность аппаратов автоматики.
Тема 1.8 Аппараты личной безопасности, безопасности управления поездом,
вспомогательные аппараты.
Устройство и работа защитного вентиля.
Реле блокировки лестниц и его работа в цепях управления электропоездом. Работа схем аппаратов защиты обслуживающего персонала от попадания под вагоны напряжения на электровозах. Типы и функциональное назначение приборов безопасности движения, их взаимодействие с цепями управления ЭПС.
Студент должен знать:
- устройство и работу защитного вентиля;
- типы и функциональное назначение приборов безопасности движения.
Тема 1.9 Измерительные приборы и аппараты сигнализации
Устройство и схемы включения измерительных приборов на ЭПС. Назначение основных сигнальных ламп и действие локомотивной бригады при их загорании. Устройство и принцип действия блинкерного реле.
Студент должен знать:
- схемы включения измерительных приборов.
Тема 1.10 Монтажные материалы
Провода и кабели. Расчет сечения провода по токовой нагрузке. Виды наконечников. Клеммные рейки и разъемные соединения. Изоляторы.
Студент должен знать:
- назначение и виды материалов и изоляторов.
Раздел 2 Электрические цепи электроподвижного состава
Тема 2.1 Принципы управления тяговыми двигателями постоянного тока
Способы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока. Реостатный пуск. Расчет ступеней пускового реостата, Схемы соединения пусковых резисторов. Ослабление поля. Перегруппировка. Способы перегруппировки, их сравнение. Применение различных способов перегруппировки на ЭПС. Способы переключения ступеней обмоток трансформатора. Импульсное и фазовое регулирование, достоинства и недостатки. Способы регулирования тормозной силы. Система питания вспомогательных машин. Расчет величины шунтирующего резистора по заданному коэффициенту ослабления поля. Определение пути тока тяговых двигателей на конкретной позиции с помощью разверток.
Студент должен знать:
- способы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока;
- способы перегруппировки;
способы регулирования напряжения на тяговых двигателях.
Тема 2.2 Общие сведения об электрических цепях
Принцип прямого и косвенного управления. Высоковольтные цепи и цепи управления. Однопроводные и двухпроводные схемы. Принцип задания алгоритма переключения аппаратов с помощью электрических блокировок.
Правила сбора схемы на минимальное напряжение и в тормозной режим.
Студент должен знать:
- принцип прямого и косвенного управления;
- алгоритм сбора схемы на минимальное напряжение и в тормозной режим.
Тема 2.3 Цепи электропоездов постоянного тока
Работа силовой схемы электропоезда постоянного тока. Работа цепей управления: подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение; работа цепей управления при автоматическом и ручном наборе позиций; работа аппаратов защиты. Назначение блокировок в цепях управления. Причины простейших неисправностей в электрических цепях электропоездов.
Студент должен знать:
- действие схем силовых, вспомогательных и цепей управления электропоезда
- постоянного тока в различных режимах.
Студент должен уметь:
- пояснять действия электрических цепей в основных режимах.
Тема 2.4 Электрические цепи электровозов постоянного тока
Работа силовой схемы грузового электровоза постоянного тока (цепь 1-ой позиции, перегруппировки, работа схемы в тормозном режиме, работа схемы при отключении группы тяговых двигателей). Работа цепей управления: подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при наборе и сбросе позиций (прямые и обратные переходы), работа цепей управления в тормозном режиме, работа аппаратов защиты.
Работа силовой схемы пассажирского электровоза постоянного тока (цепь 1-ой позиции, перегруппировки, работа схемы в тормозном режиме, включая работу статического возбудителя). Работа цепей управления (подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при наборе и сбросе позиций, работа аппаратов защиты).
Студент должен знать:
- действие схем силовых, вспомогательных и цепей управления грузового и пассажирского электровозов постоянного тока в различных режимах.
Студент должен уметь:
- пояснять действия электрических цепей в основных режимах, прогнозировать возможные причины простейших неисправностей в электрических цепях.
Тема 2.5 Цепи электропоездов переменного тока
Работа силовой схемы электропоезда переменного тока с вентильным переходом. Контуры токов в силовой схеме электропоезда. Напряжение холостого хода выпрямительной установки.
Студент должен знать:
- принцип работы с вентильным переходом.
Студент должен уметь:
- рассчитывать среднее значение напряжения холостого хода на выходе выпрямительной установки.
Тема 2.6 Цепи электровозов переменного тока
Работа силовой схемы электровоза переменного тока с контактным регулированием (принцип регулирования по полупериодам, переход с позиции на позицию, работа схемы в тормозном режиме). Характеристика системы вспомогательных машин, ее сравнение с системой питания вспомогательных машин ЭПС постоянного тока. Работа цепей управления (подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при наборе и сбросе позиций, работа аппаратов защиты).
Работа силовой схемы пассажирского электровоза переменного тока (принцип регулирования напряжения при переключении первичной обмотки трансформатора). Принцип работы управляемого выпрямителя и однофазного зависимого инвертора. Работа силовой схемы электровоза с зонно-фазовым регулированием в режимах тяги и рекуперативного торможения.
Студент должен знать:
- действие схем силовых, вспомогательных и цепей управления грузового электровоза переменного тока в различных режимах;
- принцип работы ВИП в режимах тяги и рекуперации; преимущества и недостатки системы асинхронных вспомогательных машин.
Студент должен уметь:
- пояснять действия электрических цепей в основных режимах;
- находить контуры токов в силовых схемах для различных позиций (ВЛ80С) и зон регулирования (ВЛ85).
Тема 2.7 Электроподвижной состав двойного питания
Принцип работы силовых электрических цепей электровозов двойного питания ВЛ82M. Его сравнение со специализированным электроподвижным составом постоянного и переменного тока. Принцип построения схем многосистемных электровозов и электропоездов за рубежом.
Студент должен знать:
- область применения электроподвижного состава двойного питания; принцип работы силовой схемы электровоза ВЛ82M.
Тема 2.8 Принцип работы электроподвижного состава с бесколлекторными
тяговыми двигателями
Преимущества и недостатки бесколлекторных тяговых двигателей. Способы регулирования частоты вращения асинхронных и вентильных тяговых двигателей. Сравнение асинхронного и вентильного тяговых приводов. Принцип работы автономного инвертора тока (АИТ) и автономного инвертора напряжения (АИН). Элементная база современных статических преобразователей ведущих зарубежных фирм.
Определение типа преобразователя по схеме входного фильтра. Построение диаграммы токов и напряжений простейших АИН и АИТ.
Студент должен знать:
- преимущества и недостатки бесколлекторных тяговых двигателей;
- способы регулирования частоты вращения асинхронных и вентильных тяговых двигателей; - принцип работы АИТ и АИН.
ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ № 1
Задание на контрольную работу составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по табл. 1.
Таблица 1
Таблица вариантов контрольной работы № 1