Методические материалы к практическим занятиям по криминалистике для студентов обучающихся по специальности «Юриспруденция» (021100) и «Правоохранительная деятельность» (0203) Нижний новгород (стр. 4 из 11)
Описание следов орудий взлома и инструментов
При осмотре следов в протоколе осмотра места происшествия необходимо указывать следующее.
1. Наименование предмета, на котором обнаружены следы.
2. Материал, из которого сделан предмет - дерево, железо и т.д.
3. Вид следа - след трения, вдавленный след, след разреза и т.д.
4. Расположение следов - с какой стороны, на каком участке предмета.
5. Форма следа - круглая, овальная, прямоугольная, линейная и т.д.
6. Размер следа - длина и ширина; наибольшая глубина.
7. Характерные особенности в следе - в виде углублений, выпуклостей, их форма, размер, расположение.
8. Проводилось ли фотографирование.
9. Каким способом изъят след - с предметом или его частью, путем изготовления слепка.
10.Упаковка - во что и как упакован след, надписи на упаковке, какой печатью произведено опечатывание.
Примерное описание следа от орудия взлома.
“...На доске, обнаруженной там то, обозначенной цифрой 1, составляющей крышку ящика, со стороны поверхности, обращенной во внутрь ящика, у края, на расстоянии 20 см. от торца доски одной стороны и 60 см - от торца другой стороны расположен вдавленный след, по форме прямоугольника, шириной - 2 см, длиной - 2,5 см. В следе отчетливо выражена передняя стенка в виде извилистой линии. Наибольшая глубина следа равна - 2 см, постепенно уменьшается от передней стенки к краю доски, где сходит на нет. Дно следа гладкое, с внедрившимися в волокна древесины частицами вещества темного цвета. След сфотографирован, после чего от доски выпилена часть со следом. Размер выпиленной части 10х8 см. Он упакован в картонную коробку, которая опечатана оттиском круглой рельефной сургучной печатью и сделана надпись: “Кусок со вдавленным следом, выпиленный от доски ящика, при осмотре груза ...”.
Примерный перечень вопросов для эксперта.
1. Не оставлены ли следы взлома данным орудием (инструментом)?
2. К какому виду относится орудие, которым образованы данные следы взлома (топор, ломик, стамеска, нож и т.д.)?
Описание следов транспортных средств
В протоколе осмотра места происшествия при описании следов транспортных средств необходимо указать следующее.
1. Поверхность, на которой обнаружены следы: асфальт, снег, грунт - глинистый, песчаный, пыльный.
2. Состояние поверхности: сухая, мокрая, гладкая, неровная;
3. Вид следов: динамические или статические, объемные или поверхностные.
4. Место расположения следов (на прямой или на повороте), протяженность этих следов.
5. Количество дорожек следов и их относительное размещение.
6. Ширина каждой дорожки.
7. Ширина колеи передних и задних колес.
8. Рельефный рисунок протектора (ромбы, квадраты, прямоугольники, их сочетание «елочка», шахматное расположение и т.д.).
9. Местоположение, форма и размеры особенностей поверхностей колеса (дефекты, результаты ремонта и т.д.).
10.Расстояние между двумя оттисками одной и той же особенности, позволяющие вычислить длину окружности колеса или шины.
11.Длина следа торможения.
12.Признаки, указывающие на направление движения.
13.Производилось ли фотографирование, составлялись ли планы, схемы.
14.Способ изъятия следов.
15.Как упакован слепок, какие сделаны надписи на упаковках, какой печатью произведено опечатывание.
Примерное описание объемных следов колес автомобиля.
“На участке дороги, идущей по улице села Холмогоры, напротив дома № 15, принадлежащему гр-ну Суркову И.В., на расстоянии 1,5 м от правой обочины (при движении в направлении дома № 17) отчетливо видны следы колес автомобиля. Следы расположены по прямой на влажном глинистом участке дороги длиной - 30 м.
Следы представляют собой две беговые дорожки. Ширина колеи, измеренная между серединными линиями обоих дорожек, равна - 136 см, ширина каждой беговой дорожки - 11,5 см. Рельефный рисунок протектора состоит из элементов в виде прямоугольников, расположенных в шахматном порядке в четыре линии, идущих вдоль беговой дорожки. Размер каждого прямоугольника 4х3 см.
На беговой дорожке в средней ее части, расположенной ближе к обочине дороги, через каждые 2 метра имеется объемный след в виде возвышения овальной формы, размером 8х4 см, на котором рельефный рисунок протектора отсутствует.
Расстояние от наружного края беговой дорожки до возвышения овальной формы - 2,5 см, от внутреннего края - 3 см.
Участок наиболее четкого следа беговой дорожки сфотографирован, а наиболее характерных (с индивидуальными особенностями) следов изготовлены гипсовые слепки, которые упакованы в картонную коробку и опечатаны сургучной с оттиском рельефной печати. На упаковке сделана надпись: “Гипсовые слепки, изготовленные со следов колес автомобиля 18.03.2005г. на участке дороги в с. Холмогоры, против дома № 15.”
Примерный перечень вопросов для эксперта.
1. Не оставлены ли следы, обнаруженные на месте происшествия, ходовыми частями (колесами, шинами, полозьями), имеющимися у данного транспортного средства (автомобиля, мотоцикла, телеги, саней и т.д.), или его иной частью?
2. К какому типу (или виду) относится транспортное средство, оставившее следы на месте происшествия?
3. В каком направлении двигалось транспортное средство, судя по следам его движения?
Устройство и правила навешивания полиэтиленовых пломб, их осмотр и изъятие, подготовка и направление материалов на криминалистическую экспертизу
Устройство и правила навешивания полиэтиленовых пломб
Устройство полиэтиленовой пломбы с камерой
С 1965 года для опломбирования вагонов, контейнеров, цистерн, крытых автомобилей и прицепов, мелкоштучных товаров в ящиках применяются полиэтиленовые пломбы.1
 |
При строгом соблюдении специальных правил навески (наложения) пломб они в полной мере могут выполнять назначение « запретительного » - контрольного знака.
Правила пломбирования предусматривается следующий порядок наложения полиэтиленовых пломб.
1. Один из концов пломбировочной проволоки2 пропускается в два оборота через отверстия навесных приспособлений (ушки дверной накладки и дверного пробоя) подлежащего опломбированию объекта.
2. Затем равные по длине свободные концы проволоки продеваются через два входных отверстия, через камеру и выходные отверстия пломбы;
3. После этого концы проволоки скручиваются между собой двумя витками, один конец проволоки закручивается вокруг второго, а затем второй вокруг первого;
4. Образовавшуюся скрутку (или узел нити) втягивается в камеру пломбы;
5. Затем пломба зажимается пломбировочными тисками.
Порядок наложения полиэтиленовых пломб
После сжатия тисками пломба тщательно осматривается и в случаях обнаружения дефектов все пломбировочные материалы заменяются другими.
Пломба зажимается пломбировочнымм тисками так, чтобы:
1. Оттиски обозначений на ее торцевых поверхностях получились четкими и полными.
2. Пломбировочная проволока (нить) вместе с образованным узлом достаточно сильно впрессовывается в стенки камеры и не должна передвигаться в пломбе.
3. Плоскости, ограничивающие входные и выходные отверстия должны быть доведены до соприкосновения с проволокой.
4. Длина петли (от навесных приспособлений до пломб) при опломбировании вагонов, например, должна быть не более 4,5 мм, а контейнеров - 25 мм.
5. Размер концов проволоки у выходного отверстия был бы не более 10-15 мм.
Нарушение правил наложения полиэтиленовых пломб дает возможность без особых затруднений и видимых следов повреждений вскрыть пломбу путем извлечения проволоки, совершить хищение и затем с целью маскировки вскрыть вновь поместить ее в пломбу.
Примечание.
Перед пломбированием вагона дверная накладка и ушко стойки вагона укрепляются закруткой из проволоки длиной 250-260 мм, диаметром 4-6 мм. Проволока до конца закручивается концами вверх вплотную к ушкам стойки, чтобы невозможно было снять ее без инструмента. Закручивание проволоки производится специальной металлической пластиной с двумя отверстиями диаметром 6-10 мм и расстоянием между ними - 35 мм.
Разрешение вопросов, связанных с исследованием пломб, во многом зависит от того, насколько правильно осмотрены, изъяты и сохранены объекты исследования.
Пломбы осматриваются как на навесных приспособлениях, так и после снятия.
Вначале устанавливается их общее состояние, содержание рельефных оттисков и контрольных знаков. Затем с помощью лупы осматривается наружная поверхность пломбы, входные и выходные отверстия. В процессе осмотра обращается внимание на наличие (отсутствие) внешних признаков вскрытия пломбы. К ним относятся: