- ограничение в особый период подвоза материальных ресурсов в категорированные города и ускоренная отгрузка из этих городов готовой продукции, а также переадресовка находящихся в пути грузов с учетом обстановки;
- защита сырья, материалов и готовой продукции, разработка и внедрение тары, обеспечивающей их защиту от заражения, а также средств и способов обеззараживания;
- накопление запасов материальных средств производственно-технического назначения для восстановительных работ;
- освоение загородной зоны для развертывания баз, складов, хранилищ.
12. Подготовка транспорта к устойчивому функционированию:
- подготовка к дублированию перевозок и широкому маневру видами транспорта;
- надежное обеспечение транспортных средств и объектов транспорта электроэнергией, топливом, водой и другими необходимыми средствами и материалами;
- подготовка к проведению погрузочно-разгрузочных работ в пунктах стыковки различных видов транспорта, а также к развертыванию временных перегрузочных районов вблизи вероятных участков нарушения коммуникаций;
- заблаговременная подготовка к восстановлению объектов транспорта, особенно основных объектов железнодорожных станций, морских и речных портов, причалов, мостов, туннелей, путепроводов, а также к восполнению потерь в транспортных средствах и обслуживающем персонале.
13. Обеспечение устойчивости функционирования транспортных коммуникаций:
- развитие и совершенствование транспортных коммуникаций и важнейших сооружений на них в целях устранения узких мест и повышения их пропускной и провозной способности;
- строительство соединительных линий и обходов категорированных городов, промышленных центров и наиболее важных транспортных узлов для преодоления очагов разрушений и зон заражений;
- подготовка к созданию дублирующих мостовых переходов и организации переправ через крупные водные преграды и зоны затопления.
14. Создание устойчивой системы управления и связи:
- создание органов управления применительно к военному времени, разработка системы взаимозаменяемости руководящего состава;
- строительство на объектах защищенных пунктов управления и обеспечение их средствами связи;
- проработка вопросов использования автоматизированных систем управления;
- установка средств централизованного оповещения (сирены, репродукторы, световое оборудование).
15. Дублирование производства и жизненно важных систем снабжения:
- создание в городах и в сельской местности филиалов предприятий и цехов для производства подлежащих дублированию изделий;
- использование для выпуска подлежащих дублированию изделий однотипных предприятий других отраслей промышленности, расположенных вне категорированных городов;
- микрофильмирование и сохранение плановой, технической и технологической документации на выпуск подлежащих дублированию изделий;
- заблаговременная подготовка и накопление необходимой оснастки и соответствующих кадров для организации производства на новых местах.
16. Подготовка и проведение восстановительных работ:
- разработка необходимой технической, технологической и другой документации;
- создание запасов материальных средств для восстановительных работ;
- составление необходимых расчетов потребности сил и средств для восстановительных работ, а также по восполнению понесенных потерь в рабочей силе и производственном оборудовании;
- определение вероятной очередности работ по восстановлению производства с учетом наличия ресурсов и местных условий;
- создание и оснащение необходимых формирований ГО обороны и их обучение.
Приложение 5
Степени разрушения зданий и сооружений различных видов
транспорта при действии нагрузок от ударной волны
| № п/п | Здания, сооружения и устройства различных видов транспорта | Значения ∆Рф(кПа), вызывающие разрушения | |||
| слабое | среднее | сильное | полное | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Здания вокзалов, депо, ТЭЦ с тяжелым металлическим или ж. 6. каркасом и тяжелым стеновым заполнением | 10-20 | 20-40 | 40-60 | 60-100 |
| 2 | Здания кирпичные (блочные) многоэтажные | 8-12 | 12-20 | 20-30 | 30-40 |
| 3 | Здания кирпичные (блочные) малоэтажные | 8-12 | 12-25 | 25-35 | 34-45 |
| 4 | Здания каркасного типа с легким заполнением | 10-20 | 20-50 | 50-80 | 80-120 |
| 5 | Железнодорожное полотно, стрелочные переводы | 100-200 | 200-300 | 300-500 | более 500 |
| 6 | Здания тяговых подстанций, фидерных, трансформаторных | 10-30 | 30-60 | 60-70 | более 100 |
| 7 | Контактная сеть ж.д., воздушные ЛЭП | 20-50 | 50-70 | 70-120 | более 120 |
| 8 | Подземные кабельные линии электроснабжения и связи | 200-300 | 300-600 | 600-1000 | более 1000 |
| 9 | Мосты железобетонные и металлические пролетом до 45 м | 100-150 | 150-200 | 200-250 | более 250 |
| 10 | То же с пролетом 100 м и более | 50-100 | 100-150 | 150-200 | более 200 |
| 11 | Мосты железобетонные с пролетом 20-25 м | 50-100 | 100-150 | 150-200 | более 200 |
| 12 | Мосты деревянные низководные | 20-50 | 50-80 | 80-100 | более 100 |
| 13 | Подземные сети водопровода, канализации, газоснабжения | 400-600 | 600-1000 | 1000-1500 | более 1500 |
| 14 | Водонапорные башни | 20-40 | 40-60 | 60-70 | более 70 |
| 15 | Станочное оборудование депо и мастерских | 25-40 | 40-60 | 60-80 | более 80 |
| 16 | Кузнечно-прессовое оборудование | 50-100 | 100-150 | 150-200 | более 200 |
| 17 | Вагоны, платформы, цистерны | 30-40 | 40-80 | 80-100 | более 100 |
| 18 | Локомотивы (тепловозы, электровозы) | 50-70 | 70-100 | 100-150 | более 150 |
| 19 | Тоннели | 150-200 | 200-300 | 300-500 | более 500 |
| 20 | Шоссейные дороги с твердым покрытием | 100-300 | 300-1000 | 1000-2000 | 2000-3000 |
| 21 | Автомобили грузовые, цистерны | 20-30 | 30-50 | 55-65 | более 65 |
| 22 | Автобусы и кунги | 15-20 | 20-45 | 45-60 | 60-80 |
| 23 | Автозаправочные станции | 20-30 | 30-40 | 40-60 | - |
| 24 | Заглубленные емкости (подземные резервуары) | 20-50 | 50-100 | 100-200 | более 200 |
| 25 | Магистральные трубопроводы | 200-350 | 350-600 | 600-1000 | |
| 26 | Перекачивающие и компрессорные станции | 15-25 | 25-35 | 34-45 | более 45 |
| 27 | Резервуарные парки (заполненные) | 20-40 | 40-70 | 70-90 | более 90 |
| 28 | Частично заглубленные резервуары | 30-50 | 50-80 | 80-110 | более 110 |
| 29 | Суда на плаву | 80-100 | 100-130 | 130-180 | - |
| 30 | Пристани и причалы металлические | 50-100 | 100-150 | 150-200 | более 200 |
| 31 | Крановое хозяйство портов | 20-30 | 30-60 | 60-80 | более 800 |
| 32 | Самолеты, вертолеты на стоянке | 9-10 | 10-15 | 15-25 | более 25 |
| 33 | Защищенные пункты управления | 200-300 | 300-500 | 500-700 | более 700 |
| 34 | Гусеничные тягачи и тракторы | 30-40 | 40-60 | 60-80 | более 80 |
| 35 | Взлетно-посадочные полосы | 300-400 | 400-1500 | 1500-3000 | более 3000 |
| 36 | ЛЭП воздушные высоковольтные | 20-60 | 60-100 | 100-160 | более 160 |
| 37 | Антенные устройства | 10-20 | 20-40 | 40-60 | более 60 |
Примечание: