смесительное оборудование, обеспечивающее приготовление и тщательное перемешивание смеси;
дозирующие устройства;
механизмы для перегрузки сухой смеси с транспортных средств в смесительное оборудование;
машину для нанесения набрызгбетона;
загрузочное оборудование для подачи сухой смеси в машину;
резервуар с водой, обеспечивающий подачу ее к соплу под давлением;
устройства и приспособления для управления движением сопла в процессе набрызга.
Оборудование надлежит комплектовать в зависимости от конкретных условий производства.
При этом в зависимости от конкретных условий производства работ используются два основных типа:
передвижной набрызгбетонный узел, включающий набрызгбетон-машину в сочетании с самоходным или перемещаемым тягой агрегатом для нанесения набрызгбетона и установки анкеров, а также доставочными рельсовыми или безрельсовыми средствами;
технологический состав для доставки в выработку и подачу к соплу сухой смеси в сочетании с самоходным или перемещаемым тягой агрегатом для нанесения набрызгбетона и установки анкеров.
Основное технологическое оборудование современных механизированных комплексов для набрызгбетонирования приведено в приложении 13.
3.63. Монтаж армосетки при армировании набрызгбетонного покрытия надлежит проводить с буровой рамы, люлек самоходных буровых агрегатов или специальных тележек.
3.64. Оборудование механизированных комплексов следует монтировать на передвижных или самоходных транспортных средствах (шасси, тележках, платформах, автомобилях и пр.) в соответствии со схемами, приведенными в приложении 14.
3.65. В состав механизированных комплексов должны, как правило, включаться также следующие приспособления, инструменты и средства малой механизации:
сборники ручные для контроля состояния кровли;
телескопные перфораторы (или перфораторы с пневмоподатчиками) с буровым инструментом для разовых малообъемных буровых работ;
сварочный трансформатор для монтажа поддерживающего каркаса армосетки и срезки выступающих концов анкеров;
маневровые лебедки для перемещения технологических платформ и тележек в рабочей зоне прирельсового транспорта;
тормозные башмаки (для технологических тележек и платформ в прирельсовом транспорте);
комплект предупредительных знаков и сигналов для обозначения границ опасных зон.
3.66. Для обеспечения энергией отдельных механизмов технологического оборудования их электрические кабели воздушные и водяные шланги должны быть оснащены быстроразъемными соединениями для подключения оборудования к соответствующим тоннельным коммуникациям.
3.67. Организация работ по возведению конструкций крепления из набрызгбетона должна определяться общей схемой организации строительства, т.е. принятыми в проекте транспортной схемой, типом используемых при строительстве транспортных средств, способом и местом приготовления сухой смеси, технологией набрызгбетонных работ и т.п.
Основные схемы организации работ и рекомендации по их выбору приведены в справочном приложении 13.
3.68. Оборудование для нанесения набрызгбетона должно быть обеспечено электроэнергией, сжатым воздухом и технической водой. Давление сжатого воздуха в сети должно быть не менее 0,5 МПа (5 кгс/см2), расход 8 - 10 м3/мин на одну машину. Давление воды должно превышать давление воздуха не менее чем на 0,1 МПа (1 кгс/см2) при расходе не менее 12 л/мин.
3.69. В случае приготовления сухой смеси вблизи объекта на специальном бетонном заводе ее доставку в выработку следует производить в технологических сосудах или в герметичных капсулах.
3.70. Сухую смесь рекомендуется приготовлять централизованно на бетонных заводах с упаковкой в капсулы или мешки, что позволяет стабильно обеспечить требуемое качество покрытия, улучшить санитарно-технические условия на рабочем месте при большей простоте механизации работ и меньших потерях сухой смеси.
3.71. Ведение взрывных работ в непосредственной близости от покрытия из набрызгбетона допускается при наборе им прочности не менее 1 МПа (10 кгс/см2).
Обеспечение и контроль качества набрызгбетонного покрытия
3.72. Нанесение набрызгбетонного покрытия при креплении подземных выработок должно выполняться специализированной бригадой, имеющей в своем составе опытного крепильщика, на которого возлагается операционный контроль (контроль качества выполнения всех технологических операций по нанесению покрытия).
3.73. Входной контроль качества используемых материалов и готовых смесей следует осуществлять в соответствии с общими правилами контроля выполнения строительных работ.
3.74. Операционный контроль в соответствии со СНиП III-44-77 должен включать в себя проверку соответствия технологического процесса (приготовление и транспортировка исходной набрызгбетонной смеси; подготовка поверхности под набрызг; техническое состояние комплекса оборудования; режимы нанесения набрызгбетонного покрытия; соблюдение требований по уходу за уложенным бетоном) требованиям, установленным проектом производства работ.
3.75. Контроль за приготовлением сухой смеси и транспортировкой (расход компонентов и время перемешивания) рекомендуется проводить непосредственно на месте приготовления (на БСУ). Результаты контроля следует заносить в журнал.
3.76. Режим набрызгбетонирования и соответствие работ по набрызгбетонированию ППР контролируется производителем работ.
3.77. Техническое состояние оборудования и питающих систем следует контролировать в соответствии с инструкцией по эксплуатации комплекса с фиксацией результатов контроля в специальном журнале с указанием места, даты и лица, осуществляющего контроль.
Таблица 6
| Вид испытаний | Частота проведенных испытаний1 | Допустимые отклонения от проекта | Исполнитель отбора образцов | Исполнитель проведения испытаний | Государственные стандарты, методики испытания |
| Прочность при сжатии | 1 раз на 50 м тоннеля | Только в большую сторону | Бригада и обслуживающий установку персонал | Строительные лаборатории | ГОСТ 10180-78; ГОСТ 18105-86; ГОСТ 18105.0-80; ГОСТ 18105.2-80 |
| Водонепроницаемость | 1 раз на 200 м тоннеля | То же | То же | То же | ГОСТ 12730.5-84 |
| Морозостойкость | То же | » | » | » | ГОСТ 10060-86 или по методике ускоренных испытаний (приложение 16) |
| Сцепление с грунтом | 1 раз на 50 м тоннеля | » | » | » | По методике приложения 8 |
| Прочность на растяжение осевое | То же | » | » | » | ГОСТ 10180-78, ГОСТ 18105-86 |
| Толщина набрызгбетонного покрытия | 1 раз на 10 м тоннеля | 10 % | » | Начальник смены | Три замера на 100 м2 покрытия при установке маяков или щупов |
_________
1При изменении исходных материалов или условий производства работ проводятся все контрольные испытания.
В журнал заносятся также замечания по работе оборудования и задание на следующую смену дежурным слесарю и электрику.
3.78. Контроль за качеством уложенного набрызгбетона должен заключаться в визуальном осмотре и регулярном простукивании покрытия. На поверхности набрызгбетона не должно быть усадочных трещин, вздутий и отслоений. Глухой звук (бунение) указывает на неплотность прилегания набрызгбетона к породе или отслаивание по толщине. Обнаруженные дефектные места (оплывы, отслоения, выкрашивания, мелкие отдельные трещины и т.д.) подлежат устранению путем вырубки, очистки, промывки струёй распыленной воды, а затем заделки набрызгбетоном.
Все указанные виды операционного контроля следует проводить ежесменно с фиксацией данных контроля в соответствующих журналах (приложение 15).
3.79. Приемочный контроль является завершающей частью технологического процесса на определенной стадии строительства и осуществляется постадийно с использованием инструментальных, в том числе неразрушающих методов. Состав работ по контролю крепи из набрызгбетона, частота проведения контрольных испытаний, а также допустимые отклонения от проекта приведены в табл. 6.
3.80. Приемочно-сдаточный контроль законченного тоннеля осуществляется сначала рабочей комиссией, а затем государственной, при этом учитываются результаты входного, операционного и постадийного приемочного контроля.
3.81. Для повышения эффективности контроля качества возводимых тоннельных конструкций рекомендуется использовать статистические методы выборочного контроля на любой стадии возведения сооружения.
При всех видах производственного контроля должна быть выполнена оценка качества.
4. АНКЕРНАЯ КРЕПЬ
Конструкции и материалы анкеров
4.1. По характеру восприятия и передачи нагрузок анкеры подразделяются на две группы: закрепленные в породе концами и омоноличенные по всей длине.
Анкеры первой группы, усилия закрепления которых сохраняются или увеличиваются по мере извлечения их из шпуров, следует рассматривать как разновидность податливой крепи нарастающего сопротивления. Конец стержня со вставленным в прорезь клином образует замок анкера. Из анкеров этой группы наибольшее распространение имеют клинощелевые (рис. 4).