Основными целями проекта реорганизации движения пригородных электропоездов на участках Санкт-Петербург – Колпино и Санкт-Петербург – Павловск является:
· обеспечение качественно нового уровня перевозок пассажиров в пригородном сообщении на одном из наиболее напряженных участков ОКЖД;
· рост осуществляемых ОКЖД пригородных пассажирских перевозок;
· рост доходов от организации скоростного движения пригородных электропоездов на данных участках ОКЖД;
· снижение убыточности пригородных перевозок на данных направлениях с последующим выводом их на должный уровень рентабельности;
· усиление рыночной позиции компании ОАО «РЖД» на рынке пригородных пассажирских перевозок.
Начало эксплуатации пригородных скоростных электропоездов «Спутник» намечено на июнь 2005 г. Финансирование проекта будет осуществляться из собственных источников ОАО «РЖД».
Реализация данного проекта позволит:
· увеличить доходы ОАО «РЖД» по пригородным пассажирским перевозкам;
· повысить конкурентоспособность пригородных железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильным транспортом;
· обеспечить железной дороге стабильный источник дохода за счет скоростных пассажироперевозок повышенной комфортности;
· повысить скорость, комфортность, надежность и безопасность перевозок, что опосредованно будет положительно воздействовать на экономику Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Проведенные маркетинговые исследования (опрос пассажиров автомобильного транспорта пригородного направления) показали, что предоставляемая услуга будет востребована населением и ее внедрение позволит привлечь дополнительных пассажиров, пользующихся в настоящее время альтернативными видами транспорта (в т.ч. автомобильным).
Следует подчеркнуть, что проект имеет чрезвычайно важную социальную направленность. Улучшение транспортного обслуживания населения районов тяготения за счет сокращения времени в пути является важной социальной и экономической задачей. Повышение транспортной доступности городов-спутников Санкт-Петербурга для населения окажет положительное воздействие на экономику Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В качестве практических рекомендаций для развития проекта внедрения скоростного электропоезда повышенной комфортности «Спутник» авторами работы предлагаются проведение следующих мероприятий:
· до ввода в эксплуатацию электропоезда «Спутник» необходимо провести комплексное маркетинговое исследование намерений пассажиров автомобильного и железнодорожного транспорта пользоваться этим электропоездом, с выборкой не менее 5 % от суточного пассажиропотока по направлениям Санкт-Петербург – Колпино и Санкт-Петербург – Пушкин – Павловск: 1 - личный опрос пассажиров электропоездов, пассажиров маршрутных такси, пассажиров муниципальных автобусов, автомобилистов, следующих по выбранным направлениям; 2 – телефонный квотированный опрос населения, проживающего в городах-спутниках Колпино, Пушкин, Павловск;
· после ввода в эксплуатацию электропоезда «Спутник» необходимо оценить степень удовлетворенности пассажиров предложенной транспортной услугой и провести исследование конкурентоспособности пригородного пассажирского железнодорожного транспорта;
· необходимо провести разработку применения аналогичных проектов по другим пригородным направлениям Санкт-Петербурга, которые имеют потенциал развития в области пассажирского железнодорожного транспорта;
· необходимо внедрить отдел маркетинга в управленческую структуру Дирекции пригородных пассажирских перевозок «Транском», который будет реализовывать новые проекты и передовые разработки для повышения конкурентоспособности и увеличения доходности железной дороги;
· реорганизация управленческой структуры пригородных пассажирских перевозок ОАО «РЖД».
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. – М.: ИКЦ Академкнига, 2004. – 172 с.
2. Коклева Н.Е. Маркетинг в отраслях и сферах деятельности: конспект лекций. – СПб.: ПГУПС, 2003-2004.
3. Биржаков М. Б. Введение в туризм. – СПб.: Герда, 2003.
4. Гуляев В.Г. Туристские перевозки – М.: Финансы и статистика, 2003.
5. Третьяк В.П. Маркетинг пассажирских перевозок. – СПб.: ПГУПС, 1997. – 119 с.
6. Биржаков М.Б., Биржаков К.М. Железнодорожные туры // Туристские фирмы. – 2004. - С. 69-119.
7. Крафт Г.В. Основные направления инвестиционной политики // Железнодорожный транспорт. – 2004. - №12. – С. 39-51.
8. Раннев А.И., Михайлов М.С. Главную оценку даст пассажир // Железнодорожный транспорт. – 2004. - №6. – С. 18-21.
9. Пояснительная записка к отчету о производственно-финансовой деятельности Дирекции пригородных перевозок «Транском» ОКЖД – филиала ОАО «РЖД». – СПб.: ОКЖД, 2004.
10. Бизнес-план организации пригородного скоростного движения на участке Санкт-Петербург-Витебский - Колпино ОКЖД – филиала ОАО «РЖД». - СПб.: ОКЖД, 2004.
11. Бизнес-план организации пригородного скоростного движения на участке Санкт-Петербург-Витебский - Павловск ОКЖД – филиала ОАО «РЖД». -СПб.: ОКЖД, 2004.
12. Экономическое обоснование организации пригородного скоростного движения на направлениях Санкт-Петербург – Павловск и Санкт-Петербург – Колпино. – СПб.: ОКЖД, 2004.
13. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, практика и методология. - М.: ЮНИТИ, 2001.
14. Черчилль Г.А. Маркетинговые исследования. – СПб.: Питер-Пресс, 2000.
15. Галицкий Е.Б., Старцев Д.С. Метод опросов населения при исследовании различных рынков // Практический маркетинг.- 2002.- № 5.
16. Голубков Е.П. Составление анкет и разработка выборочного плана // Маркетинг в России и за рубежом. - 2003.- № 3.
17. Иванов А.Л. Как получить честный ответ на поставленный вопрос? (К вопросу повышения достоверности результатов социологических и маркетинговых опросов) // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. - 2001. - № 6.
18. Березин И.С. Маркетинг и исследования рынков. – М.: ЮНИТИ, 2002.
19. Экспресс-анализ использования электропоезда «Спутник» для пригородных сообщений Санкт-Петербург – Пушкин - Павловск и Санкт-Петербург – Колпино. – СПб.: ПГУПС, 2004.
20. Отчет по исследованию пассажиропотока пригородных пассажирских направлений города Санкт-Петербурга. – СПб.: ПГУПС, 2004.
21. Изменение пассажиропотока в пригородном пассажирском направлении города Санкт-Петербурга после ввода электропоезда «Спутник»: транспортная модель. – СПб.: ЭМИ РАН, Петербургский НИПИград, ПГУПС, 2004.
22. Сводный бизнес-план организации пригородного скоростного движения на участке Москва - Люберцы - Раменское МЖД с использованием электропоездов типа «Спутник». – М.: МЖД, 2004.
23. Азоев Г.Л. Анализ деятельности конкурентов. – М.: Прогресс, 1999.
24. Березин И.С. Проведение массовых опросов // Маркетинг и маркетинговые исследования в России.- 2004.- № 5.
25. Булеев А.И. Количественный коэффициент конкурентоспособности товаров и услуг // Маркетинг и маркетинговые исследования в России.- 1997. - № 5.
26. Бычкова С. Г. Возможность использования методов анализа динамических рядов при прогнозировании спроса на перевозки // Маркетинг в России и за рубежом. - 1999. - № 3.
27. Голубков Е.П. Маркетинг как концепция рыночного управления // Маркетинг в России и за рубежом. – 2000. - №1, №2.
28. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования // Маркетинг в России и за рубежом. – 2000. – №5, №6.
29. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования // Маркетинг в России и за рубежом. – 2001. - №1.
30. Голубков Е.П. Изучение конкурентов и завоевание преимуществ в конкурентной борьбе // Маркетинг в России и за рубежом.- 2002.- № 2.
31. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. – М.: Бизнес-книга, ИМА-Кросс Плюс, 1995. – 702 с.
32. Марчук Б.Е., Красильникова Н.Н., Макарова Е.А. Комплекс задач «Эффективность» // Железнодорожный транспорт. – 2004. - №9. – С.31-34.
33. Марчук Б.Е. Управление пассажирскими перевозками на базе системы «Экспресс-3» // Железнодорожный транспорт. – 2005. - №2. – С. 59-60.
34. Никитин О.А. Развивать позитивные тенденции // Железнодорожный транспорт. – 2005. - №1. – С. 42-47.
35. Никитина В. Задачи, решаемые с помощью общенациональных опросов, некоторые результаты общенационального опроса по потреблению разного типа напитков // Практический маркетинг.- 2002.- № 2.
36. Родионова Л.Н., Контор О.Г. Оценка конкурентоспособности продукции // Маркетинг в России и за рубежом. -2004. - № 1.
37. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. - М.: Прогресс, 2002.
38. Шишков А.Д. Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок. – М.: ИНФРА-М, 2000.
39. Шкардун В.Д. Ахтямов Т.М. Методика исследования конкуренции на рынке // Маркетинг в России и за рубежом.- 2001.- № 4.
[1] Для направлений Санкт-Петербург - Колпино / Санкт-Петербург - Павловск опрос проводился по разным анкетам