Учебно-методическое пособие для курсового проектирования Барнаул 2009 (стр. 4 из 6)

Пример условного обозначения цепи: Ml 60-2-125-2,

где Ml 60 - номер тяговой пластинчатой цепи (разрушающая нагрузка 160 кН); 2 - тип; 125 - шаг, мм; 2 - исполнение.

Таблица 7

Размеры тяговых пластинчатых цепей

Номер цепи	Диаметр					Расстояние между внутренними пластинами, не менее	Ширина пласти-ны,не более	Толщина пластины	Длина валика, не более	Шири-на цепи, не боолее	Ширина реборды катка, не более
	валика	втулки	ролика	катка	реборды катка
М20	6	9	12,5	25	35	15	18	2,5	35	49	3,5
М28	7	10	15	30	40	17	20	3	40	56	4
М40	8,5	12,5	18	36	45	19	25	3,5	45	63	4,5
М56	10	12	21	42	55	23	30	4	52	72	5
М80	12	18	25	50	65	27	35	5	62	86	6
М112	15	21	30	60	75	31	40	6	73	101	7
М160	18	25	36	70	90	36	45	7	85	117	8,5
М224	21	30	42	85	105	42	56	8	98	134	10

2.2. СКРЕБКИ

Скребки изготовляют из чугуна, стали, дерева, резины или пластмасс. Ширина скребка современных конвейеров b_ск = 120...1200 мм. При этом высоту скребка принимают из соотношения h_ск = b_ск/k, где k = 1,7...6 (меньшее значение для сыпучих материалов).

Рис. 6. Поперечное сечение конвейера с высокими сплошными скребками различной формы: а – прямоугольной; б – трапецеидальной; в - полукруглой

Формы скребков могут быть прямоугольные (рис. 6, а), трапецеидальные (рис. 6, б) и полукруглые (рис. 6, в).

Для сыпучих сельскохозяйственных грузов размеры скребков следует выбирать из ряда: 120×71; 150×75; 160×90; 200×100; 260×100 мм. Скребки можно изготовлять из пяти- или шестислойного тканевого прорезиненного ремня. Размеры скребков для транспортирования кормов даны в таблице 1.

2.3. ПРИВОД

Привод целесообразно устанавливать в конце груженой ветви. В передаточном механизме (редукторе) обычно предусматривают предохранительное устройство (срезной штифт или муфту предельного момента) для защиты конвейера от поломок при случайных перегрузках (образование заторов и т. п.).

Приводные устройства цепных и ленточных транспортеров не отличаются одно от другого. Для стационарных установок привод делают с редуктором, в передвижных и сельскохозяйственных транспортирующих машинах – с цепными и клиноременными передачами.

Привод целесообразнее устанавливать в конце груженой ветви, в этом случае другая ветвь разгружается.

Для предохранения транспортеров от поломок при забивании и залипании материала в приводное устройство вводится муфта предельного момета.

2.4. НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА

Натяжные устройства в скребковых конвейерах обеспечивают устойчивое положение скребков для предотвращения их опрокидывания при консольном приложении нагрузки. Это достигается за счет увеличения натяжения цепей. Обычно используют винтовые или пружинно-винтовые натяжные устройства. Минимальный их ход принимают равным 1,6 шага цепи.

3. ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯСКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА

Основы проектирования и расчета скребкового конвейера (транспортера) те же, что и для ленточного транспортера, но с учетом особенностей конструкции рабочих и тяговых органов и специфических условий эксплуатации.

Проектирование и расчет выполняют в два этапа: эскизное проектирование - проектный расчет и эскизная компоновка транспортера; техническое проектирование - разработка чертежа общего вида транспортера, сборочных и рабочих чертежей узлов, проверочный расчет.

1. Прототип конвейера выбирают на основе анализа существующих отечественных и зарубежных конструкций.

2. Уточняют основные свойства транспортируемых грузов, конфигурацию трассы (углы наклона участков), место и способ загрузки, общие и специфические требования к конструкции конвейера.

3. Форму и длину канала транспортирования определяют с учетом формы и размеров помещений, в которых размещают конвейер, а для встроенного конвейера - с учетом размеров отводимого для него места в общей компоновке машины.

4. Скорость транспортирования (в зависимости от назначения транспортера) принимают постоянной или регулируемой в определенном диапазоне. Так, для транспортеров навозоуборочных машин скорость принимают постоянной в пределах 0,3...1,0 м/с, а для транспортеров кормораздатчиков - регулируемой. Плавное или ступенчатое регулирование скорости движения транспортера при постоянной скорости подачи корма в зону загрузки позволяет регулировать количество корма, скармливаемого животным в зависимости от их возраста. Рекомендуемые скорости транспортирования сельскохозяйственных грузов приведены в таблице 8.

Скорость движения скребковых конвейеров меньше скорости ленточных вследствие больших потерь на трение.

5. Расчетная производительность скребкового конвейера, т/ч,

, (1)

где A - расчетная площадь сечения груза в желобе, м²; b_ск, h_ск - соответственно рабочие ширина и высота скребка, м; ψ - экспериментально установленный обобщенный коэффициент заполнения желоба, представляющий собой отношение объема груза на участке между скребками к геометрическому объему этого участка: для легкосыпучих мелких грузов 0,5...0,6; для плохосыпучих 0,7...0,8; С_β - экспериментально получаемый коэффициент, зависящий от угла наклона желоба β.

Коэффициент соотношения ширины и высоты скребка k = b_ск/h_ск = 2...4.

Коэффициент С_β выбирают из следующих значений:

β, град	0	10	20	30	35	40
Сβ для груза: легкосыпучего	1,0	0,85	0,65	0,5	-	-
плохосыпучего, кускового	1,0	1,0	1,0	0,75	0,6	0,5

6. Обычно при проектировании конвейеров непрерывного действия необходимо выбрать геометрические параметры конвейера заданной производительности для транспортирования определенного материала. В зависимости от физико-механических свойств груза выбирают рабочую скорость транспортирования, определяют геометрические размеры скребка конвейера, способ их крепления.

7. По заданной производительности находят расчетную ширину скребка (ширину слоя груза)

, (2)

где k = 1,7…6 (меньшее значение для сыпучих грузов); v – скорость конвейера (табл. 8);