Научная новизна заключается:
в развитии теоретических положений реконструкции промышленных территорий крупнейшего города с учетом типа реконструируемых зон - прибрежных промышленных территорий, препятствующих выходу селитебных районов к акватории;
в разработке теоретической модели и стратегии совершенствования и развития архитектурно-планировочной структуры прибрежных промышленных территорий г. Волгограда.
В рамках выявления практических предпосылок реконструкции впервые
8
разработана методика определения «рейтинга соответствия» градостроительной ситуации, актуальная для реконструкции данного типа промышленных территорий (исторически сложившихся в прибрежной зоне).
На защиту выносятся: принципы архитектурно-планировочной реконструкции, методика «рейтинга соответствия», теоретическая модель архитектурно-планировочной, функциональной, экологической организации зоны прибрежной промышленной застройки г. Волгограда
Практическая значимость исследования заключается в расширении теоретической базы архитектурно-планировочной реконструкции промышленных территорий прибрежной зоны крупнейшего города, возможности их использования при разработке генеральных планов городов, проектов реконструкции, промышленных зон узлов и площадок предприятий в увязке с прилегающими городскими территориями, а также при разработке ТЭО и генерального плана г. Волгограда.
Апробация и внедрение результатов исследования
Основные положения и результаты работы внедрены в программу курсового и дипломного проектирования ВолгГАСУ; а также внедрены в виде принципов градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий в разработку нового генерального плана г. Волгограда (акт внедрения № 01 от 25.03.05),'а также в «Рекомендации по архитектурно-планировочной реконструкции промышленных территорий Тракторозаводского и Красноок-тябрьского районов г. Волгограда» (акт внедрения № 02 от 25.03.05). По теме диссертации опубликованы три статьи, а также сделаны доклады на трех научных конференциях ВолгГАСУ (2004, 2005) и совместной МНИЦ г. Пензы и Тольяттинского государственного университета (2004).
Объем и структура исследования
Диссертация состоит из двух томов. Первый том включает введение, три главы, заключение, библиографию и приложение. Второй иллюстрированный том - содержит-таблицы с результатами анализа исследуемых территорий, графоаналитические материалы.
9
Во введении обосновывается актуальность темы исследования, определяются его цель и задачи, а также новизна и значимость.
В первой главе «Теоретические предпосылки реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов» выявляются теоретические предпосылки реконструкции в социально-функциональном, архитектурно-планировочном и экологическом аспектах как наиболее значимых для исторически сложившихся промышленных зон крупнейшего города. Рассмотрены и обобщены теоретические исследования в области функционально-планировочной организации промышленной застройки на разных градостроительных уровнях.
Во второй главе «Практические предпосылки реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов» выявляется специфика формирования и развития прибрежной промышленной застройки г. Волгограда в местных региональных условиях, определяются основные факторы размещения на различных этапах градостроительного развития города, рассматриваются положения методики определения «рейтинга соответствия». Сформулированы практические предпосылки архитектурно-планировочной реконструкции, освещен опыт и проектные предложения реконструкции прибрежных промышленных зон Волгограда.
В третьей главе «Основы градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий» формулируются принципы реконструкции, разрабатываются стратегия и теоретическая модель функциональной, архитектурно-планировочной и экологической организации территории; даются практические предложения совершенствования, упорядочения, реконструкции застройки прибрежных промышленных территорий г. Волгограда.
В заключении излагаются основные результаты исследования.
В приложении содержатся таблицы с основными результатами анализа, проведенного по методике «рейтинга соответствия», архивные материалы по теме исследования, статистические данные о структуре производственного комплекса г. Волгограда и основных источниках.
10
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРУПНЕЙШИХ ГОРОДОВ
1.1. Социально-градостроительный аспект
Анализ теоретических исследований в области градостроительства, градостроительной экологии, территориальной организации промышленных комплексов, промышленной архитектуры выявляет ряд тенденций и закономерностей формирования архитектурно-планировочных структур городских промышленных территорий и промышленно-селитебных комплексов, что позволяет совершить теоретическую разработку градостроительной реконструкции промышленных территорий в четырех аспектах (как наиболее полно отвечающих специфическим градостроительным проблемам приречных городов): социально-градостроительном, архитектурно-градостроительном, урбоэкологиче-ском, функционально-планировочном.
Исследование градостроительных подходов к размещению промышленности в городах показало, что со времени создания первых научных концепций, определяющих организацию производственной деятельности в городах, - от «индустриального города» Т. Гарнье до многослойной ленточной схемы Н. Милютина - все поиски решения сводились задачам размежевания различных функциональных зон и обеспечения их функциональной связанности. При этом основные функции города по отношению жителю - труд и жилище противопоставлялись друг другу, что находило соответствующее выражение в виде строгого функционально-планировочного разделения города на промышленную и селитебную зоны. Градостроительная практика первой половины и середины XX в. доказала несостоятельность применения упрощенного подхода, учитывающего лишь две из множества сторон жизнедеятельности человека. Анализ научных разработок градостроительных концепций показал, что начиная с 1960 - 70-х гг. проводилась целенаправленный поиск возможных вариан-
11
тов сближения, функциональной интеграции промышленных и селитебных зон с целью создания единой среды, объединяющий все городские функции, востребованные городским жителем: работу, отдых, жилище, обслуживание, культуру и т. д.
1.1.1. Формирующая роль промышленных предприятий прибрежной зоны в крупнейших городах
При анализе развития городов промышленного профиля становится очевидным определяющее влияние промышленности на формирование планировочной структуры и направления роста города. В настоящее время исторически сформировавшиеся, сросшиеся с жилой тканью прибрежные производственные территории (вместе с транспортными коммуникациями) являются главнейшими структуроформирующими компонентами. В связи с этим возникает необходимость анализа роли промышленных территорий в системе города и агломерации, в том числе в процессе формирования, функционирования и развития во взаимосвязи с социально-экономическими и природными условиями.
Наиболее полно позволяет раскрыть роль промышленных объектов в формировании градостроительной системы метод структурно-функционального анализа, заключающийся в системе исследования города как структурно расчлененной целостности, в которой каждый элемент структуры имеет определенное функциональное назначение. По разработанной д-ром ар-хит. А. Э. Гутновым теории все многообразие элементов, составляющих пространственную систему, целесообразно дифференцировать по степени изменяемости на три принципиально отличные группы - каркас, ткань и плазму -при этом следует отметить, что понятие "изменение" предполагает сохранение некоторых стабильных, относительно неизмененных элементов, которые обеспечивают известную преемственность в развитии целого. Для всего города в целом таким элементом является городской каркас, представляющий собой систему главных транспортных магистралей, коммуникационных узлов и связанных с ними сооружений городского значения. [12].
12
Таким образом, предложенная А. Э. Гутновым система исследования позволяет идентифицировать крупнейшие промышленные предприятия с их функциональным и социально-экономическим значением как наиболее устойчивые элементы градостроительной структуры, устойчивость которых обусловлена многими составляющими - положением в транспортно-коммуникацион-ном каркасе, интенсивностью освоения территории, архитектурно-композиционным решением.
Тенденции архитектурно-планировочного формирования промышленных территорий оказывают непосредственное воздействие на организацию планировочной структуры города в целом, особенно характерно это прослеживается в планировке исторически сложившихся смешанных производственно-селитебных районов.
Градоформирующая роль прибрежных промышленных территорий крупнейших городов (Волгоград и др.) предопределила характер типичных градостроительных недостатков, характерных для городов с развитой крупной промышленностью: влияние размещения промышленных территорий на направления территориального развития города; вытеснение селитебных функций с прибрежных территорий вследствие территориального разрастания «пятен» промышленной застройки; влияние территориального расширения производства на усложнение функционально-планировочной структуры прибрежных территорий, возникновение чересполосицы промышленных, селитебных и транспортных территорий; ухудшаются условия расселения по отношению к местам приложения труда. Кроме того, в процессе роста городов недостатки, допущенные при размещении производственных зон, усугубляются.