Смекни!
smekni.com

Экономические основы производственной деятельности (стр. 4 из 5)

По конструктивным признакам различают ленточные и цепные (пластинчатые, скребковые, ковшовые, подвесные и др.) конвейеры.

В зависимости от характера движения конвейеры бывают с непрерывным и прерывным (пульсирующим) движением. При непрерывном движении конвейера все операции вы­полняются одновременно с перемещением предметов труда. На пульсирующих конвейерах операция выполняется в пе­риод его неподвижности.

При наличии на поточной линии параллельных рабочих мест, выполняющих одинаковые операции, применяются рас­пределительные конвейеры с адресованием предметов труда . Для этого каретки, тележки, где находятся предме­ты труда, нумеруются. За каждым рабочим местом закрепля­ется определенная последовательность их номеров для обра­ботки предметов труда. Широко используются в пошивоч­ных цехах обувных предприятий, а также в машиностроении на технологических потоках.

В механосборочных цехах машиностроительных предпри­ятий массового производства находят применение толкаю­щие автоматические конвейеры с программным управлением для адресования изделий на рабочие места.

Таким образом, действующие в комплексе и синхронно с другими рабочими машинами конвейеры позволяют рег­ламентировать движение изделий на линии путем соблюде­ния установленного такта (ритма). Они обеспечивают парал­лельное выполнение операций, снижают длительность произ­водственного цикла, повышают производительность труда.

Организация поточного производства предусматривает проведение ряда организационно-технических мероприятий и расчета показателей работы линии. Высокие требования предъявляются к выбору и размещению оборудования, каче­ству и точности оснастки, качеству материалов, отработанно­сти конструкции и прогрессивности технологических про­цессов, обслуживанию основного производства, планированию и учету. Конструкция изделий должна быть отработана, ста­бильна, с широким применением стандартных и унифициро­ванных деталей и узлов. Большое значение имеет техноло­гичность конструкции, обеспечивающая минимальную трудо­емкость и себестоимость ее изготовления, минимальную ма­териалоемкость; конструкция изделия должна быть разрабо­тана на принципе взаимозаменяемости деталей и узлов; вы­сокое качество конструкции должно способствовать ее ус­тойчивости.

Разрабатываемая технология должна обеспечивать при­менение высокопроизводительного специального оборудова­ния и прогрессивных методов обработки, взаимозаменяемость деталей и узлов, специализацию рабочих мест. Важным воп­росом технологической подготовки является синхронизация операций, т.е. обеспечение равенства или кратности времени операций такту поточной линии. Различают предварительную синхронизацию операций, про­водимую в период проектирования поточной линии, и оконча­тельную, которая осуществляется в период отладки и освое­ния поточной линии. Синхронизация операций достигается путем внедрения более прогрессивной технологии; подбора специального оборудования или оснастки, сокращающих дли­тельность операций; укрупнения мелких и разделения про­должительных операций; введения параллельных рабочих мест; изменения режимов работы оборудования. Четкая син­хронизация операций обеспечивает ритмичную работу линий.

В зависимости от числа рабочих мест на линии, применя­емых транспортных устройств, площади участка, цеха плани­ровка линии может быть с прямолинейным, двухрядным, зиг­загообразным, кольцевым расположением рабочих мест.

Применение высокопроизводительного специального обо­рудования, инструмента и оснастки, специализация рабочих мест, использование прогрессивной технологии и оптималь­ных режимов работы оборудования снижают трудоемкость выпускаемой продукции. Рациональная система обслужива­ния рабочих мест, отсутствие или сведение к минимуму про­стоев из-за переналадки оборудования, четкий режим работы поточных линий обеспечивают наиболее полное использова­ние рабочего времени, рост производительности труда. При поточной организации производства сокращаются все элементы длительности производственного цикла, в частности технологического — за счет роста производительности труда, транспортного — за счет расположения рабочих мест по ходу технологии, отсутствия межоперационного пролеживания полуфабрикатов, применения параллельного сочетания опе­раций, совмещения технологических, транспортных и конт­рольных операций, применения высокопроизводительных транспортных устройств. Уменьшение длительности произ­водственного цикла приводит и к сокращению заделов, вели­чины оборотных средств и ускорению их оборачиваемости.

Тщательная разработка технологического процесса и его устойчивость обеспечивают приобретение рабочими произ­водственных навыков, что создает условия для выпуска про­дукции запланированного качества и сокращения брака.

Рациональные планировка и использование оборудова­ния приводят к увеличению выпуска продукции и улучша­ют фондоотдачу.

В результате рационального выбора основных материа­лов, установления их оптимальных размеров, допусков и при­пусков, применения эффективных методов централизованно­го раскроя и использования отходов обеспечивается сниже­ние их затрат.

Все эти факторы в конечном итоге приводят к снижению себестоимости выпускаемой продукции, росту прибыли и рентабельности производства, быстрой окупаемости затрат, связанных с организацией поточного производства.

Использование достижений научно-технического прогресса при организации поточного производства позволяет значи­тельно расширить его применение. Включение в поточную ли­нию сборочных, сварочных автоматов, установок токов высо­кой частоты, литейных агрегатов, автоматов по контролю ка­чества, загрузки станков, применение более совершенных транс­портных устройств создают предпосылки для ликвидации разрывов в производстве между отдельными поточными ли­ниями, цехами и перехода к сквозному потоку от запуска сырья, материалов в производство до получения готовой про­дукции.

Важнейшими предпосылками эффективности поточной организации производства являются стабильность на дли­тельное время номенклатуры и значительные масштабы вы­пускаемой продукции, специализация рабочих мест и распо­ложение их по ходу технологического процесса. В то же вре­мя узкая специализация рабочих мест, их длительное закреп­ление за определенным рабочим, жесткая регламентация трудовой деятельности приводят к однообразию труда, снижают содержательность работы. Организация поточного производ­ства должна иметь производственные условия, что требует разработки и применения более совершенных форм его орга­низации.

Увеличение содержательности труда рабочих обеспечива­ется путем укрупнения операций, отказа от жесткого закреп­ления рабочего за одной операцией, перевода рабочих на смеж­ные операции, кроме основных, контрольных и наладочных. Путем создания межоперационных заделов рабочие могут самостоятельно выбирать ритм своей работы. На ряде пред­приятий отказались от разделения процесса производства на простейшие операции. На сборке автомашин за группой рабо­чих закрепляется целый ряд операций. На КамАЗе внедрен конвейер на воздушной подушке, который позволяет отка­заться от жесткого ритма сборки. Все это улучшает условия труда рабочих, усиливает ее привлекательность.

Таким образом, развитие новых форм поточного произ­водства позволяет эффективно применять его с учетом совре­менных требований научно-технического прогресса.

Организация автоматизированного производства. Под ав­томатизацией производства понимают процесс, при кото­ром все или преобладающая часть операций, требующих фи­зических усилий рабочего, передаются машинам и осуществ­ляются без его непосредственного участия. За рабочим оста­ются лишь функции наладки, надзора и контроля.

Автоматизация производственного процесса достигается путем использования систем машин-автоматов, представляю­щих собой комбинацию разнородного оборудования и дру­гих технических устройств, расположенных в технологичес­кой последовательности и объединенных средствами транс­портировки, контроля и управления для выполнения частич­ных процессов производства изделий. Особо важную роль при этом играет комплексная автоматизация производства, при которой без непосредственного вмешательства человека, но под его контролем машинами-автоматами осуществляются все процессы производства — от поступления сырья до выхо­да готового продукта.

Различают четыре основных направления автоматиза­ции.

Первое направление — внедрение полуавтоматических и автоматических станков. Наивысшим достижением этого на­правления являются станки с числовым программным уп­равлением (ЧПУ). Они работают по заданной программе без непосредственного участия человека и изготавливают раз­личные детали или выполняют определенные производствен­ные операции. Использование станков с ЧПУ позволяет по­высить производительность труда на каждом рабочем месте в 3 — 4 раза.

Второе направление — создание комплексных систем ма­шин с автоматизацией всех звеньев производственного про­цесса. Типичным примером комплексных систем машин яв­ляются автоматические линии. Автоматическая линия (АЛ) представляет собой объединение в единое производственное целое системы машин-автоматов с автоматическими механиз­мами и устройствами для транспортировки, контроля, накоп­ления заделов, удаления отходов, а также управления.

Значительно шире границы эффективности у автомати­ческих роторных линий (АРЛ), которые представляют собой разновидность автоматических линий, оснащенных специаль­ным оборудованием на основе роторных машин и транспор­тирующих устройств. Во вращающемся цилиндре-роторе сде­лано столько гнезд, сколько по технологии нужно операций для полного изготовления детали. Установленная деталь на особом приспособлении направляется навстречу орудиям об­работки.